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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 453213854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
HOPPECKE蓄電池XC121300荷貝克零售報價
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
HOPPECKE蓄電池XC121300荷貝克零售報價
詳細介紹
HOPPECKE蓄電池XC121300荷貝克零售報價
HOPPECKE蓄電池XC121300荷貝克零售報價
荷貝克蓄電池SB型號以及參數(shù)：荷貝克蓄電池-荷貝克德國公司（位于德國BRILON），作為一家專業(yè)的蓄電池生產(chǎn)公司，荷貝克蓄電池(原德國松樹蓄電池)已經(jīng)生產(chǎn)電池及相關(guān)配件達80年了。在我們提供了數(shù)以千計的蓄電池種類和具有技術(shù)的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。
隨著銀行數(shù)字信息化進程的加快,數(shù)據(jù)中心機房的設(shè)備和規(guī)模也日趨擴大,設(shè)備運行維護已成為銀行數(shù)據(jù)中心機房巡檢中不能忽視的問題。在基礎(chǔ)技術(shù)飛速發(fā)展和金融業(yè)務(wù)安全創(chuàng)新的要求下,如何提高巡檢效率和巡檢記錄的準確度,將巡檢工作無紙化、信息化,從桌面巡檢到移動巡檢成為了我們的目標。
數(shù)據(jù)中心巡檢現(xiàn)狀
(1)數(shù)據(jù)中心巡檢模式
當前數(shù)據(jù)中心的巡檢模式主要分三種:人工現(xiàn)場巡檢、運維監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控遠程巡檢和運維監(jiān)控系統(tǒng)報警信息發(fā)送巡檢人員的報警巡檢。
人工現(xiàn)場巡檢主要是通過安排巡檢人員每天固定時間前往機房查看設(shè)備狀態(tài),填寫相應(yīng)的紙質(zhì)巡檢表。巡檢表需要記錄關(guān)鍵配電設(shè)備的電壓、電流、功率、電能等參數(shù),記錄UPS、空調(diào)等的運行狀態(tài),記錄環(huán)境溫濕度、漏水等信息。填寫的紙質(zhì)巡檢表需要人工錄入到電腦,以便進行維修派單或進一步統(tǒng)計分析。
運維監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控遠程巡檢主要是機房管理人員通過運維監(jiān)控系統(tǒng)開展遠程巡檢,實時監(jiān)測機房的環(huán)境狀況,動力設(shè)備使用情況,并導出相應(yīng)數(shù)據(jù)報表進行進一步分析。
運維監(jiān)控系統(tǒng)報警信息發(fā)送巡檢人員的報警巡檢主要是通過運維監(jiān)控系統(tǒng)的告警功能將告警信息實時發(fā)送給機房巡檢人員,機房巡檢人員收到告警信息后前往機房解決告警。
(2)巡檢模式存在的問題
人工現(xiàn)場巡檢主要存在的問題:
a)無法確定巡檢人員是否按時到崗;
b)無法確保巡檢數(shù)據(jù)的真實性和準確性;
c)采用紙質(zhì)表單手工匯報,需要二次錄入系統(tǒng),信息采集效率較低;
d)巡檢數(shù)據(jù)反饋滯后,無法時間通知搶修,可能造成潛在損失;
e)制定設(shè)備巡檢報表時效性差,需花費大量的人力及時間成本;
f)各網(wǎng)點的設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)無法在總部層面集中管理和查詢;
g)故障處理響應(yīng)不及時,缺乏對設(shè)備廠家的有效監(jiān)管;
h)無法準確的對設(shè)備廠家的售后服務(wù)情況進行掌握,不能對設(shè)備廠家的響應(yīng)情況進行有效評估。
遠程巡檢存在的問題:
a)實時監(jiān)控數(shù)據(jù)存在不確定性,監(jiān)控系統(tǒng)可靠性達不到要求;
b)監(jiān)控系統(tǒng)界面繁多,數(shù)據(jù)量龐大,可巡檢性不高;
c)巡檢數(shù)據(jù)直接導出,無法保證巡檢人員是否認真查看數(shù)據(jù);
d)需要依托運維管理系統(tǒng),只能在能訪問到運維管理系統(tǒng)的PC上才能實現(xiàn)遠程巡檢。
報警巡檢存在的問題:
a)實時報警數(shù)據(jù)存在不確定性,監(jiān)控系統(tǒng)可靠性達不到要求;
b)只能被動接收報警信息,無法主動巡檢查看某個設(shè)備參數(shù);
c)報警產(chǎn)生后才能得到反饋,無法提前處理隱患防患于未然,可能造成潛在損失;
d)無法有效記錄巡檢信息,查看相應(yīng)記錄需要訪問運維管理系統(tǒng)。
綜上,現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心巡檢模式存在以下特性:
缺乏及時性:對反映運行狀態(tài)和設(shè)備缺陷等的信息得不到及時反饋,設(shè)備隱患不能及時發(fā)現(xiàn)引發(fā)設(shè)備故障;
缺乏真實性:利用傳統(tǒng)的巡檢管理方法難以有效監(jiān)督巡檢人員,巡檢不到位而引發(fā)的設(shè)備事故屢見不鮮;
