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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 13515413 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
Panasonic蓄電池LC-P123R4 12V3.4AH/20HR
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
Panasonic蓄電池LC-P123R4 12V3.4AH/20HR
詳細(xì)介紹
Panasonic蓄電池LC-P123R4 12V3.4AH/20HR
Panasonic蓄電池LC-P123R4 12V3.4AH/20HR
公司按照松下的經(jīng)營理念進(jìn)行經(jīng)營,大滿足客戶的愿望,并致力于為區(qū)域的發(fā)展和社會的繁榮做出不懈的努力。
VRLA蓄電池均衡充電的注意事項(xiàng)
(1)VRLA蓄電池的均衡充電:一般情況下,密封蓄電池組遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行均衡充,均衡充電電流不得大于0.2C10:浮充電壓有兩只以上低于2.18V/只,擱置不用時(shí)間超過三個(gè)月。放電深度超過額定容量的20%。如有特殊技術(shù)要求的,按廠家產(chǎn)品技術(shù)說明書要求為準(zhǔn),不能隨意進(jìn)行均衡充電,均衡充電時(shí)電壓設(shè)定值不能高于通信設(shè)備電壓上限值。一般開關(guān)電源均衡充電電壓設(shè)定55～56V為。
(2)VRLA蓄電池充電終止的判據(jù),達(dá)到下述三個(gè)條件之一者,可視為充電終止:充電量不小于放出電量的1.2倍;充電后期充電電流小于0.01C10A;充電后期,充電電流連續(xù)3小時(shí)不變化。
公司通過OJT、全面質(zhì)量管理活動、提案、挑戰(zhàn)研修等多種形式進(jìn)行人才的養(yǎng)成,有效的提高了個(gè)人能力,促進(jìn)公司的良好發(fā)展。
在小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，蓄電池是重要的輔助設(shè)備之一。蓄電池在直流發(fā)供電系統(tǒng)中起著貯存電能和穩(wěn)定電壓的重要作用。
蓄電池容量的確定
蓄電池容量配置的是否合理，直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。容量選的小了，多風(fēng)時(shí)發(fā)出的富余電量得不到充分儲存。容量選的太大，一則增加投資；二則蓄電池可能會*處于充電不滿狀態(tài)，將會影響蓄電池的效率和使用壽命。
一般常規(guī)充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費(fèi)電力，充電時(shí)間短，對延長蓄電池使用壽命有利，同時(shí)計(jì)算蓄電池容量也容易得多。
風(fēng)力發(fā)電的情況，則不同于常規(guī)充電。由于風(fēng)速經(jīng)常變化，電機(jī)輸出的電流時(shí)大時(shí)小，時(shí)有時(shí)無，這樣蓄電池充電電流和所需充電時(shí)間就很難確定。針對這種實(shí)際情況，采用如下兩種計(jì)算方法來確定配置蓄電池容量。
（1）電量平衡計(jì)算法
計(jì)算步驟如下：
①根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供的風(fēng)速資料，以十天為一時(shí)度，逐旬分別統(tǒng)計(jì)風(fēng)機(jī)起始工作風(fēng)速至停機(jī)風(fēng)由范圍內(nèi)的不同風(fēng)速發(fā)生小時(shí)數(shù)。
②根據(jù)選用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的P＝f（V）特性曲線和風(fēng)速資料，計(jì)算—臺機(jī)逐旬所能發(fā)出的電量，并繪出其全年發(fā)電量過程曲線。
③根據(jù)用電情況，計(jì)算出逐旬的用電量，并給出全年用電量過程線。
④比較發(fā)電量和用電量過程線，以發(fā)電少于用電差值大的時(shí)段的電量來確定所需蓄電池容量。差值大的電量為2.3度。需配置2300伏安時(shí)電池，實(shí)際選用12伏48安時(shí)蓄電池4塊?？?cè)萘?304伏安時(shí)。
（2）經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法
根據(jù)試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，在某地區(qū)的風(fēng)況下，也可采用給定的公式簡便估算所需電池容量。以用戶安裝一臺100瓦機(jī)，供3戶用電為例，每戶裝設(shè)12伏15瓦的燈泡2只平均每天照明5小時(shí)，計(jì)算所需配置的蓄電池容量（儲備系數(shù)取6，放電控制系數(shù)取0．8）。代入給定的公式得：選用6塊l2伏48安時(shí)蓄電池，總?cè)萘?88安時(shí)。
確定標(biāo)準(zhǔn)電池時(shí)，必須注意：蓄電池組的容量應(yīng)能安全接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出的大電流強(qiáng)度。
LC-P系列---后備浮充使用普通品
用途：中小型UPS配套，金融、電信、政府、醫(yī)療、小型數(shù)據(jù)中心等。
特點(diǎn)：浮充期待壽命10年；
優(yōu)質(zhì)板柵合金、*生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力，延長產(chǎn)品使用壽命；
采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)，降低殼體燃燒可能
型 號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | |||
| (L) | (W) | (H) | (TH) | |||
