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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4165341 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
理士LEOCH蓄電池DJM12225 12V225AH參數(shù)規(guī)格
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
理士LEOCH蓄電池DJM12225 12V225AH參數(shù)規(guī)格
詳細(xì)介紹
理士LEOCH蓄電池DJM12225 12V225AH參數(shù)規(guī)格
理士LEOCH蓄電池DJM12225 12V225AH參數(shù)規(guī)格
理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時。
常用逆變器的拓?fù)溆腥珮蚝桶霕騼煞N形式。全橋逆變電路的特點(diǎn)是適合大功率、高壓輸入場合,另外它還有直流電壓利用率高的優(yōu)點(diǎn)。由于全橋比半橋具有更高的直流電壓利用率,因此在本系統(tǒng)中采用全橋逆變電路。
基于以上的系統(tǒng)構(gòu)架和拓?fù)溥x擇,又對控制資源進(jìn)行了配置。這里采用兩個以英飛凌單片機(jī)為核心的控制板。
(1)其中一個控制板用于控制充電器和升壓變換器,它要實(shí)現(xiàn)以下功能:
①大功率跟蹤;
②蓄電池充電管理及過充、過放保護(hù);
③升壓電路輸出穩(wěn)壓及保護(hù)。
這塊控制板采樣太陽能電池輸出電壓和輸出電流,用以尋找太陽能電池的大功率點(diǎn)(MPP);對變換器的輸出電流和蓄電池的電壓進(jìn)行采樣,用于蓄電池的充放電管理。另外通過采樣變換器的輸出電壓,通過MCU計(jì)算后得出占空比,控制其輸出電壓穩(wěn)定在380V,以供后邊的逆變器可以逆變出220V/50Hz的交流電壓。
(2)另一個控制板用于控制逆變器,它實(shí)現(xiàn)以下功能:
①雙極性SPWM控制;
②輸出過流保護(hù)。
逆變器的控制板采樣輸出電壓,送入MCU,在MCU中,采取全數(shù)字雙極性SPWM的控制策略,MCU輸出的占空比經(jīng)過驅(qū)動電路去驅(qū)動全橋的四個IGBT,使逆變器輸出電壓達(dá)到要求。還要對逆變器輸出電流采樣,進(jìn)行過流保護(hù)。
另外值得一提的是,充電器和升壓電路的控制共同使用一塊控制板,此控制板和逆變器的控制使用的另一塊控制板在硬件上是*一樣的,都是采用XC164SM為核心,只是軟件有所不同而已,所以控制板具有良好的通用性與互換性。
控制電路的核心選用英飛凌公司的16位單片機(jī)XC164SM,其時鐘頻率為40MHz,它具有強(qiáng)大的外設(shè)資源,其中包括一個ADC模塊,支持16路信號的采樣,AD轉(zhuǎn)換結(jié)果的精度為10位或8位,AD轉(zhuǎn)換速度為1.65μs;它還有兩個捕獲比較單元,用它既可以產(chǎn)生PWM信號,又可以實(shí)現(xiàn)對外部脈沖信號進(jìn)行捕獲;另外還具有兩個定時器模塊,它不僅可以產(chǎn)生定時中斷,還可以對外部的脈沖信號進(jìn)行計(jì)數(shù);它還包括兩個同步并行通信接口(SPI)和兩個同步串行通信接口(SCI),利用這些接口可以實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與上位機(jī)以及外部設(shè)備的通訊。
理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動車、電動工具等。 | ||||||||||||
產(chǎn)品特性 | ||||||||||||
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應(yīng)用領(lǐng)域 | ||||||||||||
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前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往100多個國家和地區(qū)。
理士在實(shí)踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立專業(yè)的質(zhì)量管理中心。成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證; 企業(yè)與國外*電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國內(nèi)外*設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國家技術(shù)，制造能力達(dá)到了水平。并與國內(nèi)高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為化的，有競爭力的蓄電池制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在充電初期,蓄電池的荷電狀態(tài)比較低,采用恒流充電,充電器的控制對象為Buck變換器的輸入電壓,即太陽能電池輸出電壓,通過MPPT算法找到大功率點(diǎn)所對應(yīng)的電壓,作為太陽能電池的電壓基準(zhǔn),并且通過數(shù)字PI算法使太陽能電池功率工作在大點(diǎn)。假設(shè)理想情況下,充電器沒有損耗,太陽能電池輸出的功率全部用于蓄電池充電,當(dāng)太陽能電池實(shí)現(xiàn)MPPT時,蓄電池也就是大功率充電,由于蓄電池電壓變化比較緩慢,可以認(rèn)為短時間內(nèi)是不變的,而且大功率在短時間內(nèi)也是不變的,因此一段時間內(nèi)充電電流基本上是不變的,從而實(shí)現(xiàn)了恒流充電。
②恒壓充電
當(dāng)恒流充電進(jìn)行到一段時間以后，蓄電池的電壓升高到29V時，退出恒流充電，進(jìn)入恒壓充電階段。此時，充電器的控制對象為Buck變換器的輸出電壓，即蓄電池的電壓，并且通過數(shù)字PI算法使蓄電池的電壓穩(wěn)定在29V，從而實(shí)現(xiàn)了恒壓充電。
③浮充
隨著恒壓充電進(jìn)行后,蓄電池對電流的接受能力減弱,充電電流開始變小,當(dāng)充電電流減小到0.5A以下,則退出恒壓充電,進(jìn)入浮充狀態(tài)。根據(jù)蓄電池手冊上的數(shù)據(jù),浮充電壓為27V左右。此時,充電器的控制對象仍然為Buck變換器的輸出電壓,即蓄電池的電壓,并且通過數(shù)字PI算法使蓄電池的電壓穩(wěn)定在27V,從而實(shí)現(xiàn)了浮充。
