供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號(hào) | 41231384 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
LEADLINE蓄電池EVR6110 6V110AH直流通信
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-07-23 18:26:49瀏覽次數(shù):158
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號(hào) | 41231384 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
LEADLINE蓄電池EVR6110 6V110AH直流通信
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在UPS電源應(yīng)用中常用的電池共有三種:包括開(kāi)放型液體鉛酸電池,免維護(hù)電池,鎳鉻電池,影響電池壽命的因素,不同種類電池也有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?,F(xiàn)UPS廠家所配的電池一般為免維護(hù)電池,下面以免維護(hù)電池為主介紹三種電池的特點(diǎn):
1:開(kāi)放型液體鉛酸電池
此類電池按結(jié)構(gòu)可分為8-10年,15-20年壽命兩種。由于此電池硫酸電解會(huì)產(chǎn)生腐蝕性氣體,此類電池必須安裝在通風(fēng)并遠(yuǎn)離精密電子設(shè)備的房間,且電池房應(yīng)鋪設(shè)防腐蝕瓷磚。
由于蒸發(fā)的原因,開(kāi)放電池需定期測(cè)量比重,加酸加水。此電池可忍受高溫高壓和深放電。電池房應(yīng)禁煙并用開(kāi)放型電池架。
此電池充電后不能運(yùn)輸,因而必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝后充電初充電一般需55-90小時(shí)。正常每節(jié)電壓為2V,初充電電壓為2.6-2.7v。
2:免維護(hù)電池
又名閥控式密封鉛酸蓄電池,在使用和維護(hù)中需遵循下列原則:
a:密封電池可允許的運(yùn)行范圍為15度-50度,但5度-35度之內(nèi)使用可延長(zhǎng)電池壽命。在零下15度以下電池化學(xué)成分將發(fā)生變化而不能充電。在20度到25度范圍內(nèi)使用將獲得壽命.電池在低溫運(yùn)行將獲得長(zhǎng)壽命但較低容量,在高溫運(yùn)行將獲得較高容量但短壽命。
b:電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則,溫度超過(guò)攝氏25度后,每高8.3度電池壽命將減一半。
c:免維護(hù)電池的設(shè)計(jì)浮充電壓為2.3V/節(jié)。12V的電池為13.8V。CSB公司建議每節(jié)2.25-2.3V。在120節(jié)電池串聯(lián)的情況下,溫度高于攝氏25度后,溫度每升高一度浮充電壓應(yīng)下調(diào)3MV。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應(yīng)上調(diào)3MV。放電終止電壓在滿負(fù)荷(<30分鐘)情況下為1.67V每節(jié)。在低放電率情況下(小電流長(zhǎng)時(shí)間放電)要升高至1.7V-1.8V每節(jié),APCSYMMETRA可根據(jù)負(fù)載量調(diào)節(jié)充電電壓。
d:放電結(jié)束后電池若在72小時(shí)內(nèi)沒(méi)有再次充電。硫酸鹽將附著在極板上絕緣充電,而損壞電池。
e:電池在浮充或均充時(shí),電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負(fù)極板電解成水,從而保持電池的容量且不必外加水。但電池極板的腐蝕將減低電池容量。
f:電池隔板壽命在環(huán)境溫度為30-40度時(shí)僅為5-6個(gè)月。長(zhǎng)時(shí)間存放的電池每6個(gè)月必須充電一次。電池必須存放在干燥涼爽的環(huán)境。在20度的環(huán)境下免維護(hù)電池的自放電率為3-4%每個(gè)月,并隨溫度變化。
g:免維護(hù)電池都配有安全閥,當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定程度時(shí)安全閥可自動(dòng)排除過(guò)剩氣體,在內(nèi)部氣壓恢復(fù)時(shí)安全閥會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。
h:電池的周期壽命(充放電次數(shù)壽命)取決于放電率,放電深度,和恢復(fù)性充電的方式,其中重要的因素是放電深度。在放電率和時(shí)間一定時(shí),放電深度越淺,電池周期壽命越長(zhǎng)。免維護(hù)電池在25度*深放電情況下周期壽命約為200次。
i:電池在到達(dá)壽命時(shí)表現(xiàn)為容量衰減,內(nèi)部短路,外殼變形,極板腐蝕,開(kāi)路電壓降低。
j:IEEE定義電池壽命結(jié)束為容量不足標(biāo)稱容量AH的80%。標(biāo)稱容量和實(shí)際后備時(shí)間非線性關(guān)系,容量減低20%相應(yīng)后備時(shí)間會(huì)減低很多。一些UPS廠家定義電池的壽命終止為容量降至標(biāo)稱容量的50-60%。
k:禁止不同容量和不同廠家的電池混用,否則會(huì)降低電池壽命。
l:若兩組電池并聯(lián)使用,應(yīng)保證電池連線,匯流排阻抗相同。
m:免維護(hù)電池意味著可以不用加液,但定期檢查外殼有無(wú)裂縫,電解液有無(wú)滲漏等仍為必要的。
