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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 412341684 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
TOYO蓄電池6GFM40 12V40AH/10HR機房建設(shè)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
TOYO蓄電池6GFM40 12V40AH/10HR機房建設(shè)
詳細介紹
TOYO蓄電池6GFM40 12V40AH/10HR機房建設(shè)
TOYO蓄電池6GFM40 12V40AH/10HR機房建設(shè)
蓄電池的使用和維護
VRLA蓄電池的運行環(huán)境與安裝
作為備用蓄電池，蓄電池平時都處于浮充狀態(tài)，此時蓄電池內(nèi)部仍進行著復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換。浮充過程中所用的電能基本上轉(zhuǎn)換為熱能。因此要求蓄電池所處的環(huán)境應(yīng)有良好的通風(fēng)散熱能力或有空調(diào)設(shè)備。
電池盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱或輻射熱源的影響，讓電池有一個良好的工作、儲存環(huán)境
蓄電池一般應(yīng)在5℃～35℃范圍內(nèi)進行充電，低于5℃或高于35℃都會降低壽命，充電的設(shè)定電壓應(yīng)在范圍內(nèi)，如超出范圍將造成蓄電池損壞、容量降低、壽命縮短。
1）初充電:蓄電池在安裝或大修后的充電，稱為初充電。初充電是否良好，將嚴重影響蓄電池的壽命。
2）浮充充電:為了確保直流電源不間斷，延長蓄電池的使用壽命，通常都采用充電電源與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式。
3）均衡充電:在正常運行狀態(tài)下的電池組，通常不需要均衡充電。但如果發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池之間電壓不均衡時，則應(yīng)對電池組進行均衡充電。
4）補充充電:電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電。
VRLA蓄電池的使用與維護
隨著科技的不斷發(fā)展，UPS的性能越來越好，平均*時間越來越長，整機的可靠性越來越高。做好UPS中蓄電池的使用與維護變得尤為重要。
(1)新電池的充電
新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進行一次較長時間的充電，充電要按說明書中的規(guī)定進行，待電池組充電完畢后，進行一次放電，放電后再次充電，目的是延長電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。
(2)定期充放電
UPS蓄電池*閑置不用或使蓄電池*處于浮充狀態(tài)而不放電，會導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，導(dǎo)致內(nèi)阻增大、活性下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。對于市電供電良好的單位，需要每隔三個月進行一次“治療性”充、放電過程，即電池帶載放電、再充電操作，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，與以前放電記錄進行比較分析電池性能狀況，對電池組整體進行維護檢查，真正遇到市電停電時，才能有效保護負載安全。
(3)嚴禁深度放電
蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。深度放電會造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻增大，嚴重時會使個別電池出現(xiàn)“反極化”現(xiàn)象和電池的損壞。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。
(4)定期測量電池浮充電壓、內(nèi)阻
隨著UPS使用時間的延長，總有部分電池的充放電特性會逐漸變壞，內(nèi)阻增大、端電壓明顯下降，需要及時發(fā)現(xiàn)、及時更換，否則會影響整組電池的使用。這種電池的性能不可能在依靠UPS內(nèi)部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會存在隱患，需要維護人員定期進行測量檢查每個單體電池的電壓、內(nèi)阻，發(fā)現(xiàn)超出范圍的電池進行確認、及時更換。
(5)其他注意事項
①每次蓄電池組放電后應(yīng)及時充電；
②不要使蓄電池組被過電流或過電壓充電；
③蓄電池應(yīng)避免*擱置不用，也不能*浮充而不放電。
影響閥控式鉛酸蓄電池實際使用壽命的因素很多，起主要作用的有以下幾方面：
1.過充：普通鉛酸蓄電池在充電初期，電池端電壓較低，這時無氫氧氣體析出，隨后鉛酸蓄電池端電壓逐漸上升，當(dāng)電池端電壓升高到一定數(shù)值時，電池將析出大量氣體。當(dāng)電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發(fā)氣點電壓)電池中氣體顯著增多。隨著充電的進行，電極表面的PbO2愈來愈多，而PbSO4已逐漸變少，正極析氧速率便會愈來愈大，與此同時電池負極也開始析氫。故過充電將會使電池產(chǎn)生大量的氣體，從而使蓄電池失水導(dǎo)致過早實效，容量早期減退。
2.過放：為了定期檢測電池運行期的荷電能力所進行的放電，稱為核對性放電。VRLA蓄電池以0.1C恒流放電終了電壓為1.80v，放電終了的持續(xù)放電稱為過放電，一旦進入過放電狀態(tài)，電池端電壓會加速跌落，極容易造成供電中斷，還會造成活性物質(zhì)過渡的消耗，導(dǎo)致活性物質(zhì)孔隙和下次充電所預(yù)留的反應(yīng)面積減少，造成電池對后續(xù)充電及使用維護的困難，終導(dǎo)致蓄電池?zé)o法充滿，容量大幅度下降。
