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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 6853468 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
美國大力神蓄電池MPS12-127 12V127AH電器
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
美國大力神蓄電池MPS12-127 12V127AH電器
詳細(xì)介紹
美國大力神蓄電池MPS12-127 12V127AH電器
美國大力神蓄電池MPS12-127 12V127AH電器
大力神蓄電池（LIBERTY）產(chǎn)品特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認(rèn)證
（7） 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
(1)數(shù)據(jù)中心的安全等級要求
對于一個重要性非常強的數(shù)據(jù)中心,管理人員的任務(wù)是保障IT設(shè)備的7×24小時運行,任何意外的停機都會造成重大的損失。那么選擇智能配電柜首先要考慮可靠性和維護的便利性,因此需要選擇帶有熱插拔的元器件、多種監(jiān)控和防雷設(shè)備的產(chǎn)品,隔離變壓器可以作為一個選件,根據(jù)數(shù)據(jù)中心的電氣系統(tǒng)架構(gòu),柴油機組的配比予以選裝。對于重要性較低的數(shù)據(jù)中心,則可選擇帶有普通元器件和較簡單的監(jiān)控系統(tǒng)即可。
(2)數(shù)據(jù)中心的日常管理自動化程度
對于數(shù)據(jù)中心的智能配電柜,需要定期進行預(yù)防性檢查,保持電纜接頭緊固和絕緣良好。如果數(shù)據(jù)中心的規(guī)模龐大,對于管理人員來說,提高管理的自動化程度是非常必要的。那么在選擇產(chǎn)品時,需要盡可能多地采集數(shù)據(jù)、加強監(jiān)控,以提高設(shè)備管理的效率，降低現(xiàn)場檢查的頻度。智能配電柜帶有一定的分析數(shù)據(jù)、自動報警功能，能夠按照預(yù)定的規(guī)則，提供警報信息，也能更好提高巡檢的效率。
(3)數(shù)據(jù)中心對能源效率的要求
對于密集部署IT設(shè)備的機房,往往會產(chǎn)生三相電流的不平衡,從而導(dǎo)致能源的浪費。一個每年電費在數(shù)千萬元的數(shù)據(jù)中心,如果因三相電流不平衡,損失了1%的電能,也是一筆不小的費用。因此選擇一個具有方便調(diào)整相位的配電柜產(chǎn)品,即使初次投入較大,但在日常管理中,能夠節(jié)約成本,陸續(xù)收回投資。
電池規(guī)格：
電池型號 Battery Model | 額定電壓（V） NominalVoltage | 額定容量 Capacity（Ah） 20 hrs to 1.75 VPC | 產(chǎn)地 | 外形尺寸Dimension（mm） | 近似總量（Kg） | |||
L | W | H | H | |||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 上海 | 151.0 | 65.0 | 93.5 | 101.0 | 2.4 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 上海 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.7 |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 上海 | 166.0 | 175.0 | 125.0 | 125.0 | 8.1 |
C&D 12-34 LBT | 12 | 34 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.0 |
C&D 12-36 LBT | 12 | 36 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.3 |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 上海 | 228.3 | 138.9 | 200.8 | 224.5 | 17.0 |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 23.3 |
C&D 12-78 LBT | 12 | 78 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 24.0 |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 上海 | 317.8 | 173.4 | 202.1 | 229.8 | 29.0 |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 上海 | 340.9 | 172.7 | 213.1 | 240.8 | 32.5 |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 上海 | 410.0 | 176.0 | 227.0 | 227.0 | 38.0 |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 上海 | 485.0 | 172.0 | 240.0 | 240.0 | 47.0 |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 上海 | 522.0 | 238.0 | 218.0 | 223.0 | 65.0 |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 上海 | 520.0 | 269.0 | 203.0 | 208.0 | 72.0 |