◆槽式化成保證電池達(dá)到*容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。
◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),其抗沖擊性能及密封性能大大提高,確保電解液不會(huì)滲出,提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆安全可靠,內(nèi)置國(guó)內(nèi)*防爆慮酸片安全閥,具有的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能,一旦過(guò)充,可釋放出多余氣體,不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液,具有內(nèi)阻小,高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
◆采用*的工藝技術(shù)(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝),確保產(chǎn)品良好性能。
◆采用*的工藝技術(shù)(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝),確保產(chǎn)品良好性能。
鎳鉻電池
此類電池不同于鉛酸電池,電解時(shí)產(chǎn)生氫和氧而不產(chǎn)生腐蝕性氣體,因而可安裝在電子設(shè)備的旁邊。且水的消耗很少,一般不需維護(hù)。正常壽命為20-25年。遠(yuǎn)比前面提到的電池昂貴。初始安裝的費(fèi)用約為鉛酸電池的三倍。并不會(huì)因環(huán)境溫度高而影響電池壽命,也不會(huì)因環(huán)境溫度低而影響電池容量。一般每節(jié)電壓為1.2V,UPS因應(yīng)用此類電池需設(shè)計(jì)較高的充電器電壓。
優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):
1開(kāi)放型鉛酸電池:
優(yōu)點(diǎn):投資較少,壽命較免維護(hù)電池長(zhǎng),對(duì)溫度要求較低。
缺點(diǎn):維護(hù)較復(fù)雜,需專門(mén)的電池間,有腐蝕性氣體排出,必須現(xiàn)場(chǎng)初充電50-90小時(shí),需專人維護(hù)。
2:免維護(hù)電池:
優(yōu)點(diǎn):不需加液等維護(hù),可在滿充狀態(tài)下運(yùn)輸,不需專人維護(hù)。
缺點(diǎn):不及時(shí)恢復(fù)性充電會(huì)損害電池,對(duì)溫度較敏感,壽命較短,比鉛酸電池貴。
3:鎳鉻電池:
優(yōu)點(diǎn):維護(hù)要求較低,壽命較長(zhǎng),對(duì)溫度不敏感,無(wú)有害氣體排放。
缺點(diǎn):三種電池中貴。
UPS常用電池
現(xiàn)計(jì)算機(jī)中心一般多數(shù)選用免維護(hù)電池,維護(hù)較方便,但也需進(jìn)行下列工作:
1:每三到四個(gè)月要放電一次,以防極板氧化。
2:環(huán)境溫度要保持在20-25度。
3:連接不能過(guò)緊和過(guò)松,需經(jīng)常檢查。
4:使用三年后需及時(shí)檢查更換。
1)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
2) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
3) UL的認(rèn)證的組件
4) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
5) 可以以任何豎直,旁側(cè)或端側(cè)方位放置
6) 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。
7) 可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款171-189部份)進(jìn)行地面運(yùn)輸
8) 可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸
9) 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
相信很多車友對(duì)于汽車零部件都有著或多或少的了解。就比如蓄電池,很多車友都懂得要定期保養(yǎng),也都懂得,如果電池缺電就會(huì)造成汽車癱瘓不能啟動(dòng)。本篇文章中,介紹一下如何才能有效的避免電池放電過(guò)度。
1、停車等候時(shí)避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調(diào)等。
2、停車離開(kāi)前檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉。一般來(lái)說(shuō),一個(gè)正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時(shí)。隨著電池額定容量的減少,大燈能正常工作的時(shí)間就越短。如果在停車離開(kāi)后忘記關(guān)大燈,車輛的電腦也沒(méi)有自動(dòng)滅燈功能,次日早晨不能著車的幾率可達(dá)99%。
3、長(zhǎng)時(shí)間不用車輛應(yīng)將蓄電池負(fù)極拔下來(lái)。由于停車時(shí),車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗,長(zhǎng)時(shí)間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以,對(duì)于*不使用的車輛,我們應(yīng)該將其蓄電池負(fù)極拔下來(lái),避免電池電量過(guò)快耗費(fèi)。