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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 1532156 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SOTA蓄電池UB12850 12V85AH鐵路照明
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
SOTA蓄電池UB12850 12V85AH鐵路照明
SOTA蓄電池UB12850 12V85AH鐵路照明
產品特點
1、 自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
2、 容量充足：保證蓄電池*的容量充足及電壓、容量的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。
3、 使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內使用，電池采用*的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
5、 導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
6、 充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。
7、 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓
產品特性:
1、高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點
2、免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用
3、電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制
4、精密技術配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度
5、高率放電性能優(yōu)異，深度放電後亦可回復充電
6、自放電率極低，采用優(yōu)質合金板柵，超純電解液，自放電率極小，失水極少
7、安全可靠：采用*設計的安全閥，使用時間耐久，安全性能*
冷水機/冷卻塔系統(tǒng)是數據中心非常常見的制冷系統(tǒng),可用作其它制冷系統(tǒng)維護成本的參考基準。因此,年度維護成本顯示的是與冷水機/冷卻塔制冷系統(tǒng)維護成本的比值。年度維護包括對各種模式下制冷系統(tǒng)所有組件的維護,包括節(jié)能冷卻模式。比如,在利用熱交換器作為冷水機旁通的節(jié)能冷卻模式下,冷水機也包括在維護成本內。使用“風冷”節(jié)能冷卻模式的制冷系統(tǒng),其維護成本比采用其它需要較多組件且更復雜節(jié)能冷卻模式的制冷系統(tǒng)低。
這是整個制冷系統(tǒng)的總體能耗。能源成本的節(jié)能冷卻模式是采用次級盤管作為機房精密空調旁通的節(jié)能冷卻模式類型。主要是因為配置分布式制冷系統(tǒng)需要承擔能源損失。能源成本低的節(jié)能冷卻模式是采用空氣換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式類型。采用熱輪換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式,其能源成本比它略高一點。
由于大部分1MW及以上數據中心都使用傳統(tǒng)冷凍水/冷卻塔系統(tǒng),因此我們也可以將傳統(tǒng)冷凍水/冷卻塔系統(tǒng)的能耗作為節(jié)能冷卻模式的能耗基準?；鶞氏到y(tǒng)假設為無遏制系統(tǒng),無節(jié)能冷卻模式,冷凍水供水溫度為7.2℃,使用機房精密空調勻速風機。根據這個基準條件,圖1按照大型數據中心通常所處的11個城市,就各種節(jié)能冷卻模式的制冷負載因數(CLF)與基準冷水機進行了比較。CLF是數據中心制冷系統(tǒng)PUE的一部分。
除一些的氣候環(huán)境以外,比如新加坡,所有節(jié)能冷卻模式均比基準制冷系統(tǒng)更加節(jié)省能源。利用空氣換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式,其制冷耗能低,幾乎所有天氣條件下的平均耗能都在381,385kWh,約為基準制冷系統(tǒng)平均能耗1,834,403kWh的75%。利用熱輪換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式在節(jié)能方面也表現良好。
SOTA蓄電池技術規(guī)格參數：
電池型號 | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
電池充電性能
4,1 充電方法
對電池來講很重要，不正確的充電方法會對電池過充或欠充，影響電池的性能和壽命。常用的充電方法有以下兩種:
A、恒壓限流充電
B、恒流充電
4.2 恒壓限流充電
對閥控鉛酸電池，該充電方法是的充電方法?？刂频某潆婋妷号c環(huán)境溫度和電池的使用方式有關。
備用電池充電：2.23 ~2.30/單格，在25℃時，
循環(huán)用電池充電：2.40~2.50/單格，在25℃時。
注：大開始充電電流一般定為不大于0.3CA。
(圖 5、6)為電池充電曲線圖，由圖可以看出，在25℃下當電池的充電電壓為2.30V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為0.5~4mA/AH，保持不變。當電池充電為2.40V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為3~10MA/AH，保持不變。
4.3 恒電流充電
使用該方法對電池充電時，注意電池充滿電時必須立即切斷充電電源，否則會造成電池過充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時，充電電流一般不大于0.1CA，當充電電量達到上一次電池放電量的1.07~1.15倍時，即對電池充足電。
溫度對電池充電電壓的影響：由于化學反應隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。
為了防止對電池過充或欠充，當電池環(huán)境溫度不在15℃~35℃范圍時，則需對電池充電電壓進行調整。 調整方法為：以25℃為基準，電壓調整系數為：
±3MV/℃ 單格（備用電池）
±4MV/℃ 單格（循環(huán)用電池）
例如：某UPS采用8只12V65AH做備用電池
夏天時電池機房溫度為40℃。則充電電壓由8×6×2.30=110.40應降為：
冬天時電池機房溫度降為10℃， 則充電電壓應由110.40V提高為：
（圖 7）為電池充電電壓和溫度關系曲線圖。
什么是電池、電源？
電池一般指將化學能轉變?yōu)殡娔艿难b置。電源指把其他形式的的能量轉變?yōu)殡娔艿难b置；在電子設備中有時也把變換電能的裝置（如整流器、變壓器等）也稱為電源。
什么是閥控式免維護鉛酸蓄電池?
