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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V6AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護報警系統(tǒng)，應急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
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產品簡介
詳細介紹
CGB蓄電池HR1224W 12V6AH質量認證
CGB蓄電池產品特點：
1.儲備容量高。2.充放電無酸霧。3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)4.可大電流放電,8秒內30C放電電流,電流不損傷。5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用。7.自放電小,*免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。8.使用壽命長(設計壽命5～8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質無污染。11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。12.由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電。
長光蓄電池安裝調試方法；
⑴ 使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會造成電池短路、發(fā)熱或燃燒，損害電池。
⑵ 不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方，否則可能會由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導致電池外殼破裂泄漏或起火。
⑷ 當處理45伏或更高電壓的電池時，要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會遭到電擊。
⑸ 不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中，它可能會燃燒或電擊傷人。
⑹ 拆卸電池時請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。
⑺ 將電池裝在設備上時，應盡量將它裝在設備的下面，以便檢查、保養(yǎng)和更換。
⑻ 電池充電時不要搬動電池。不要低估電池的重量，不細心的處理可能會對操作者造成傷害。
⑼ 不要用能產生靜電的材料覆蓋電池。靜電會引發(fā)起火或爆炸。
⑾電池的安裝和維護需要合格的專人進行。不熟練的人進行那樣的操作可能會造成危險。
有關備用柴油發(fā)電機的配置和使用問題
越來越多的用戶和供電系統(tǒng)設計者已經建立起現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心必須配置交流輸入備用能源柴油發(fā)電機的觀念，但是，對柴油發(fā)電機在市電故障時是否能準確無誤的投入運行感到無限憂慮，并在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)設計和設備配置時充分考慮了這一情況，例如延長UPS電池備用時間。其實這是個觀念和認識問題。傳統(tǒng)的觀念是把備用柴油發(fā)電機作為公共電力環(huán)境的一部分，像市電一樣是由數(shù)據(jù)申心所在地區(qū)或建筑物的公共電力供應部門提供和維護的，數(shù)據(jù)中心的維護人員無法隨時掌握柴油發(fā)電機的狀態(tài)。要解決這一問題，就必須改變傳統(tǒng)的觀念，既然柴油發(fā)電機是現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心必須具備的設備，就應該把柴油發(fā)電機作為數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的一個設備，像UPS、配電柜一樣，納人數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中，統(tǒng)一管理維護。
對備用電池容量的選擇
UPS備用電池決定了市電掉電后關鍵IT負載繼續(xù)正常運行的時間。但是，在現(xiàn)代高功率密度數(shù)據(jù)中心中，市電掉電后IT設備需要持續(xù)的供電和制冷兩個條件才能繼續(xù)運行。持續(xù)制冷是由后備柴油發(fā)電機保證的，而柴油發(fā)電機又同時給UPS供電系統(tǒng)提供交流能源。柴油發(fā)電機啟動時間在15秒鐘左右，在柴油發(fā)電機工作狀態(tài)正常和轉換無誤的情況下，這無異于可把交流輸人電源的故障時間控制在15秒鐘左右，那未又何必把電池備用時間擴大到30分鐘甚至兒個小時呢?
STS靜態(tài)開關設備的配置問題
在雙總線(2N)供電系統(tǒng)中，特別是存在單輸人電源負載的系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的設計者的刁慣做法是在兩路UPS供電系統(tǒng)的輸出端配置STS靜態(tài)開關設備。但是STS在兩個交流輸人電源同步的情況下才能實現(xiàn)在規(guī)定的時間內不間斷的轉換，CGB蓄電池HR1224W 12V6AH質量認證否則其轉換時間會變成一個不確定的數(shù)。為此就必須在兩路供電系統(tǒng)中配置UPS同步控制電路，其結果是2N系統(tǒng)的兩路供電系統(tǒng)失去隔離功能，UPS同步控制電路本身就是個單路徑故障點，又由于不隔離的兩路UPS的相依性關系，一路UPS故障可能誘發(fā)另一路同時故障，終是使2N系統(tǒng)的功能不能充分發(fā)揮，可用性降低。正確的做法是，如果系統(tǒng)中存在單輸人電源負載，應使用小功率機架式ATS，ATS是靠機械式觸電轉換的，轉換時間可控制在lOlns之內，不影響IT飽載的工作，但卻保全了2N系統(tǒng)的功能。