您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 13543844 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
中達電通蓄電池DCF126-12/120 12V120AH
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀爾蓄電池 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產(chǎn)2V系列電池 國產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡介
中達電通蓄電池DCF126-12/120 12V120AH
詳細介紹
中達電通蓄電池DCF126-12/120 12V120AH
中達電通蓄電池DCF126-12/120 12V120AH
客戶*，信譽，團結(jié)務(wù)實，科技創(chuàng)新，誠信服務(wù)。客戶您的滿意就是我們的終目標(biāo)！
高安全、易維護突破應(yīng)用“瓶頸”。在電信、金融、電力等行業(yè)的故障往往是災(zāi)難性的，其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需要更高的安全體系保障。傳統(tǒng)UPS在日常維護、設(shè)備維護期間均需要采取轉(zhuǎn)旁路的方式，而負載在這種情況下是不受UPS保護的。因此如果此時發(fā)生電源中斷、過載等故障，將會造成嚴(yán)重的損失，并且其維修過程相對繁瑣，不利時效。模塊UPS系統(tǒng)中采用的熱插拔技術(shù)可以允許單體模塊在不需停電的前提下任意進入或退出并聯(lián)單元。從而實現(xiàn)了并聯(lián)系統(tǒng)的在線維護，同時無需專門的儀器或技術(shù)即可進行。
全制式護航特種領(lǐng)域。在宇航、等特種行業(yè)，應(yīng)用的不斷擴展要求UPS提供更高的適用性。傳統(tǒng)UPS的電源輸入與輸出相位均是固定的，因此用戶在進行供電系統(tǒng)建設(shè)的時候，經(jīng)常會為了顧全不同的相位及容量而增加UPS的數(shù)量。在模塊UPS的系統(tǒng)下，則可以采用電源相位多制技術(shù)來改變過往單一性造成的制約，用戶無需再考慮如何采購不同相位或容量的UPS產(chǎn)品來適應(yīng)系統(tǒng)的需要。模塊化UPS的電源相位多制技術(shù)可以根據(jù)客戶的不同需求來進行相應(yīng)的調(diào)整，大大降低了采購和管理成本。
綜上所述，模塊化UPS系統(tǒng)可以有效地解決傳統(tǒng)UPS中存在的制約性問題，進而使得用戶獲得了的擴展性，并且可以在必要的時候自行對系統(tǒng)進行自主的分配與集成，*的節(jié)約了采購、維護及管理成本。來自以色列的GA(伽瑪創(chuàng)力)公司作為早的專業(yè)電源公司之一，一直致力于為市場提供穩(wěn)定、高效及網(wǎng)絡(luò)化、智能化及模塊化的UPS產(chǎn)品。其旗艦產(chǎn)品Power+不僅實現(xiàn)了模塊化UPS的理念，并且加入了其*的*技術(shù)，幫助世界范圍內(nèi)的客戶實現(xiàn)了供電系統(tǒng)的“隨需應(yīng)變”，讓用戶隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展而實現(xiàn)“動態(tài)成長”。即滿足了后期設(shè)備的所需擴展，又降低了用戶的初期購置成本。
隨著UPS系統(tǒng)設(shè)計理念的不斷深化，模塊化UPS必將引起不間斷電源新的革命，進而成為未來UPS系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。
中達電通蓄電池DCF126-12系列型號
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
盡量避免蓄電池過電壓充電
過電壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出，從而使電池使用壽命縮短。
盡量避免過電流充電
過電流充電易造成電池內(nèi)部的正負極板彎曲，使極板表面的活性物質(zhì)脫落，造成電池可供使用容量下降，情況嚴(yán)重時會造成電池內(nèi)部極板短路而損壞。
更換活性下降、內(nèi)阻過大的電池
(1)由于蓄電池內(nèi)阻增大，當(dāng)用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性時應(yīng)及時更換。電池的內(nèi)阻一般在10--30mn，如果電池的內(nèi)阻超過200m巴則將不足以維持UPS的正常運行，對內(nèi)阻偏大的電池必須更換。
(2)隨著UPS電源使用時間的延長，總有部分電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會存在隱患，應(yīng)及時更換。
贊助、支持清華大學(xué)環(huán)境資源與能源法研究中心。臺達環(huán)境與教育基金會自2003年至今，包括成立清華環(huán)境、研究生獎學(xué)金、訪問學(xué)者、信息動態(tài)期刊以及博士后研究等項目。2005年11月起，贊助該中心對能源基本法的研究，該項目于2007年11月獲國家能源小組頒發(fā) "集體建言獎"，是獲獎的高等院校。
蓄電池的使用環(huán)境
電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)，電池處于較低溫度時，蓄電池中的鋅板容易粉化，失去蓄電性能，造成性損壞;溫度過高時，電池的容量也會下降，情況嚴(yán)重時會造成性損壞。根據(jù)電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)規(guī)范，電池的使用溫度是2~25℃，在該溫度范圍使用，可延長電池的使用壽命。
避免新舊蓄電池混用或新舊電池混合充電
由于新電池的內(nèi)阻都比較小，而舊電池的內(nèi)阻都有不同程度的增大，當(dāng)新舊電池混合在一起充電時，由于舊電池的內(nèi)阻大，分壓會相對偏大，極容易造成過電壓充電現(xiàn)象;而對于新電池，內(nèi)阻較小，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過電流現(xiàn)象，所以在充放電過程中應(yīng)避免新舊電池混充。
總之，做好UPS蓄電池的維護工作，可以減少UPS的故障，提高系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。通過對電池的維護可以提高電池的使用壽命。
資助中達環(huán)境法學(xué)者計劃。臺達環(huán)境與教育基金會自2011年至今，與清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、中國政法大學(xué)、武漢大學(xué)、中南財經(jīng)政法大學(xué)、上海交通大學(xué)、鄭州大學(xué)以及中國臺灣大學(xué)、臺北大學(xué)等兩岸10所重點大學(xué)合作，設(shè)立"中達環(huán)境法學(xué)者"、"中達環(huán)境法青年學(xué)者獎"獎項，舉辦"中達環(huán)境壇"，提供環(huán)境法學(xué)科研究生學(xué)位論文獎學(xué)金及學(xué)位論文獎。