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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 651265125 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
JUMPOO蓄電池JP-6-FM-38 12V38AH節(jié)能型
產品分類品牌分類
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產品簡介
JUMPOO蓄電池JP-6-FM-38 12V38AH節(jié)能型
詳細介紹
JUMPOO蓄電池JP-6-FM-38 12V38AH節(jié)能型
JUMPOO蓄電池JP-6-FM-38 12V38AH節(jié)能型
目前，DCIM的發(fā)展才剛剛開始。對于系統(tǒng)控制方面的功能，正以緩慢的速度逐漸被人們接受，而數(shù)據(jù)中心基礎設施管理的市場發(fā)展一直有些矛盾，因為現(xiàn)在每個人似乎知道DCIM的價值，但市場繼續(xù)增長的速度比預計慢得多。通過調查，DCIM發(fā)展的主要阻礙是“成本”以及“缺乏特點”。DCIM即服務（DCIMaaS）也許是開啟數(shù)據(jù)中心基礎設施管理潛力大門的一把鑰匙。
隨著云計算、大數(shù)據(jù)應用的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心建設進入快速成長階段，提高數(shù)據(jù)中心集中式管理的水平，對于數(shù)據(jù)中心運營將至關重要。而DCIM平臺代表著產業(yè)發(fā)展的一個新的方向，代表IT發(fā)展的一個新時代，將成為衡量數(shù)據(jù)中心管理水平的主要標志。
為了在數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)實踐，用戶必須能夠預見未來，并清楚地對其進行傳達，使之變成現(xiàn)實，因此，采用DCIM對數(shù)據(jù)中心進行管理不失為的選擇。
陽電池組件設計的基本思想就是滿足年平均日負載的用電需求。計算太陽電池組件的基本方法是用負載平均每天所需要的能量(安時數(shù))除以一塊太陽電池組件在一天中可以產生的能量(安時數(shù))，這樣就可以算出系統(tǒng)需要并聯(lián)的太陽電池組件數(shù)，使用這些組件并聯(lián)就可以產生系統(tǒng)負載所需要的電流。將系統(tǒng)的標稱電壓除以太陽電池組件的標稱電壓，就可以得到太陽電池組件需要串聯(lián)的太陽電池組件數(shù)，使用這些太陽電池組件串聯(lián)就可以產生系統(tǒng)負載所需要的電壓?；居嬎愎饺缦拢?并聯(lián)的組件數(shù)量=日平均負載(AH)/ 組件日輸出(AH) 串聯(lián)組件數(shù)量 = 系統(tǒng)電壓(V)/組件電壓。
數(shù)據(jù)中心的運營要求具有非常嚴格的高可靠性要求，然而問題也是層出不窮的。UPS供電系統(tǒng)本身也隨著客戶需要和技術進步飛速發(fā)展，其“需求”和“功能”是共同的驅動力量。“需求驅動”是從IT負載的供電需求角度講的，會追求更高的可靠性，更低的建設成本、運行成本和更好的可適應性。
當前，UPS已經不單單是為了改善IT負載供電的可靠性而產生的供電設備，還為了持續(xù)不斷地追求可靠性，已經完成了從產品到系統(tǒng)備份的演變，在目前的架構下，進一步追求可靠性顯得步履艱難。
此外，從產品到系統(tǒng)的演變在某種程度上是以高昂的建設成本和運行成本為代價的，對于數(shù)據(jù)中心使用者來講，很難接受越來越高昂的成本。從建設的角度說，系統(tǒng)的冗余就被認為是投資的倍增；從運營商的角度來講，數(shù)據(jù)中心近年來火熱的話題就是“綠色和節(jié)能”，歸根到底就是數(shù)據(jù)中心使用者希望通過合理的方案降低數(shù)據(jù)中心的運行成本，主要指的是電費開支。
6 | 12M1.3AC | 12V1.3Ah/20HR | 97*44*59 | 0.55 |