3.溫度：電池的運行條件也對電池的壽命產(chǎn)生重要的影響。如果在高溫下*使用，溫度每增高10度，電池壽命降低一半。
4.負極板硫酸化：能夠履行正常工作的VRLA蓄電池，負極板放電產(chǎn)物硫酸鉛呈較小顆粒，充電時很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但是某些電池放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛，并且在充電時不能還原為絨狀鉛，這種負極板稱為硫酸鹽化。負極板硫酸鹽化的原因有：電池*充電不足，高溫下*放電，*放電擱置，高型極板電解液濃度分層和電池失水等。負極板硫酸鹽化將直接導(dǎo)致蓄電池的容量退縮。防止負極板硫酸鹽化的有效方法是始終保持電池內(nèi)容量飽滿。
5.*處于浮充電狀態(tài)不放電：*不放電將會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀，活性物質(zhì)若*處于沉淀狀態(tài)，將會很難再參與蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，從而造成蓄電池容量的減失。
6.新電池在剛安裝上之后應(yīng)該做一個驗收性質(zhì)的放電，用來檢驗電池的容量;三年之后每年都應(yīng)該做一次核對性放電，作用有二：一是放電30%--50%，用來防止*不放電蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀，二是放電80%--*，用來核對放電檢驗電池的荷電能力，三是用核對放電來找出壞電池以便能及時更換，因為電池組中有壞電池的危害是很大的。
型號 | 額定電壓 | 十小時率容量AH | 大外型尺才（長*寬*高） | 大約重量 | ||
| （V） |
| 長 | 寬 | 高 | Kg |
6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 |
6GFM38 | 12 |
38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 |
6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 |
6GFM65 | 12 |
65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 |
6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 |
6GFM100 | 12 |
100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 |
6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 |
6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 |
而腐蝕后產(chǎn)生的致密腐蝕膜雖然可以阻礙腐蝕的深入發(fā)展，但也引起電阻增加，充電困難，與正極活性物質(zhì)粘接能力差等問題，特別是當(dāng)活性物質(zhì)中含有大量的β-PbO2時，由于β-PbO2的粘接力較差，造成活性物質(zhì)的脫落。
蓄電池的智能管理
蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用工作狀態(tài)，為防止用戶在*不知情的情況下，由于市電供電中斷而造成UPS在極短時間內(nèi)進入“蓄電池電壓過低自動關(guān)機”的工作狀態(tài)，從而停止向負載供電。這就要求維護人員不僅需要每日按照規(guī)定的時間段進行現(xiàn)場，還需要將蓄電池管理納入UPS監(jiān)控系統(tǒng)，UPS實時對電池的狀態(tài)進行檢測，并將電池的相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài)，以保證電池的工作質(zhì)量。為了提高電池的使用壽命，減少維護工作，降低維護成本。應(yīng)建立良好的電池維護系統(tǒng)，一定要具備：
1）自動均/浮充轉(zhuǎn)換。即供電正常時對電池進行均恒充電。電池放電后自動對電池進行均恒充電，當(dāng)電池充滿后，自動轉(zhuǎn)為浮充電。
2）充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動將充電電流限制在0.1～0.2C，對蓄電池進行恒流充電，確保蓄電池充電時安全快速。當(dāng)蓄電池容量達到80%以后，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對蓄電池進行恒壓充電。
3）后備時間顯示及低電壓報警。當(dāng)UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時，用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間，且采取相應(yīng)的措施。當(dāng)蓄電池電壓降到低*，報警通知用戶，然后自動關(guān)機以防止蓄電池深度放電。
4）溫度補償。環(huán)境溫度變化時，必須對浮充電壓進行校正，校正系數(shù)為18mV/℃（標(biāo)稱12V的電池）。為簡單計，可以分級校正。
電池靜置時，溫度太高，電池的自放電加劇。電池使用條件*為20℃～25℃，溫度太低，電池放電容量降低，充電接受能力下降。溫度太高，反應(yīng)加劇，導(dǎo)致失水，極板腐蝕加劇。電池的充電電壓通過溫度補償來改變，溫度高時，充電電壓降低，使電池處于浮充狀態(tài)。
因此，保證電池服務(wù)方案是將環(huán)境溫度控制在20℃～25℃，控制放電次數(shù)、放電深度、放電和充電電流以及定時充放電的周期。
以上通過對閥控式密封鉛酸蓄電池在UPS供電系統(tǒng)中的作用、工作原理、配置維護等方面進行進行全面分析，并結(jié)合實際工作經(jīng)驗，提出一些行之有效的方法，幫助用戶提高蓄電池維護管理水平，更加明確了蓄電池在保障UPS供電系統(tǒng)安全運行中的重要作用。