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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 4132138 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
VISION蓄電池6FM75-X 12V75AH電池資料
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
VISION蓄電池6FM75-X 12V75AH電池資料
詳細(xì)介紹
VISION蓄電池6FM75-X 12V75AH電池資料
VISION蓄電池6FM75-X 12V75AH電池資料
UPS檢測(cè)與維護(hù)
機(jī)房定期巡檢和維護(hù)是降低事故發(fā)生的效方式，降低事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)是對(duì)于機(jī)房蓄電池，UPS電源，機(jī)柜PDU配電柜等溫度檢測(cè)的合適專(zhuān)業(yè)的測(cè)試工具，其中包括蓄電池測(cè)試儀，紅外溫度測(cè)試儀，內(nèi)阻測(cè)試儀等，利用專(zhuān)業(yè)的機(jī)房測(cè)試儀可以提供專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)參考，從而及時(shí)更新蓄電池UPS配電柜和開(kāi)關(guān)等，才能有效的降低事故的發(fā)生率。
UPS蓄電池的重要性
UPS電源是許多機(jī)房的動(dòng)力保證，保證了供電的連續(xù)性，保證了供電系統(tǒng)的安全性，UPS電源時(shí)刻發(fā)揮著重要的安全保障作用，蓄電池是UPS重要組成部分，蓄電池作為動(dòng)力提供后保障，無(wú)疑是UPS電源中的一道保險(xiǎn)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到UPS是否正常工作。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，UPS電源無(wú)法正常供電所引發(fā)的事故分析發(fā)現(xiàn)，其中有50%以上事故是由于蓄電池故障引發(fā)的，蓄電池是UPS電源事故發(fā)生率居高不下的一個(gè)環(huán)節(jié)，由此可見(jiàn)提高蓄電池運(yùn)行安全可靠的必要性和迫切性。
6FM7.2 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 94 | 100 | F1 | 2.5 |
6FM29 | 12 | 29 | 166 | 125 | 187 | 187 | S4F | 10.1 |
6FM175 | 12 | 175 | 530 | 209 | 215 | 240 | F27 | 55.5 |
6FM17-X | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | F13 | 5.5 |
6FM24-X | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 125 | F13 | 8.1 |
6FM33-X | 12 | 33 | 195 | 130 | 155 | 168 | F11 | 11.0 |
6FM40-X | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 170 | F11 | 13.5 |
6FM45-X | 12 | 45 | 197 | 165 | 170 | 170 | F11 | 13.8 |
6FM55-X | 12 | 55 | 239 | 132 | 205 | 210 | F11 | 16.7 |
6FM55T-X | 12 | 55 | 229 | 138 | 208 | 213 | F11 | 19.5 |
6FM60-X | 12 | 60 | 258 | 166 | 206 | 215 | F11 | 24.0 |
6FM65-X | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | F11 | 23.4 |
6FM75-X | 12 | 75 | 258 | 166 | 206 | 215 | F11 | 23.5 |
6FM75T-X | 12 | 75 | 258 | 166 | 206 | 211 | F21 | 24.0 |
6FM80-X | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 179 | F11 | 24.0 |
6FM90T-X | 12 | 90 | 306 | 169 | 210 | 215 | F21 | 30.0 |
6FM100-X | 12 | 100 | 330 | 171 | 215 | 220 | F12 | 32.0 |
6FM100RE-X | 12 | 100 | 339 | 173 | 214.5 | 220 | F12 | 29 |
6FM120-X | 12 | 120 | 410 | 176 | 227 | 227 | F12 | 38.0 |
6FM134-X | 12 | 134 | 341 | 173 | 283 | 287 | F12 | 40.0 |
6FM150-X | 12 | 150 | 485 | 172 | 240 | 240 | F12 | 47.0 |
6FM180H-X | 12 | 180 | 522 | 238 | 218 | 223 | F12 | 62.0 |
6FM200S-X | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | F12 | 65.0 |
6FM230S-X | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 208 | F12 | 72.6 |
UPS蓄電池安全隱患