缺乏規(guī)范性:傳統(tǒng)的巡檢方法人為修改多,流程難以規(guī)范化、智能化,難以實現(xiàn)科學管理;
在TUV認證機構(gòu)認證下通過了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國工業(yè)標準DIN，采用*的工藝進行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達到世界的標準。因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的服務(wù)會在沒有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。我們有眾多的電池種類。
荷貝克蓄電池SB型號以及參數(shù)：
型號 | C10/1.80V(AH) | C3/1.80V(AH) | C1/1.80V(AH) | 重量kg | 長 mm | 寬 mm | 高 mm |
SB 12V 50 | 52.7 | 51.5 | 41.8 | 26.0 | 229 | 177 | 230 |
SB 12V 60 | 63.2 | 56.5 | 46.1 | 26.5 | 229 | 177 | 230 |
SB 12V 80 | 80.4 | 78.5 | 63.7 | 37.5 | 344 | 177 | 230 |
SB 12V 100 | 94.8 | 85.0 | 69.2 | 38.0 | 344 | 177 | 230 |
SB 12V 110 | 111.1 | 108.0 | 88.1 | 52.0 | 498 | 177 | 230 |
SB 12V 130 | 128.9 | 115.5 | 94.1 | 52.5 | 498 | 177 | 230 |
SB 12V 140 | 142.2 | 127.5 | 104.0 | 54.5 | 498 | 177 | 230 |
SB 6V 170 | 170.0 | 143.1 | 110.0 | 32.0 | 242 | 170 | 275 |
SB 6V 220 | 220.0 | 185.2 | 142.4 | 41.0 | 308 | 170 | 275 |
SB 2V 400 | 400.0 | 374.5 | 296.5 | 25.0 | 178 | 154 | 314 |
移動巡檢系統(tǒng)的實施建議
(1)制定相關(guān)規(guī)范和標準
目前移動巡檢系統(tǒng)在銀行業(yè)數(shù)據(jù)中心運維應(yīng)用中尚無相關(guān)規(guī)范標準,監(jiān)控數(shù)據(jù)的安全級別暫無明確界定,建議制定相關(guān)技術(shù)標準及管理制度,以確保移動巡檢系統(tǒng)在銀行業(yè)的應(yīng)用推進過程中,有章可循,有據(jù)可依。同時采取先開放部分安全程度不高的數(shù)據(jù)如溫濕度、空調(diào)、UPS運行狀態(tài)等,保障數(shù)據(jù)中心安全的同時提高巡檢效率。
(2)加強網(wǎng)絡(luò)安全
加強關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全防護,加強網(wǎng)絡(luò)安全信息統(tǒng)籌機制、手段和平臺建設(shè),加強網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急指揮能力建設(shè),制定網(wǎng)絡(luò)安全標準,不斷增強網(wǎng)絡(luò)安全防御能力和威懾能力。加強網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)警監(jiān)測,確保大數(shù)據(jù)安全,實現(xiàn)感知和有效防護。
(3)根據(jù)實際情況選擇巡檢方式
如今銀行業(yè)的數(shù)據(jù)機房大小不一,規(guī)格迥異,呈多樣化,針對各種情況的機房,應(yīng)根據(jù)實際情況選擇巡檢方式。如針對于各支行的小型機房,安全級別不高,設(shè)備少,可以直接由總行下發(fā)巡檢任務(wù),支行人員使用移動巡檢系統(tǒng)上傳機房運行信息,由總行人員統(tǒng)一管理巡檢信息。
此外，我們在汽車和叉車領(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時向我們的客戶的技術(shù)服務(wù)與支持，以實現(xiàn)我們客戶的價值。 我們有許多重要的客戶與我們保持的*商務(wù)聯(lián)系，譬如Mecedes Benz，西門子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我們?nèi)匀槐M大的努力擴大我們的范圍在世界上的許多大客戶，特別是在中國。
UPS電源廠家詳解UPS電源系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)。數(shù)字化控制是UPS產(chǎn)品升級的一個重要內(nèi)容，對于復(fù)雜的并機系統(tǒng)更有意義。UPS電源是提高供電可靠性*的重要設(shè)備，隨著現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，它的使用量越來越大，而UPS電源自身的技術(shù)也在不斷發(fā)展。
UPS不間斷電源廠家詳解UPS電源系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)