7 | 12M2.2AC | 12V2.2Ah/20HR | 178*35*67 | 0.96 |
8 | 12M3.3AC | 12V3.3Ah/20HR | 134*67*66 | 1.32 |
9 | 12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90*70*107 | 1.32 |
10 | 12M7AC | 12V7Ah/20HR | 151*66*102 | 2.16 |
11 | 12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152*99*101 | 3.28 |
12 | 12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152*99*101 | 3.68 |
13 | 12M15AC | 12V15Ah/20HR | 152*99*101 | 3.97 |
14 | 12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180*77*167 | 5.27 |
15 | 12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177*166*126 | 8.06 |
16 | 12M24AL | 12V24Ah/20HR | 165*125*175 | 8.06 |
17 | 12M31AL | 12V31Ah/20HR | 194*129*179 | 10.3 |
18 | HSE38-12 | 12V38Ah/10HR | 198*165*170 | 12.7 |
偽劣ups電源蓄電池的危害？ups蓄電池裝配過程中可能產生的危險、危害主要是中毒、火災、爆炸，以及高溫灼燙、機械傷害、腐蝕傷害等。限于篇幅，僅對中毒、火災和爆炸3種因素進行分析。
稱片、包片區(qū)，存在著大量的鉛塵，屬于鉛的重污染區(qū)，易發(fā)生慢性鉛中毒。鉛中毒對人體的危害主要集中在消化系統(tǒng)和神經系統(tǒng)，在ups蓄電池廠工作的操作工患職業(yè)性慢性鉛中毒的比例高達25%～30%。更為嚴重的是，鉛中毒不僅局限在蓄電池廠里的成年操作工鉛中毒反應，甚至周邊許多兒童也出現(xiàn)了鉛中毒的反應。
根據(jù)鉛酸蓄電池工作原理，蓄電池正極活性物質是二氧化鉛，負極活性物質是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液，當充電到70%～80%電量時，正極開始產生氧氣，當充電基本完成約90%時，負極開始產生氫氣。氫氣是易燃易爆的甲類物質，在空氣中的爆炸極限為4.1%～74.1%，引燃溫度在450℃左右，因此充電室內氫氣濃度極易達到爆炸極限，一遇火源就會生產燃爆。例如，1991年7月3日，某電站鉛酸蓄電池室發(fā)生燃爆事故，造成1名巡檢工死亡，充電設備和蓄電池嚴重損壞。事故主要原因是該蓄電池通風設備失效，造成室內氫氣聚積，而巡檢工嚴重違章在巡檢時抽煙，明火引起燃爆。
QL為負載日平均耗電量，為工作電流乘以日工作小時數(shù); NL為長連續(xù)陰雨天數(shù);
TO為溫度修正系數(shù)，一般在0℃以上取1，-10℃以上取1.1，-10℃以下取1.2; CC為蓄電池放電深度，一般鉛酸蓄電池取0.75，堿性鎳鎘蓄電池取0.85。
隨著時間的推移，業(yè)內的UPS產品類型逐漸增多。不同類型的UPS適合不同的用途，沒有一種類型的UPS適合所有的應用領域。
現(xiàn)在，APC對于每種UPS類型都給出了明確的定義，深入分析每種系統(tǒng)的實際應用，并列出各種系統(tǒng)的優(yōu)缺點。借助于這些信息，您可以做出明智的決策，選擇適合自己需要的UPS拓撲結構。
在線互動式UPS是用于小企業(yè)、網(wǎng)站、部門服務器的見的設計。在此設計方案中，電池到交流電源的轉換器(逆變器)始終連接到UPS的輸出端。如果在輸入交流電源正常時反向操作逆變器，就會給電池充電。
一旦輸入電源出現(xiàn)故障，轉換開關就會打開，并通過電池向UPS輸出端供電。與后備式UPS拓撲結構相比，由于逆變器始終打開且與輸出端保持連接，這種設計進一步增強了濾波效果，并降低了轉換瞬態(tài)過電壓。