您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 食品/农产品,生物产业,农林牧渔,能源,道路/轨道/船舶 |
|---|
“双登"GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代xin技术开发的产品，产品符合国家工业和信息化部 YD/T799-2010 标准，其各项性能指标均达到国内领xian水平，在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统
产品分类品牌分类
-
理士蓄电池 力博特蓄电池 力得蓄电池 力士顿蓄电池 利虎蓄电池 洛奇蓄电池 迈威蓄电池 美华蓄电池 美洲豹蓄电池 闽华蓄电池 铭登蓄电池 耐普蓄电池 南都蓄电池 驱动力蓄电池 日月潭蓄电池 瑞达蓄电池 赛力特蓄电池 赛能蓄电池 赛特蓄电池 三科蓄电池 三瑞蓄电池 三杨蓄电池 圣豹蓄电池 双登蓄电池 丰日蓄电池 飞碟蓄电池 NTCCA蓄电池 东洋蓄电池 电力士 蓄电池 德利森蓄电池 德富力蓄电池 戴思特蓄电池 彩虹蓄电池 贝利蓄电池 宝加利蓄电池 宝迪蓄电池 柏克蓄电池 BSB蓄电池 PaLma蓄电池 澳特赛蓄电池 奥亚特蓄电池 安全蓄电池 Anivin蓄电池 艾佩斯蓄电池 艾力德蓄电池 埃索蓄电池 YOUli蓄电池 UTA蓄电池 OGB蓄电池 MATRIX蓄电池 灯塔蓄电池 CSB蓄电池 RS睿鑫蓄电池 RIMA蓄电池 RAGGIE蓄电池 prostar蓄电池 POWEROHS蓄电池 POWER KINGDOM蓄电池 PMB蓄电池 PEVOT蓄电池 OUYAD蓄电池 OTP蓄电池 OLITER蓄电池 MOTOMA蓄电池 MHB蓄电池 MCA蓄电池 MAX蓄电池 迈格蓄电池 LOUPOWER蓄电池 LONG WAY蓄电池 莱克龙蓄电池 KOZAR蓄电池 KMT蓄电池 Kilo蓄电池 J-POWER蓄电池 JAPATOYO蓄电池 IWELL蓄电池 IEAS蓄电池 IBoody蓄电池 环宇蓄电池 HTB蓄电池 HE蓄电池 GMP蓄电池 GEB蓄电池 G-BATT蓄电池 EXCESS蓄电池 EVADA蓄电池 EROT蓄电池 EHKS蓄电池 DOYO蓄电池 DOUBLE TECH蓄电池 DOFUNG蓄电池 Diamec蓄电池 CTP蓄电池 科耐特蓄电池 深圳康博尔蓄电池 CBC国通蓄电池 百纳德蓄电池 普朗特蓄电池 ATA蓄电池 艾斯特蓄电池 艾普顿 ANJING蓄电池 安德生蓄电池 ALLWAYS蓄电池 ALLevery蓄电池 奥克松蓄电池 AILE蓄电池
产品简介
详细介绍
双登蓄电池6-GFM-33/12V33AH厂家报价
双登蓄电池6-GFM-33/12V33AH厂家报价
双登，“大数据时代领xian的绿色储能集成服务供应商”，以前瞻的能源科技，与客户共享绿色地球。
我们积极探索，发现不断增长的能源新世界——在通信，双登拥有全系列能源存储解决方案，提供坚实的绿色能源保障；在电力，双登正在成为构建未来智能电网的核心中枢；在动力，新清洁、高效的动力能源，为社会发展提供无限助力；在回收，双登先构建循环产业链，让能源变得可循环，可再生，减少资源损失，还原健康地球。
我们追求极zhi，塑造具有强劲可持续发展力的企业——双登是业内“国家环境友好企业”，也是 “国家重点*产业集团”、“中国电子信息”、“新能源企业500强”等荣誉获得者。
我们汇聚行业专家，联合科研院所，与客户协同，研发领xian的储能系统——建立与中科院合作成立的*能源发展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、国ji*企业技术中心，承担国家863等科研项目并研发世界前瞻性新能源项目。
我们利用互联网平台、大数据云存储，服务客户——在中国主流通信运营商*多年稳居*，取得了诸多区域市场的进网认证，销往五大洲127个国家和地区。
存储大爱和绿色能源，我们坚定推进绿色低碳事业，忠贞不渝的实践 “新能源、循环性、高科技” 理念的信仰指引，注重从设计开发、绿色采购、体系管理、循环回收、节能减排五大环节重点管理，为行业创造绿色模式，为人类营造绿色生活，为地球存储绿色未来。
能动创新，大德同心。
双登蓄电池主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上
6、耐充电性好：25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
双登蓄电池的使用注意事项
1 、防止过放电
双登蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
双登蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
双登蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压?；?nbsp;” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压?；?nbsp;” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
2 、防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3 、防止短路
双登蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4 、防止连接松动和不牢
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。
5 、防止在阳光下暴晒
阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
UPS电池 - 放电
UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。
企业文化：
“追求*、敢为人先、励精图治、奉献社会"是公司十年艰苦创业实践的写照和升华。
“追求*"是一种奋发有为的竞争精神；
“敢为人先"是一种藐视任何艰难险阻的大无畏气度；
“励精图治"是一种瞄准目标，追求有效治理的志向；
“奉献社会"则是我公司对社会的一种承诺。
经营理念：
以客户为关注焦点，倾听客户的声音。快速的服务行动，满足客户的合理要求。
以品质改善为工作***。从各种不良中提取品质问题。
督促相关部门改善品质。确认品质改善在实际使用中的效果。
以业务成长为终目的。售前规划设计增加产品之技术附加值。
售中展现公司之技术实力。***体现公司对客户的呵护。