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更新時間：2022-05-16 21:47:55瀏覽次數(shù)：281
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NOLLON太陽能膠體蓄電池12V38AH儲能供電
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內(nèi)阻和電阻測試
電瓶內(nèi)阻和單體控制模塊中間的聯(lián)接電阻應一個季度精確測量一次內(nèi)阻和聯(lián)接電阻。假如在閥控充電電池上應用4年以上，測試周期時間應減少一半。對測定的摩擦阻力比之前或幾乎無效判斷高得多，貼近基準值的1.25倍時。測試周期時間應在初始一半或四分之一做到或超過指標值時開展容積測試或關閉電源測試。當整組充電電池的內(nèi)阻均值貼近內(nèi)阻或超過基準值時，應實現(xiàn)該單體的蓄電池充放電測試。開展激話測試時，假如單獨身體內(nèi)電阻超過基本值的50%以上，則務必義無反顧地更換電池。沒有理由開展容積測試或激話測試時，在系統(tǒng)優(yōu)化標準允許的情形下，運用系統(tǒng)軟件開展短期內(nèi)、半小時以內(nèi)的放電實驗。再次精確測量內(nèi)部結構電阻。假如超過期滿限定，則必須更換電池。假如沒有理由地開展以上測試，務必馬上拆換內(nèi)阻做到或超過不成功值的單體。更換電池時要考慮到內(nèi)阻配對的標準。假如更換電池總數(shù)多，累計超過10%，但找不著內(nèi)阻好的充電電池，則應考慮到改換全部鋰電池組。
還有人提出:既然RL和RN是分壓關系，會不會由于RN上分壓太多而影響負載的正常工作呢?一般說任何負載部允許輸人電壓變化土10%而220V的士10就是士22V，在零線上出現(xiàn)22V的壓降幾乎是不可想象的，如果真有這么大的零線壓降那肯定是出問題了。因為在UPS機柜范圍內(nèi)的零線匯流排上，正常情況下一般絕不會出現(xiàn)3V以上的壓降，一般都小于lV。還有一種情況就是:由于UPS輸出端的低通濾波器特性不好，有一部分高次諧波流人負載。其實這也無妨，負載機器的內(nèi)置電源輸入端郡接有濾波器，首先將高次諧波攔截，第二級就是整流濾波器進行攔截，第三級就是直流變換器。這三道大門可將任何高次諧波甚至干擾關在門外或給予消除。正因為負載內(nèi)部電源具有如此強大的功能，給零地電壓扣上“干擾負載"的帽子，實在是無中生有。就是說，沒有任何一條道路能把零地電壓和干擾加到負載上去。更何況零地電壓不是干擾源。
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