LC-P067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 |
LC-P0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 187 |
LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 187 |
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M |
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L |
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式銅芯 |
LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式銅芯 |
LC-P12220 | 12 | 220 | 533 | 270 | 215.5 | 220.5 | M8嵌入式銅芯 |
LC-PU12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 184 | 210 | M8 L |
嚴(yán)格的管理
公司秉承松下集團(tuán)的“人才俑成先于造物”的經(jīng)營理念,十分重視技術(shù)力量的儲備和人才的培養(yǎng)。
蓄電池的運(yùn)行方式
（1）全充全放制。即風(fēng)機(jī)集中安裝，集中充電，電池分散到戶，每戶兩塊電池輪換使用。
風(fēng)力發(fā)電是受風(fēng)制約的，尤其是對小型風(fēng)機(jī)更為明顯。對于農(nóng)村，架線有困難，在村內(nèi)風(fēng)小，風(fēng)機(jī)必須集中安裝在村外。風(fēng)機(jī)可以架設(shè)在風(fēng)能較佳的場地上，得以充分利用風(fēng)能。電池輪換使用能保證滿充滿放。缺點(diǎn)是：
①所需電池較多，增大投資和電度成本。
②電池使用效率較低（約40％左右）。
③電池的充放電輪換頻繁，使用壽命較短。
④經(jīng)常來回搬運(yùn)電池給用戶造成麻煩，且容易碰壞電池。
（2）半浮充電運(yùn)行方式。就是風(fēng)機(jī)（直流發(fā)電）和電池并聯(lián)供電的工作方式。不用電時(shí)（白天），由風(fēng)機(jī)發(fā)電向蓄電池充電；無風(fēng)時(shí)，由蓄電池向負(fù)載供電；有風(fēng)時(shí)，由風(fēng)機(jī)發(fā)電浮充蓄電池并供電。這種方式多用于單機(jī)1～3戶使用，配置的平均電池容量較少，投資也相應(yīng)減少。一般，蓄電池采用半浮充電運(yùn)行方式的情況下，壽命會比全充全放制長些，蓄電池的使用效率約50％左右。
（3）全浮充制。把電池集中安裝在充電間，將電池組和風(fēng)力發(fā)電機(jī)并接在負(fù)載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風(fēng)機(jī)在向負(fù)載供電時(shí)，風(fēng)速波動引起的電壓波動，通過蓄電池組起到了穩(wěn)定作用，保證了正常供電。這種運(yùn)行方式下電池的使用壽命會比以上兩種方式都長，而且所需的蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡化了電池維護(hù)，整個(gè)供電設(shè)備效率可達(dá)到60％～70％。
公司各類高級、中級、初級職稱的人員合計(jì)60多名。
蓄電池的類型選擇
蓄電池有多種類型，目前，風(fēng)力發(fā)電普通采用干荷式鉛酸蓄電池。這種電池灌液后，經(jīng)過30分鐘，待液溫為15℃時(shí)即可使用，不需要進(jìn)行初充電。對剛剛安裝風(fēng)力機(jī)，又不具備初充電條件的偏遠(yuǎn)地方，立即可以用電，是很*的。這種電池的缺點(diǎn)是體積和重量較大，搬運(yùn)不方便。市場銷售的鋁酸蓄電池多是機(jī)動車啟動用電池，其極板結(jié)構(gòu)和制造特點(diǎn)，使用在風(fēng)力發(fā)電的充放運(yùn)行條件下，是不適合的，使用壽命短，一般只有2～3年左右。在容量較大的風(fēng)力發(fā)電站中，采用固定型防酸隔爆式鉛蓄電池，這種電池具有容量大，電液比重較低（15℃時(shí)約在1.21左右），減少對極板和隔板的腐蝕，可延長蒸發(fā)時(shí)間，還有防滲漏措施，減少了對地的放電。
堿性蓄電池體積小，重量輕，使用壽命可達(dá)15年左右。堿性電池壽命雖然比酸性電池長5—7倍，但其價(jià)格卻高出酸性電池十幾倍。從經(jīng)濟(jì)上考慮，在小型風(fēng)力發(fā)電中還是使用干荷式鉛酸蓄電池較有利。
影響蓄電池使用壽命的原因
（1）在充電過程中，隨著充電時(shí)間的增加，電池電動勢也會隨之增大。到充電終期，若端電壓充電電壓不變，電池電動勢達(dá)到與充電電壓相等時(shí)，即電池內(nèi)阻也降到很小，則充電電流也應(yīng)很小。這是電池本身所需要的正確充電方法。
而風(fēng)力發(fā)電在充電中，沒有穩(wěn)定的較長時(shí)間的連續(xù)充電電流，不能按照一定的充電率進(jìn)行充電，而是由風(fēng)的大小來主宰著充電電壓的高低，甚至在充電終期會出現(xiàn)電流過大，不僅要多損耗發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，而且由于電液強(qiáng)烈沸騰，冒氣過甚，電液溫度太高，會使電池極板活性物質(zhì)受到?jīng)_擊而加速脫落，從而減少蓄電池的使用壽命。
（2）由于用戶缺乏有關(guān)知識，正確使用與維護(hù)電池的能力較差。充放電程度掌握不好，常發(fā)生過充過放現(xiàn)象，且添補(bǔ)蒸餾水不及時(shí)，造成部分極板硫化?；蛟诩右簳r(shí)不注意液溫（灌注新電池時(shí)），使電池液溫升很高，產(chǎn)生過大的冒泡沸騰，運(yùn)動速度加快，動能增加，將封口膠沖裂，導(dǎo)*板活性物質(zhì)過早脫落，這些是影響壽命的主要原因。
（3）電池制造質(zhì)量差，其結(jié)構(gòu)和電氣性能不符合風(fēng)力發(fā)電使用條件的要求，也會導(dǎo)致蓄電池使用壽命降低。