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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V100AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,包裝/造紙/印刷 | 主要用途 | UPS電源,電力應(yīng)急儲能系統(tǒng) |
應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護(hù)報警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
POWERSON蓄電池MF12-100R 12V100AH參數(shù)區(qū)別
復(fù)華蓄電池特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓
正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
(1) UPS使用環(huán)境溫度問題
目前高鐵電力箱變使用的UPS是針對數(shù)據(jù)中心或辦公室內(nèi)的IT設(shè)備而設(shè)計的，適用運(yùn)行環(huán)境溫度一般為0℃～40℃。由于我國南北溫差較大，在華北、東北、西北地區(qū)冬季環(huán)境溫度在－20℃上下，個別地區(qū)可達(dá)―30℃，夏季室外氣溫高達(dá)39℃。由于高鐵電力箱變是金屬外殼，傳導(dǎo)能力強(qiáng)，在華北地區(qū)冬季,箱內(nèi)溫度在-20℃左右。在夏季箱變內(nèi)溫度可達(dá)50～60℃左右。惡劣的使用環(huán)境超出了傳統(tǒng)UPS的設(shè)計使用條件，導(dǎo)致UPS不能起動、保護(hù)性關(guān)機(jī)或損壞。如京滬高鐵某區(qū)段箱變使用的2kVAUPS71臺，高鐵開通一年內(nèi)先后有18臺出現(xiàn)故障，故障率達(dá)25.4%。生產(chǎn)廠商對故障機(jī)器進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，其中15臺由于箱變內(nèi)溫度過高，超出UPS的正常工作溫度范圍，導(dǎo)致開關(guān)管過熱而損壞。再如朔黃線鐵路配備了36臺2kVA的UPS給沿線紅外線測試設(shè)備供電。夏季時工作正常，但冬天氣溫降至－20℃以下時，即出現(xiàn)因低溫導(dǎo)致的保護(hù)性自動關(guān)機(jī)，待環(huán)境溫度回升到－10℃以上時才能恢復(fù)供電。
(2) 粉塵與凝露造成的問題
據(jù)國內(nèi)某大型UPS廠商統(tǒng)計，其1~10kVAUPS的故障原因中，約30%的故障都與凝露、灰塵有關(guān)。由于成本、環(huán)保及工藝復(fù)雜等原因，POWERSON蓄電池MF12-100R 12V100AH參數(shù)區(qū)別對商用UPS不做三防處理,其故障率不是很高，而鐵路電力箱變的使用環(huán)境普遍比較惡劣，這是故障多發(fā)的一個重要原因。
當(dāng)UPS采用風(fēng)冷散熱時，會將空氣中的粉塵吸入UPS內(nèi)部。粉塵粘附在風(fēng)扇或電路板上，影響UPS散熱，并有造成電路板短路的風(fēng)險。圖1為京滬高鐵箱變UPS電路板因粉塵導(dǎo)致的短路故障的照片。