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海志AGM蓄電池HZB12-120 12V119AH
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海志AGM蓄電池HZB12-120 12V119AH
美國海志蓄電池HZB12-100代理商 集團記者近先后采訪了董事長、總裁和主管松江九亭低壓電器產(chǎn)業(yè)的負責人，了解到我集團今年以來多元化經(jīng)營在科學發(fā)展觀統(tǒng)領下穩(wěn)步求得發(fā)展的好形勢。集團的低壓電器產(chǎn)業(yè)在競爭對手如林的情況下，實施了品牌與質(zhì)量不斷攻關和采用新工藝相結合的戰(zhàn)略，取得了明顯進展，今年上半年產(chǎn)銷比去年同期相比有所攀升。
讓UPS免受內(nèi)傷
什么，UPS電源的打開和關閉操作中也有？相信不少朋友都會發(fā)出這樣的驚訝！的確，UPS電源對電源打開與關閉操作非常講究，我們必須嚴格按照一定先后順序進行操作，否則很容易給UPS電源造成內(nèi)傷，嚴重的話能損壞UPS電源。一般情況下，打開UPS電源的正確順序應該是：先檢查UPS電源的輸入端電源極性與市電供電線路的電源極性連接是否一致，然后再檢查UPS電源輸出端所接負載的總功率大小是否在UPS電源的額定功率之內(nèi)；滿足了上面的條件后，打開UPS電源控制柜上的電源開關，來讓市電為UPS內(nèi)的電池組進行供電，過一段時間，再將負載的電源開關逐一打開，如此一來可以確保負載電流，不會對UPS電源的內(nèi)部供電線路造成過度沖擊，從而可以有效保證UPS電源不受內(nèi)傷。正確關閉UPS電源的順序應該是：先將連接到UPS電源輸出端的負載逐一關閉掉，之后再將電源控制柜上的電源開關關閉掉就可以了，如果長時間不使用UPS電源的話，可以考慮將連接到市電插座上的電源線纜拔掉，以避免雷雨季節(jié)UPS遭遇雷電襲擊，從而引發(fā)雷擊事故。
低壓電器分公司負責人羅春燕告訴記者，分公司認真按照集團董事長陳文元在今年春季的企業(yè)年會上提出“2013年上海梅蘭電器集團的制造業(yè)要有突破性發(fā)展，要求在引進、消化新技術方面有所進展，逐步使新產(chǎn)品占據(jù)制造業(yè)的一定份額，使新產(chǎn)品逐步成為支撐制造業(yè)發(fā)展的支柱”的具體要求，努力開創(chuàng)2013年生產(chǎn)經(jīng)營新局面，并取得了成績。
讓UPS避免沖擊
由于UPS電源中包含有電子工作線路，組成工作線路的各種電氣元件，功率都十分有限，經(jīng)受不住強大電流的頻繁沖擊；而如果我們對UPS電源的開關操作進行頻繁切換的話，那么UPS電源中的電子工作線路中就會有電流頻繁流過，而各種電氣元件在電流的不斷沖擊下，輕則容易產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象、影響電氣元件的工作性能，嚴重的話能擊穿或燒毀電子元氣件，例如保險絲、晶體管、二節(jié)管等在大電流的沖擊下，特別容易損壞，這樣的話UPS電源出現(xiàn)故障的機率就會大增。為了提高UPS電源的工作效率和工作穩(wěn)定性，我們千萬不能忽視UPS電源的開關切換操作，筆者建議UPS電源關閉之后，至少要等1分鐘左右的時間才能重新打開。
外形尺寸數(shù)據(jù)
電池型號 | 標稱 | 容量 | 外形尺寸（mm） | 美國 | 大 | |||
C20/AH | 長 | 寬 | 高 |
| ||||
HZB12-18 | 12 | 18.4 | 181 | 76 | 167 | - | 4.5 |
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HZB12-26 | 12 | 26.3 | 166 | 176 | 126 | - | 6.5 |
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HZB12-28 | 12 | 30.7 | 166 | 125 | 175 | - | 7 |
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HZB12-33 | 12 | 32.5 | 195 | 130 | 160 | U1 | 8 |
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HZB12-40T | 12 | 40 | 250 | 94 | 194 | - | 10 |
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HZB12-44 | 12 | 48.9 | 197 | 165 | 170 | - | 11 |
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HZB12-55 | 12 | 57.9 | 228 | 137 | 213 | 22NF | 14 |
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HZB12-70J | 12 | 73 | 350 | 167 | 179 | - | 18 |
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HZB12-70 | 12 | 76 | 259 | 168 | 208 | 24 | 18 |
|
HZB12-80 | 12 | 85.7 | 259 | 168 | 208 | 24 | 20 |
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HZB12-90 | 12 | 97.6 | 305 | 168 | 208 | 27 | 22 |
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HZB12-100 | 12 | 106 | 305 | 168 | 208 | 27 | 25 |
