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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 5631212 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
KELONG蓄電池6-GFM-200科華電池12V200AH
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
KELONG蓄電池6-GFM-200科華電池12V200AH
KELONG蓄電池6-GFM-200科華電池12V200AH
產(chǎn)品價格、產(chǎn)品報價、產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)；產(chǎn)品安裝使用說明、產(chǎn)品性能特點、產(chǎn)品售后服務、產(chǎn)品技術(shù)支持，
廈門科華恒盛股份有限公司于1988年創(chuàng)立，2010年深圳A股上市（股票代碼002335），28年電力電子設備研發(fā)、制造經(jīng)驗，是國家火炬計劃項目擔者、國家重點、國家認定企業(yè)技術(shù)中心 和 國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，及*批 兩化融合管理體系 企業(yè)，擁有能源基礎(chǔ)、云基礎(chǔ)服務、新能源三大業(yè)務體系，廣泛應用于金融、工業(yè)、交通、通信、政府、國防、教育、醫(yī)療、電力、新能源、電動汽車充電樁、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)，服務于80多個國家和地區(qū)、20多萬用戶，致力于打造生態(tài)型能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
科華（KELONG）免維護鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標準》設計制造，產(chǎn)品在使用前無需加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動性能、抗過放電恢復能力強，自放電小，壽命長等特點。
循環(huán)壽命長：應用高性能配方，具有長壽命特點，25OC正常使用情況下可達360次以上。
系統(tǒng)的視頻信號有移動報警功能，一旦采集的視頻信號有物體移動，系統(tǒng)將自動啟動錄像。所有報警的錄像都將包含有報警信號發(fā)出的一分鐘之前的錄像畫面，以方便對其鑒別。這樣可以做到在收到報警信號后在立即在瀏覽器上查看機房內(nèi)情況，提高管理者對突發(fā)事件做出解決辦法的時間。
隨著社會信息化程度的不斷提高，機房計算機系統(tǒng)的數(shù)量與俱增，其環(huán)境設備也日益增多，機房環(huán)境設備(如供配電系統(tǒng)、UPS電源、空調(diào)、消防系統(tǒng)、保安系統(tǒng)等)必須時時刻刻為計算機系統(tǒng)提供正常的運行環(huán)境。因此，對機房動力設備及環(huán)境實施監(jiān)控就顯得尤為重要。
1.報警及報警聯(lián)動功能
為防止外人非法闖入實施破壞和盜竊行為，根據(jù)機房現(xiàn)場環(huán)境合理配置門禁和紅外等探測器實現(xiàn)防盜報警。本系統(tǒng)在報警發(fā)生后將聯(lián)動打開輔助攝像燈光，攝像機會自動切換到相應預置位并開始錄像，同時智能監(jiān)控設備CRTAE2008會向監(jiān)控中心報警。聯(lián)動報警方式有：機房本地聲光報警、或本地電話語音報警、或電子郵件報警、或SMS短信報警、或網(wǎng)絡廣播客戶端報警等。
這將消除進入的重大障礙,會增加投資,從而可能導致可再生能源價格下降。區(qū)塊鏈自動快速的交易記錄也有望促進消費者之間的能源銷售,并為自動化軟件奠定基礎(chǔ),允許消費者根據(jù)實時價格信號向電網(wǎng)銷售和購買電力。區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)的這些功能將消除市場低效率,終降低數(shù)據(jù)中心的可再生能源成本和碳足跡。人們還可以想象應用于數(shù)據(jù)中心運營的區(qū)塊鏈技術(shù)。在邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、指數(shù)級數(shù)據(jù)增長以及減少延遲的壓力的時代,區(qū)塊鏈技術(shù)可以幫助IT團隊在保持數(shù)據(jù)安全性的同時保持同步。也許未來的DCIM或DMaaS工具可以依賴分布式賬本技術(shù)來協(xié)助許多站點和租戶的容量管理。可以使用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤和鏈接IT資產(chǎn)、電力、冷卻和空間資源,以及工作訂單管理系統(tǒng)數(shù)據(jù),通過其共享分類賬系統(tǒng)提供“真相”,并通過基于規(guī)則的自動化來減少人為錯誤做法。后,人們可能會發(fā)現(xiàn)基于區(qū)塊鏈的智能合約可用于管理租戶的托管數(shù)據(jù)中心服務等級協(xié)議(SLA),與公用事業(yè)公司簽定的能源合同,甚至云計算基礎(chǔ)設施交易。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,重要的是要強調(diào)沒有人能夠得到所有期望的結(jié)果,但公平地說,區(qū)塊鏈將對數(shù)據(jù)中心和未來的能源網(wǎng)絡產(chǎn)生重大影響。
6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
序號 | 電池型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量（kg） |
1 | 6－GFM－7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6－GFM－24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6－GFM－38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6－GFM－65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6－GFM－100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6－GFM－150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6－GFM－200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
6－GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，廣泛應用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。
免維護的專業(yè)設計
采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。
超長的使用壽命
*配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達6年以上。
極小的自放電電流
采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的維護工作。
極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。
良好的批量一致性
的設計技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
合理的安裝和結(jié)構(gòu)設計化的極柱設計和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設計，方便安裝和拆卸，易于維護，大大節(jié)省用戶成本。
城市軌道交通工程中通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含變電所自動化系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng))、火災自動報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)和站臺門系統(tǒng)等,其系統(tǒng)通常由計算機、網(wǎng)絡設備及自動化控制設備組成。
這些系統(tǒng)承擔著軌道交通的運營指揮、電力調(diào)度、設備監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、信息傳遞和乘客導引等功能,是軌道交通安全運營的基礎(chǔ)保障設施。為保證各系統(tǒng)正常、穩(wěn)定、連續(xù)運行,各系統(tǒng)設置了UPS系統(tǒng)為其提供電源,確保其電源的可靠性和電源質(zhì)量。
1 城市軌道交通UPS系統(tǒng)配置類型
軌道交通工程建設中,各專業(yè)系統(tǒng)UPS電源系統(tǒng)采用獨立配置、整合設置及兩者相結(jié)合的設置方式。
(1)各專業(yè)系統(tǒng)UPS獨立配置各專業(yè)系統(tǒng)分別配置獨立的UPS系統(tǒng),為各系統(tǒng)提供獨立的電源,各系統(tǒng)分散布置,相互獨立,風險分散。各專業(yè)系統(tǒng)目前存在如下問題:
①所選UPS容量小,抗沖擊能力小;
②蓄電池資源不能共享;
③分散、數(shù)量多,品牌眾多,故障率高,維護困難;
④分散的電源室占用較大的建筑面積。
(2)各專業(yè)系統(tǒng)UPS整合設置
隨著電力電子設備制造工藝和應用技術(shù)的發(fā)展,大容量電源系統(tǒng)和*控制技術(shù)在通信和電力系統(tǒng)中成熟使用,軌道交通工程中也開始考慮和采用大容量的UPS集中電源系統(tǒng)。具有如下優(yōu)點:
①集中配置,減少UPS設備的數(shù)量,提高設備可靠性;
②統(tǒng)一UPS設備的型號,便于設備的集中采購;
③有利于統(tǒng)一對UPS進行監(jiān)控、維護保養(yǎng);
④減少UPS設備用房的面積。
軌道交通UPS電源整合是技術(shù)發(fā)展方向,但整合設置會帶來風險集中的問題。因此哪些專業(yè)系統(tǒng)整合需要UPS?UPS又將如何整合?這是我們需要研究的問題。