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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 5631212 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
KELONG蓄電池6-GFMD-24科華電池12V24AH基站
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
KELONG蓄電池6-GFMD-24科華電池12V24AH基站
KELONG蓄電池6-GFMD-24科華電池12V24AH基站
科華蓄電池應用領(lǐng)域范圍
應用范圍：
通訊電源 不間斷電源 應急燈 電力系統(tǒng)
警報系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具 醫(yī)療設備。
湯淺蓄電池特點：
科華蓄電池應用：報警系統(tǒng)；應急照明系統(tǒng)； 電子儀器；鐵路、船舶； 郵電通信；電子系統(tǒng)；太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計算機備用電源； 消防備用電源；鋒值負載補償儲能裝置。
（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,大充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時，不必對充電電壓進行補償，當溫度低于5℃或者高于35℃時，建議對充電電壓作適當?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標準為浮充時 干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。
（3）過充電
電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復的深放電
★重復的淺充電后的深放電
★外界溫度過高
★過充電—特別是涓涓浮充充電
★過大的充電電流
★當充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會導致自放電和容量的減少
精衛(wèi)蓄電池故障現(xiàn)象：蓄電池放置幾天后，在無負荷的情況下，儲電量會下降，甚至會無電。精衛(wèi)蓄電池主要原因：電解液中含雜質(zhì)過多（如銅、鐵等）、電解液相對密度偏高或蓄電池外部不清潔，如蓋上灑有電解液，使正、負極柱間產(chǎn)生漏電，均會引起蓄電池自行放電。
科華蓄電池日常使用維護須知
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● 蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發(fā)生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫(yī)。 ● 不能將蓄電池放置于密封環(huán)境使用，否則會有爆炸的危險。 ● 不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。 ● 多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止點擊。 ● 安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產(chǎn)生火花甚至爆炸。
供配電系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心業(yè)務不間斷運行的基礎設施，面臨著嚴峻的挑戰(zhàn),，一旦出現(xiàn)故障將導致巨大的損失。如何快速地將電池故障排除掉,防患于未然？低負載下的數(shù)據(jù)中心電費居高不下，如何破解？傳統(tǒng)UPS不間斷電源運維復雜，管理苦難，如何解決？云融合時代對數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)有何要求？
面對以上問題，華為模塊化UPS不間斷電源有話說。華為在電源領(lǐng)域有著20年+的深厚技術(shù)，積累了深厚的市場經(jīng)驗。華為模塊化UPS不間斷電源作為網(wǎng)絡能源的核心產(chǎn)品，具有以下特質(zhì)：