1.蓄電池壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在實(shí)際應(yīng)用中，蓄電池往往在使用1年后就開(kāi)始出現(xiàn)劣化，使用超過(guò)3年的蓄電池劣化程度非常嚴(yán)重，幾乎很少能夠達(dá)到標(biāo)稱(chēng)容量。這其中存在兩個(gè)方面的問(wèn)題，其一，蓄電池廠家對(duì)于蓄電池的使用壽命年限是在較為理想的狀態(tài)下預(yù)測(cè)的；其二，在使用中對(duì)于蓄電池的管理以及維護(hù)，沒(méi)有有效的進(jìn)行，造成蓄電池在劣化早期，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使劣化積累、加劇，容量累積虧損導(dǎo)致蓄電池過(guò)早報(bào)廢。
2.對(duì)于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控，蓄電池運(yùn)行情況不明。
3.由于沒(méi)有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對(duì)于蓄電池運(yùn)行情況缺乏足夠的了解，特別是對(duì)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
4.對(duì)于蓄電池性能狀況不明，特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。
5.對(duì)于蓄電池性能狀況，如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量，無(wú)法清楚實(shí)時(shí)了解。
6.缺乏溫度補(bǔ)償及環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)。
7.UPS蓄電池缺乏檢測(cè)手段和維護(hù)儀表，重視程度不足。
使用中，盡量不橫放或倒放，防止電池內(nèi)部一時(shí)大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時(shí)更是如此，否則可能引起外殼爆裂。
EPS的全稱(chēng)為緊急電力供給，其肩負(fù)著在電力不足的特殊情況下提供備用電力的責(zé)任。與UPS電源不同，EPS應(yīng)急電源并不為人們所熟知，但是由于其特殊的應(yīng)用領(lǐng)域，EPS電源的設(shè)計(jì)要求和規(guī)范比其他電源都要嚴(yán)格，確保其能夠在電力缺失的情況下，安全穩(wěn)定地提供電力。
EPS的三路輸出與三相輸出有何區(qū)別
EPS的三路輸出既可以指同相（單相型EPS）的分支三路輸出（特點(diǎn)是三路火線可以短接），也可以是不同相（指三相型EPS）的A相、B相、C相三路不同相路的輸出（三相火線不可以短接?。?，而三相輸出是專(zhuān)指三相型EPS的A相、B相、C相的不同相路的輸出，三相輸出可能只有三路輸出，也可能具有很多路輸出。
電池出廠時(shí)雖然做了嚴(yán)格控制的挑選，但使用一定時(shí)期以后，不均勻性會(huì)出現(xiàn)并逐漸變大，充電器又不具備選項(xiàng)性和識(shí)別性，不能對(duì)欠充的進(jìn)行補(bǔ)充，對(duì)過(guò)充的限制充入量，如何使電池容量均衡，得由人來(lái)進(jìn)行。用戶(hù)在電池組使用中后期，定期、不定期地測(cè)定每塊電池的開(kāi)路電壓。電壓較低的，單獨(dú)補(bǔ)充充電，使其電壓和容量與其他電池一致，盡量使他們的差距減小。
EPS與UPS用蓄電池有何相同及區(qū)別
相同點(diǎn)是：均利用價(jià)格不高的鉛酸型全密封免維護(hù)蓄電池，且設(shè)計(jì)的蓄電池組逆變電壓方案相同，單體電池一般均是采用12V系列多。
區(qū)別是：UPS要求所配蓄電池的性能全面，尤其強(qiáng)調(diào)注重蓄電池使用壽命，而EPS除要求各性能外，著重強(qiáng)調(diào)的是蓄電池深度放電這一性能。目前UPS對(duì)蓄電池的檢測(cè)功能基本上只是針對(duì)整個(gè)蓄電池組，而不能檢測(cè)單個(gè)蓄電池的實(shí)況，而EPS強(qiáng)調(diào)的是針對(duì)整組蓄電池的每個(gè)單體蓄電池的檢測(cè)，要求更具體更完善，這也是消防行業(yè)的特殊要求。UPS用蓄電池備用時(shí)間從幾分鐘到十幾小時(shí)均有，而EPS的備用時(shí)間一般為60-120分鐘，更長(zhǎng)更短的時(shí)間少。
EPS能用于UPS的應(yīng)用場(chǎng)合嗎
UPS的應(yīng)用場(chǎng)合一般要求是：后備式逆變切換時(shí)間小于0.01秒，在線式為0切換。EPS的逆變切換時(shí)間一般都要大于UPS，所以一般的EPS不能應(yīng)用于UPS的使用場(chǎng)合，而如果EPS特殊設(shè)計(jì)改進(jìn)逆變切換時(shí)間達(dá)到小于0.01秒要求，且對(duì)負(fù)載供電質(zhì)量要求不高的情況則可以代替UPS使用，而且還可以達(dá)到節(jié)能的目的。
UPS能用于EPS的應(yīng)用場(chǎng)合嗎
EPS配帶的一般是強(qiáng)感性負(fù)載，UPS配帶強(qiáng)感性負(fù)載勢(shì)必造成功率匹配比上的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，而且在線式UPS在市電正常時(shí)，整流器和逆變器等一直是在不間斷地發(fā)熱工作，需造成大約10%-20%的無(wú)功電能的浪費(fèi)。另外的問(wèn)題是：UPS即使當(dāng)時(shí)能簡(jiǎn)單代替EPS裝上去使用了，但到消防裝備驗(yàn)收時(shí)一般是通不過(guò)，驗(yàn)收不了。即使蒙混過(guò)關(guān)驗(yàn)收了，如發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于EPS原因造成人亡事故誰(shuí)都逃脫不了責(zé)任。因此說(shuō)，UPS決對(duì)不能代替EPS應(yīng)用于消防場(chǎng)所。