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HZB12-110 | 12 | 109 | 332 | 174 | 213 | 31 | 27 |
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HZB12-120 | 12 | 119 | 408 | 176 | 227 | - | 30 |
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HZB12-135 | 12 | 142 | 340 | 173 | 280 | - | 35 |
|
HZB12-150 | 12 | 156 | 482 | 170 | 242 | - | 38 |
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HZB12-160 | 12 | 188 | 530 | 209 | 214 | 4D | 40 |
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HZB12-200 | 12 | 222 | 520 | 240 | 220 | - | 50 |
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HZB12-230 | 12 | 261 | 521 | 269 | 203 | 8D | 57 |
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HZB6-110 | 6 | 115 | 193 | 168 | 205 | - | 27 |
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HZB6-160 | 6 | 188 | 298 | 171 | 226 | - | 40 |
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HZB6-200 | 6 | 205 | 323 | 178 | 225 | - | 50 |
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據(jù)記者了解，低壓電器份公司今年首季生產(chǎn)經(jīng)營開局較好，實現(xiàn)了“開門紅”。1-3月，低壓電器各類產(chǎn)品產(chǎn)銷穩(wěn)中有攀升，是近年來產(chǎn)銷增長的首季，為全面完成2013年的生產(chǎn)經(jīng)營任務開了個好頭。現(xiàn)在，據(jù)上半年生產(chǎn)經(jīng)營運作的情況看，有望實現(xiàn)“時間過半、任務過半”的目標。
讓UPS物有所值
按照常規(guī)思維，要想讓UPS電源發(fā)揮出大潛能，應該在UPS電源輸出端接入額定功率的負載來運行；表面上看，好象將UPS的價值全部發(fā)揮出來了，事實上長期處于額定工作狀態(tài)下，UPS電源會“透支生命”，嚴重的話能使內(nèi)部的電池發(fā)生短路，或者使電池中的電解液發(fā)生枯竭，甚至能使電池組內(nèi)部發(fā)生發(fā)熱失控現(xiàn)象。畢竟組成UPS電源的電池組中，每一塊電池不會一直以額定功率進行工作的，這么說來UPS電源就不會始終輸出額定功率，長期下去UPS電源就無法為額定負載提供足夠“動力”來保證負載的正常運行了。
正常情況下，我們應該將一些自己認為比較重要的設備連接到UPS電源上，把一些次要設備或者不值得保護的設備，從UPS電源上拔除出來，以便讓UPS電源的價值用到“刀刃”上；而且接入到UPS電源中的所有負載總功率，不應該超過UPS電源額定功率的85%以上；在具體連接負載時，我們應該先大概估算一下每一個重要負載的額定功率大小，然后將幾個負載的功率簡單相加一下，看看后的總功率是否超標，要是超標的話我們只要讓UPS電源的某一個輸出端口保持空閑狀態(tài)就行了。當然，我們也不能讓UPS電源一直處于欠負荷工作狀態(tài)，不然的話UPS電源將無法實現(xiàn)物有所值的要求。
低壓電器分公司負責人還介紹說，今年企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總體形勢較好，盡管國內(nèi)外經(jīng)濟放緩的跡象依然存在，但國內(nèi)市場已開始趨向回暖。她表示，低壓電器分公司按照集團總體發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊依靠科學發(fā)展觀，在采購及部件加工、生產(chǎn)及工藝、質(zhì)量檢驗、新品開發(fā)、市場營銷等各條戰(zhàn)線上充分調(diào)動員工積極性，齊心協(xié)力頑強拼搏，努力實現(xiàn)集團領導下達的各項經(jīng)營任務。
讓UPS避免早衰
前面我們曾提到需要對UPS電池的放電現(xiàn)象進行關注，其實UPS電池的充電更有學問可循，如果不正確對電池進行充電的話，要么出現(xiàn)電池過量充電的現(xiàn)象，要么出現(xiàn)電池充電不足的現(xiàn)象，無論出現(xiàn)哪種現(xiàn)象都會導致UPS電源過早地走向“衰竭”，從而影響UPS電源的使用壽命；因為電池如果被過量充電的話，UPS電源內(nèi)部容易發(fā)生錯誤，導致其內(nèi)部的工作電阻增大或者電池極板出現(xiàn)變形故障，甚至會使電池的有效容量變小，從而降低了UPS電源的工作性能；電池如果被充電不足的話，電池的有效性能將得不到充分發(fā)揮，時間一長電池的使用壽命將大大縮短。
為了對UPS電池進行正確充電，保證UPS電源健康運行，我們應該選用市電穩(wěn)定的供電線路來為UPS電源充電，而且市電供電線路不能再為其他設備供電，以避免輸入電源受到外來干擾；在對UPS電池充電時，可以選擇在夜深人靜的時間來進行，此時UPS的輸入電源。另外需要提醒大家的是，UPS電源一定要使用品牌、規(guī)格、型號*一致的電池組成電池組，而絕不允許將不同的電池混雜在一起使用，不然的話在對電池組充電時效率不但不高，而且還能引發(fā)安全事故。