4月13日，董事會主席David Treadwell先生、CEO Jeffrey Graves博士、業(yè)務(wù)部總裁黎麗珍女士以及市場總監(jiān)Georges Herman先生等在西恩迪公司三樓會議室舉行新聞發(fā)布會， 《UPS應(yīng)用》、《UPS與機房》、《電源世界》等六家行業(yè)媒體以及《財經(jīng)》《21世 紀(jì)商報》等財經(jīng)媒體參加了新聞發(fā)布會。與會媒體對所關(guān)注的公司重組、公司財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展、產(chǎn)品技術(shù)和市場情況以及環(huán)境保護等問題進行了問詢，公司 高層進行一一解答。公司重組后，財務(wù)結(jié)構(gòu)狀況穩(wěn)健，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)良好，為公司未來發(fā)展奠定堅實的財務(wù)基礎(chǔ)；公司致力于成為好的儲能公司，始終專注電 池研發(fā)生產(chǎn)，根據(jù)客戶定制化的需求提供產(chǎn)品，加快新產(chǎn)品導(dǎo)入計劃，發(fā)展系統(tǒng)電源解決方案；看好核電市場，公司的核電后備電源產(chǎn)品經(jīng)專家設(shè)計，且經(jīng)過專業(yè)嚴(yán)格測試和驗證，同時加強環(huán)境管理和員工保護，積極履行企業(yè)社會責(zé)任。
? 3月12日，索克曼總裁、采購總裁和UPS總經(jīng)理以及采購人員等一行7人參觀訪問西恩迪上海工廠。公司產(chǎn)品技術(shù)人員詳細(xì)介紹了公司主要產(chǎn)品，尤其是UPS配套的蓄電池產(chǎn)品及其性能，并帶領(lǐng)索克曼客戶參觀工廠主要生產(chǎn)線，暢闊整潔的廠房、高校有序的生產(chǎn)線，給客戶留下極其深刻的印象。通過參觀訪問，索克曼表達了進一步合作的意愿，為雙方的*戰(zhàn)略合作奠定了堅實基礎(chǔ)。
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作用?！?/span>
通信電源在保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運行中起著越來越重要的作用。近年來各大運營商都相繼采用了動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了電源維護工作管理的“集中化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化”,并且以集中化提高生產(chǎn)效益,以標(biāo)準(zhǔn)化降低維護成本,以信息化、智能化提供數(shù)據(jù)支撐及共享,從而實現(xiàn)提高效率、降低成本,增強企業(yè)競爭力的目的。但是由于動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展歷史還比較短,還需要充分認(rèn)識到動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)點和不足才能充分發(fā)揮其作用。
雖然當(dāng)前各運營商所采用的動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)各不相同,但其總體結(jié)構(gòu)及功能基本相似。從實際應(yīng)用情況來看,這些監(jiān)控系統(tǒng)與用戶工作需求之間仍存在一定的差距。主要表現(xiàn)如下:
(1) 監(jiān)控功能日趨完善但數(shù)據(jù)管理和分析能力仍顯薄弱
在動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)在功能及操作方式方面，主要以開發(fā)人員的思路為主,與電源及空調(diào)等設(shè)備的日常維護需要結(jié)合不夠緊密。隨著電子化程度的不斷提高,電源及空調(diào)設(shè)備的維護模式也隨之發(fā)生變化,日常維護工作對數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方面需求不斷增加。但目前的監(jiān)控系統(tǒng)側(cè)重點主要還停留在傳統(tǒng)的遙控、遙測、遙調(diào)及遙信功能上,在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析及報表等方面還存在明顯不足。
(2) 監(jiān)控系統(tǒng)告警信息需要結(jié)合本地實際進行優(yōu)化
由于監(jiān)控系統(tǒng)所監(jiān)控的設(shè)備種類繁多,設(shè)備的智能化程度各有不同,不同設(shè)備之間信號定義差異巨大,告警信息也各有不同。如何從龐大繁雜的信號中梳理出關(guān)鍵、準(zhǔn)確的告警信息,從而實現(xiàn)告警及時、準(zhǔn)確,遠(yuǎn)端處理高效、迅速是監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。
由于各個公司設(shè)備情況各有不同,為了提高告警的準(zhǔn)確性和直觀性必須結(jié)合設(shè)備實際情況對監(jiān)控系統(tǒng)的信號量進行優(yōu)化和梳理。以采用的艾默生動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)為例,該系統(tǒng)自2003 年開始大規(guī)模建設(shè),2006 年系統(tǒng)的信號量已達4 萬余條,隨著接入設(shè)備的不斷增加目前系統(tǒng)的信號量已超過20 余萬條。如何在如此龐大的信號量中提取重要準(zhǔn)確的信息點是實現(xiàn)告警準(zhǔn)確高效的重點。針對這種情況，組織監(jiān)控人員進行了數(shù)次大規(guī)模的信號梳理和優(yōu)化工作,將關(guān)聯(lián)告警進行合并,并結(jié)合實際維護經(jīng)驗對相關(guān)告警信息進行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化處理。
動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化是一個龐大而繁雜的工程,對于從事監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化的維護人員不僅要具備相當(dāng)?shù)挠嬎銠C知識,更要對電源、空調(diào)及環(huán)境設(shè)備有深入的了解并結(jié)合實際維護工作經(jīng)驗進行才能達到高效、準(zhǔn)確的目的。為了壓縮維護成本,目前很多公司的監(jiān)控系統(tǒng)采用社會化代維的模式,在此背景下系統(tǒng)的優(yōu)化工作也變得更加重要。只有以實際為出發(fā)點,符合工作需要,能夠*提高工作效率的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)才是一個真正的好系統(tǒng)。