免護鉛酸蓄電池是相對于傳統(tǒng)需要定期加酸加水的蓄電池（如汽車蓄電池）而定義的，免維護鉛酸蓄電池的·基本特點是使用期間無需加酸、加水，電池為密封結構，不漏酸，無酸霧，電池上設有單向排氣安全閥，當電池內部氣體壓力超過一定值，安全閥自動打開，排出氣體，然后自動關閉，常規(guī)狀態(tài)下安全閥是密閉的。
許多因素能夠對部分節(jié)能冷卻模式下的工作時數產生影響。其中主要的因素是數據中心所在的地理位置。但是,數據中心制冷系統(tǒng)的設計和制冷設定值也會產生很大影響。
(1)地理位置
節(jié)能冷卻模式的使用*取決于數據中心的地理位置。即使在部分節(jié)能冷卻模式下工作時,地理位置的季節(jié)性氣候條件也至關重要。*是少數幾家提供天氣數據以供評估節(jié)能冷卻模式可用時間的機構。這些數據通常稱作“bin氣象數據”,因為氣象數據以溫度范圍進行表現。利用某個地理位置的氣象數據可以計算出節(jié)能冷卻模式的可用時數。
(2)制冷系統(tǒng)制冷設定值
增加節(jié)能冷卻模式可用時間的方法主要有兩種:1)將數據中心搬到較為寒冷的地區(qū),以及2)提高服務器的設計進風溫度。方法對于已有數據中心來說顯然是不現實的。第二種方法則具有可行性,而且現在不論是新建數據中心還是已有數據中心都適用。事實上,ASHRAETC9.9標準的2008年版本已經將服務器的大進風(干球)溫度從原來的25℃提高到27℃。不過,IT送風溫度能夠提升多少取決于熱風和冷風隔離遏制的效果。
(3)冷熱氣流隔離
如果機柜布置不合理或者氣流管理不當,數據中心內的熱風和冷風會發(fā)生混合。如果制冷設定值提高到27℃,到送風到達服務器進風口時,溫度可能已經接近32℃。這就是為什么制冷系統(tǒng)設定值通常遠遠低于服務器進風溫度的原因。
為了提高制冷系統(tǒng)設定值并從而延長節(jié)能冷卻模式可用時間,必須將熱風和冷風分開。我們可以利用冷通道氣流遏制系統(tǒng)和熱通道氣流遏制系統(tǒng)達到這個目的。但是,熱通道冷熱氣流隔離可以提供更多的節(jié)能冷卻模式可用時間,因此更受新建數據中心青睞。任何使用節(jié)能冷卻模式的數據中心在使用氣流遏制系統(tǒng)后都可以在很大程度上提
高效率。因此如果使用節(jié)能冷卻模式,沒有理由不配置冷熱氣流隔離系統(tǒng)。
在過去,制冷系統(tǒng)節(jié)能冷卻模式在大多數數據中心內并沒有得到重視。這主要是因為那時電力成本較低,IT設備供風溫度較低,并且還沒有頒布碳排放法規(guī)。今天,各種標準,例如GB50174-2015要求A數據中心制冷系統(tǒng)帶有節(jié)能冷卻模式以減少耗能。數據中心操作員可以根據自己所處的氣候條件找出可以作為系統(tǒng)工作方式的節(jié)能冷卻模式,并將機械制冷系統(tǒng)作為輔助工作方式或后備。
在某些天氣條件時,一些制冷系統(tǒng)在節(jié)能冷卻模式下運行可以節(jié)省大量的年度制冷能源成本,相應的年度PUE也會有較大的改善。本文對數據中心常見的六種類節(jié)能冷卻模式進行了介紹并且利用關鍵數據中心特性比較它們各自的性能表現,以幫助設計師根據實際情況作出選擇。