#高可靠#：全冗余架構(gòu)打造系統(tǒng)高可靠。從控制模塊冗余,功率模塊冗余到雙總線冗余設計,消除系統(tǒng)單點故障；
#高效率#：華為模塊化UPS不間斷電源系統(tǒng)效率高達97.1%,模塊效率高達97.5%。同時,保證系統(tǒng)在低載區(qū)域持續(xù)高效運行,20%負載率下效率為96.5%,40%負載率下為97.1%,匹配當前大部分數(shù)據(jù)中心的運行負載率區(qū)域。效率的提升就意味著電費的節(jié)省,1個點的效率提升,則將在生命周期幾乎節(jié)省出設備投資成本；
#簡單運維#：模塊化UPS不間斷電源不需要專家維護,普通工程師即可運維,功率模塊通過在線熱插拔,5min之內(nèi),兩人即可完成更換。相比于塔式UPS不間斷電源復雜的原廠專業(yè)復雜運維,節(jié)省大量的運維時間和費用。
作為新器件，要通過華為嚴格的選型流程才能引入：
*引入元件后，要進行可靠性測試
*進入生產(chǎn)時，要進行來料管控，進行IQC抽檢
*每一步的生成測試和管控，從PCB到單板、到模塊、到整機
*針對市場運行情況進行失效分析、短板改進等等，應對客戶問題
華為UPS秉承華為強大的技術(shù)研發(fā)實力以及嚴苛的質(zhì)量保障體系，經(jīng)過超過1400項標準測試，21項專項可靠性試驗保證產(chǎn)品質(zhì)量，并在傳統(tǒng)電力電子技術(shù)基礎上融合了數(shù)字信息技術(shù)，有效改善了可擴展性與可用性。華為高頻模塊化UPS不間斷電源采用在線式雙變換和部件模塊化冗余設計，基于DSP（數(shù)字信號處理）全數(shù)字化控制，可靠性高、功率密度高。同時，華為模塊化UPS不間斷電源功率模塊，監(jiān)控模塊，旁路模塊、控制模塊均支持熱插拔，安裝、擴容、維護簡單，支持關(guān)鍵部件失效預警功能，防止故障擴大，能夠提供穩(wěn)定可靠電力保障。
華為網(wǎng)絡能源營銷運作總裁李俊朋表示："各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型對數(shù)據(jù)中心基礎設施提出了巨大的挑戰(zhàn)，面對龐大的業(yè)務處理需求，高可靠的供配電解決方案是業(yè)務零中斷的根本保障。華為模塊化UPS不間斷電源通過數(shù)字化、網(wǎng)絡化手段實現(xiàn)了智能管理，能更好地支撐客戶未來業(yè)務的發(fā)展。"
華為模塊化UPS不間斷電源近年來的表現(xiàn)可圈可點，*呈現(xiàn)快速上升趨勢，這主要得益于華為在該領(lǐng)域的持續(xù)投入與研發(fā)。它曾獲得2016年模塊化UPS不間斷電源年度公司、2016年德國DCI供配電領(lǐng)域鉑金獎等榮譽。同時，華為供配電解決方案已在廣泛商用，覆蓋政府、ISP、交通、金融等多個關(guān)鍵行業(yè)，并在歐洲、南太等地區(qū)的諸多國家贏得了多個客戶的信任，并保持了*穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，為用戶提供智能的動力保障。
科華GFM系列技術(shù)參數(shù)
項目 | 技術(shù)指標 |
額定電壓(Vdc) | 12 |
浮充充電電壓(Vdc) | 13.625±0.15 |
均充充電電壓(Vdc) | 14.2±0.15 |
容量保存率(%/月) | >96% |
相對濕度 | 0～95%，無冷凝 |
精衛(wèi)蓄電池故障排除：配制電解液時必須用蓄電池硫酸和蒸餾水，不可用工業(yè)硫酸或自來水;配制電解液用的器皿必須是耐酸材料，配制好的電解液必須保管好，嚴防臟物掉人;蓄電池加液孔蓋要蓋嚴，以免雜質(zhì)掉入;將蓄電池蓋上的酸泥等臟物用清水沖洗干凈，并保持干燥。精衛(wèi)蓄電池自行放電嚴重的蓄電池，可將它*放電或過度放電，使極板上的雜質(zhì)進入電解液后，將電解液全部倒出，用蒸餾水注入蓄電池內(nèi)，清洗多次，后再加入新的電解液，重新充電。
1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸、安裝過程中，必須小心搬運、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電聯(lián)接片時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電池在搬運安裝過程中，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得觸動極柱和安全排氣閥；
