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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V18AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源,電力應急儲能系統(tǒng) |
應用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護報警系統(tǒng)，應急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
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產品簡介
詳細介紹
山特蓄電池C12-18 12V18AH放電剩余
SANTAK山特蓄電池閥控式密封免維護鉛酸蓄電池特性：
1. 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2. 放電性能好：放電電壓平衡，放電平臺平緩。
3. 耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4. 耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上。
5. 耐過充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
6. 耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
山特電池 應用領域；不間斷電源 軍備電源，醫(yī)療設備 監(jiān)控系統(tǒng)；，通信設備 航空/航海系統(tǒng)石化工業(yè) 電廠/電站等。
當前軌道交通行業(yè)里，UPS電源系統(tǒng)承擔了全線范圍內控制中心、車站、車輛段等的通信系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的供電，以及信息管理系統(tǒng)在控制中心和車輛段的數(shù)據(jù)機房的供電。也正因為UPS電源主要是給通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)供電，人們大量采用商業(yè)型UPS,造成UPS的故障率居高不下，為軌道交通行業(yè)安全可靠地運行，帶來了很大的安全隱患。究其原因是：對軌道交通行業(yè)的電氣環(huán)境認識不足，只考慮了UPS的輸入綠色要求，輸出的過載能力,即輸入功率因數(shù)≥0.95、輸入電流諧波＜5%、對電網(wǎng)沒有污染和過載能力125%10分鐘、150%1分鐘?？此茖﹄娋W(wǎng)及負載兩端都有了要求，而沒有考慮到軌道交通行業(yè)里工業(yè)性的特征，即在軌道交通行業(yè)的電氣環(huán)境中，UPS本身的適應性、可靠性。也可以說是UPS系統(tǒng)魯棒性不足。
在機車進出站時，由于大功率非線性用電設備的運行，向電網(wǎng)注入大量的諧波電流，導致電網(wǎng)電壓波形畸變。根據(jù)我們的實測觀察，在發(fā)生嚴重畸變時，電壓會出現(xiàn)正負半波不對稱，三相電壓不對稱，頻率也會發(fā)生變化等。
商業(yè)型UPS的三相PWM整流器控制策略中，一般均假設三相電網(wǎng)電壓不平衡度不超過2%，短時間不超過4%，這是電力系統(tǒng)公共連接點正常電壓不平衡度允許值。一旦實際電網(wǎng)電壓不平衡度太大時，將使三相PWM整流器直流側電流產生6、12、18等6的整數(shù)倍的特征諧波和2、4、8、10等次數(shù)的非特征諧波，而直流側電流諧波又導致產生三相PWM整流器直流電壓諧波，直流電壓諧波通過PWM作用反過來又會影響三相PWM整流器交流電流波形，使交流電流波形中含有奇次諧波。其中直流電壓2次諧波和由其產生的交流電流3次諧波，因頻率低、幅值高,嚴重影響了三相PWM整流器的運行性能，嚴重時會燒壞整流器。
山特蓄電池C12-18 12V18AH放電剩余
而工業(yè)型UPS為了在嚴苛的工作電氣環(huán)境中的可靠性，一般三相PWM整流器控制策略均假設三相電網(wǎng)電壓不平衡度達40%，如電壓空間矢量脈寬調制SVPWM的網(wǎng)側瞬時功率控制策略和工頻三相IGBT整流技術(全橋整流加有源濾波器，又叫混合式整流技術),可以在帶載小于70%時，缺相工作運行。