UPS電源系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)是指依托*功率轉(zhuǎn)換技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、高頻開關(guān)變換技術(shù)、脈寬調(diào)制技術(shù)、電磁兼容技術(shù)、冗余并機技術(shù)、智能充放電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)和新工藝技術(shù)等的一門綜合技術(shù)。
UPS電源
●數(shù)字控制技術(shù)
傳統(tǒng)的UPS電源采用模擬電路控制，對于UPS電源生產(chǎn)廠家和用戶而言，無論是相控技術(shù)還是SPWM技術(shù)，模擬控制存在諸多局限性。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，高速數(shù)字信號處理芯片的出現(xiàn)，使得數(shù)字化的控制在更廣闊電氣控制領(lǐng)域中應(yīng)用有了可能性，也成為主要發(fā)展趨勢之一。采用數(shù)字化的控制策略不僅可以較好地解決UPS電源模擬控制里的有關(guān)問題，而且還增加了UPS電源模擬控制中很難實現(xiàn)的一些控制功能。
數(shù)字化控制技術(shù)可采用*的控制方法和智能控制策略，使得UPS不間斷電源的智能化程度更高，性能更加完美；控制靈活，系統(tǒng)升級方便，甚至可以在線修改控制算法，而不必對硬件電路做改動；控制系統(tǒng)可靠性提高，易于標準化。
●高頻開關(guān)變換技術(shù)
高頻開關(guān)電源，是指采用功率開關(guān)器件，在高頻下通過變換器進行能量變換的電源。UPS高頻電源是可以供應(yīng)持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的高頻開關(guān)電源的重要設(shè)備。選用低價、開關(guān)速度快、損耗小、開關(guān)頻率高的低壓MOSFET管做開關(guān)。把ZVS或ZCS軟開關(guān)技能運用于UPS里，可讓UPS開關(guān)頻率提升至40至100kHz以上。
高頻開關(guān)電源式UPS成本較低，一般小型用戶都可以消費得起。同時這類UPS體積小，可以裝在電腦機盒中，無需額外設(shè)置空間安裝。高頻UPS電源以高頻開關(guān)元件代替整流器與逆變器里工頻變壓器的UPS。其成本相對較低，還可綠色環(huán)保。
●冗余并機技術(shù)
并聯(lián)冗余是將多于兩臺同型號、同功率的UPS電源，通過并機柜、并機模塊或并機板，把輸出端并接而成。目的是為了共同分擔負載功率，UPS電源冗余并機技術(shù)的應(yīng)用有助于提升可靠性、穩(wěn)定性與安全性，提升整體工作效率。并機運行的UPS電源獨立控制電壓與相位，沒有公共控制部分，不存在瓶頸故障。
在并聯(lián)系統(tǒng)中任意一臺UPS故障時，DSP控制技術(shù)可以在正弦波的任意一點切換，使故障UPS快速脫機，由其它UPS繼續(xù)不間斷地供電。為了滿足數(shù)據(jù)中心對供電系統(tǒng)的高可用性要求，效的方法是在系統(tǒng)配置期間使用冗余織機技術(shù)，這就要求UPS具有織機冗余功能。在目前的高可用性UPS不間斷電源供電系統(tǒng)中，是否存在冗余并聯(lián)機功能，已成為重要的系統(tǒng)配置性能指標，也是*技術(shù)的標志之一。
●智能充放電技術(shù)
電池是UPS電源系統(tǒng)中重要的組成部分，電池的智能管理對小功率UPS提高整體性能非常重要。UPS電源采用*的智能化充電控制方式，根據(jù)電池類型和電池的使用狀態(tài)來選擇的充電方式，使電池的使用壽命得以延長，并定期自動對電池做充放電管理。并且可以根據(jù)需要自由選擇電池電壓（192V或是240V）。用戶可根據(jù)需要查詢和設(shè)定相應(yīng)的UPS控制參數(shù)，實現(xiàn)UPS的智能管理。
●網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
機房電源發(fā)展，促進UPS電源更加網(wǎng)絡(luò)化。隨著電源技術(shù)的發(fā)展，UPS電源系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的關(guān)系更加緊密，已成為系統(tǒng)工程項目中一個*的環(huán)節(jié)。系統(tǒng)集成商在項目實施中應(yīng)充分考慮到UPS電源以及其他設(shè)備的集成，使UPS電源與計算機等其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理融為一體，不僅保證系統(tǒng)項目的電源安全需求，又能滿足系統(tǒng)項目的電源系統(tǒng)的可管理性和易于維護。
UPS電源緊跟技術(shù)發(fā)展潮流，所生產(chǎn)的UPS電源產(chǎn)品，配置了*的日程管理軟件，在出現(xiàn)供電故障時，通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的操作，能夠更好的保護計算機系統(tǒng)。
此外，在我們的客戶參考目錄中，我們會想提及Hoppecke 被授予了整個訂單為連云港核電站供貨，包括UPS ，充電的設(shè)備，電池，變換器的備用電源提供系統(tǒng)。