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以保證安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關(guān)應位于“斷開”位置，并保證連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負極與充電器的負極連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的環(huán)境下存放，儲存期超過6個月的電池應進行充電維護，存放地點應干燥、清潔、通風。
精衛(wèi)蓄電池*的負溫度特性，常見的鉛酸和膠體蓄電池，常溫下（25°左右）環(huán)境溫度每下降1度或上升1度，每2V蓄電池的壓差達到0.002-0.003V左右，尤其到了冬天和夏天，很多地區(qū)的室外環(huán)境溫度低到零下20度、達到零上60度，此時針對精衛(wèi)蓄電池的溫度變化給予相應的電壓補償稱之為“溫度補償”。對精衛(wèi)蓄電池進行溫度補償是非常必要的，如果不對蓄電池進行溫度補償，如蓄電池在冬天的充電容量有可能只達到常溫時的80％左右，甚至更低，必然使蓄電池的放電安時數(shù)達不到設計時的使用標準。很多控制器都會考慮溫度補償，控制器的內(nèi)部自帶一個溫度傳感探頭，目的就是感知環(huán)境的溫度后實時給蓄電池進行電壓補償。
控制器的溫度感知感知是自身周圍的環(huán)境溫度，當蓄電池和控制器放在一起的時候，補償?shù)碾妷菏菧蚀_的，但是真正在工程施工中控制器與蓄電池放在一起的很少，控制器裝在燈罩、燈桿、控制箱等各種環(huán)境都有可能。為了更好的防盜，也防止溫度過度變化，蓄電池大都被埋于地下，這樣一來控制器的環(huán)境溫度與蓄電池的環(huán)境溫度則有可能誤差很大，當然補償?shù)碾妷褐狄彩莻€錯誤的補償，會造成蓄電池的過充或者過放，從而降低了蓄電池的使用壽命，甚至損壞。
所以在施工前一定要考慮周全，要確定控制器有沒有溫度補償，當你的施工方案是將控制器與蓄電池分開放置的，就必需向廠家定制外帶溫度傳感線的控制器，這樣即使控制器與蓄電池分開，控制器通過溫度傳感線也可以探測到科華蓄電池的實時環(huán)境溫度，給予準確的電壓補償。
精衛(wèi)蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。
對于地震我們的眼前會呈現(xiàn)出災難的現(xiàn)場，那么我們的預防手段是否起到了作用呢?貌似我們依然對于地震這些自然災害無能為力，也無法預知下一次的會發(fā)生在哪里，尤其是像這種超過7級以上的地震，破壞力強，波及范圍廣。也許在不久的將來，我們可以研究出更加有效的預防措施。
對于地震，數(shù)據(jù)中心行業(yè)也做了不少的應對之策，不怕一萬，就怕萬一，地震對于數(shù)據(jù)中心的影響往往是災難性的。地震可以給數(shù)據(jù)中心帶來斷電、機房、機柜坍塌、線纜損壞、數(shù)據(jù)丟失等諸多問題，其中設備損壞等有形的損失可以彌補，而寶貴的數(shù)據(jù)丟失造成的損失則是無法計算的。
很多人都覺得地震離自己很遠，發(fā)生是小概率事件，心存僥幸心理，不過一旦遇到就是致命性的損失。我們知道航空飛機出故障的概率是極其小的，但是一旦發(fā)生空難，飛機上的人幾乎無人能生還，不能因為其發(fā)生概率低就忽略這種風險的存在。事實上，飛機在不斷地進行著各種各樣的技術(shù)更新，增加安全飛行的時間，降低發(fā)生故障的概率，這種技術(shù)的進步將一直會不斷持續(xù)下去。那么對于數(shù)據(jù)中心，我們不能因為地震發(fā)生的概率低，那么就忽視這種風險的存在，必須要部署一些應對之策。
在建設數(shù)據(jù)中心選址時，要考慮地址附近是否是地震活躍的地帶，是否處于板塊的邊緣，分析曾經(jīng)發(fā)生的歷史數(shù)據(jù)。比如象日本就是個多震的國家，我國的四川、云南地區(qū)，都屬于地震發(fā)生活躍的地帶，承載業(yè)務重要的大型數(shù)據(jù)中心建議避開這些區(qū)域。不得已一定要在這些區(qū)域建設數(shù)據(jù)中心，那就需要在防震方面多做工作，加大對防震的資金投入。無疑這將增加數(shù)據(jù)中心的運營成本，對數(shù)據(jù)中心來說不是一件好事。所以數(shù)據(jù)中心的防震工作要做到什么程度，和數(shù)據(jù)中心的業(yè)務重要性，數(shù)據(jù)中心的資金實力，數(shù)據(jù)中心技術(shù)等都有很大關(guān)系，這是一個矛與盾的選擇過程。