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風(fēng)帆蓄電池6-FM-17 12V17AH直流屏UPS配電
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風(fēng)帆股份有限公司前身是始建于1958年的國(guó)有蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國(guó)有第482廠），公司50年來(lái)一直致力于各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，是目前中國(guó)綜合實(shí)力強(qiáng)的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年7月風(fēng)帆（600482）在上海交易所上市。目前，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開(kāi)采、鉛合金冶煉、蓄電池生產(chǎn)銷售到廢舊蓄電池?zé)o害化回收，一個(gè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)風(fēng)帆蓄電池股份有限公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)中心，并在2002年建立博士后科研工作站，各類鉛酸蓄電池的研發(fā)達(dá)到*水平，公司設(shè)有3個(gè)鉛酸蓄電池檢測(cè)室，擁有國(guó)內(nèi)完備的各類鉛酸蓄電池檢測(cè)設(shè)備風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開(kāi)始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)新的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah），風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。
然內(nèi)阻測(cè)量法很難準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量，內(nèi)阻/容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系很難復(fù)現(xiàn)，但對(duì)于BMS來(lái)說(shuō)，內(nèi)阻測(cè)試只是用于電池單體之間的比較，而且計(jì)算機(jī)可以對(duì)內(nèi)阻的變化進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)處理來(lái)預(yù)告電池容量衰減和失效，因此，內(nèi)阻測(cè)試對(duì)于BMS而言是關(guān)鍵技術(shù)之一。
對(duì)于離線或電池開(kāi)路情況下測(cè)量?jī)?nèi)阻而言，測(cè)量時(shí)可方便地將激勵(lì)電流回路與電壓測(cè)量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對(duì)于在線測(cè)量，很難解決激勵(lì)和測(cè)量的問(wèn)題。
目前大多采用在電池組兩端并聯(lián)放電器，因?yàn)橛谐潆娖骱碗姵亟M并聯(lián)，需要將充電器停止工作，而且要實(shí)時(shí)同步測(cè)量電池的電流變化和電壓變化，很難處理采樣干擾。
采用中點(diǎn)抽頭的激勵(lì)裝置，與目前采用的在電池組正負(fù)極兩端施加激勵(lì)的內(nèi)阻測(cè)試裝置相比，由于連接了中點(diǎn)抽頭，激勵(lì)裝置的電流通過(guò)中點(diǎn)抽頭后經(jīng)上部電池組和下部電池組到達(dá)電池組的正極和負(fù)極，消除了電池組外部充電器和用電負(fù)載的并聯(lián)影響，在電池上產(chǎn)生了穩(wěn)定的電流激勵(lì)，能夠準(zhǔn)確測(cè)試電池的內(nèi)阻。
電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開(kāi)閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對(duì)電池壽命和容量均勻性具有重要影響。
VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb－Ca系列、Pb-Sb（低）系列和純Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb（低）合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環(huán)壽命相差較大，對(duì)于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。
為保證UPS電源及所帶負(fù)載正常運(yùn)行和人身安全，正確使用UPS電源也很重要。首先，UPS電源在初次使用或久放一段時(shí)間后再用時(shí)，必須先接入市電利用UPS電源自身的充電電路，對(duì)UPS蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)小功率UPS電源來(lái)說(shuō)，一般充電時(shí)間在10小時(shí)左右。待UPS蓄電池容量達(dá)到飽和后，方可投入正常使用。其次，要確定市電電壓的波動(dòng)范圍與所選UPS電源輸入電壓變化范圍相符合。