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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V12AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源,電力應(yīng)急儲能系統(tǒng) |
CSB蓄電池應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護報警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
CSB蓄電池GPL12120 12V12AH便攜式儀器儀表
CSB蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
R區(qū)機房改造施工以及空調(diào)運行模式設(shè)定完成后,機房環(huán)境、空調(diào)運行工況和空調(diào)能耗有了很大的改觀。項目改造*,主要體現(xiàn)在機房環(huán)境冷熱資源分布更趨合理,空調(diào)運行效率明顯提高,空調(diào)能耗大幅下降等幾個方面。本節(jié)將從機房環(huán)境、空調(diào)效率和機房設(shè)備能耗等三個方面對改造效果進行詳細分析。
(1)機房環(huán)境效果分析
為了更加直觀地觀察項目改造前后的效果,本項目采用CFD軟件對機房環(huán)境進行模擬和分析。該軟件通過對機房空調(diào)運行工況、氣流組織、冷熱分布等參數(shù)進行模擬,繪制出平面和3D模擬圖,作為分析和解決機房環(huán)境問題的依據(jù)。模擬過程主要步驟是:建立物理模型、生成計算網(wǎng)格;根據(jù)測量的機房環(huán)境參數(shù)(空調(diào)、冷通道、溫度等)設(shè)定邊界條件;數(shù)值求解,輸出數(shù)據(jù)參數(shù)和可視化報告等。本報告中所引用的模擬圖表均來源于該軟件。
①溫度分布對比
項目改造前后,分別對機房環(huán)境溫度進行了觀測和記錄。從圖2和圖3可以看出機房內(nèi)環(huán)境溫度和氣流組織方式明顯改變。改造前,機房整體環(huán)境溫度較低,冷熱通道溫差相距較小,冷熱通道混風(fēng)嚴(yán)重,存在局部熱點。改造后,機房整體環(huán)境溫度明顯上升,冷熱通道邊界清晰,溫差顯著擴大,機房內(nèi)冷熱資源分布相對合理。
②風(fēng)量分布對比
通過將地板出風(fēng)口處的風(fēng)速參數(shù)輸入到CFD軟件中,模擬出冷通道內(nèi)風(fēng)量供需比分布圖。改造前的能耗較大的2個冷通道(1號和2號冷通道),風(fēng)量供應(yīng)較低;而對于低功耗的3號和4號冷通道,風(fēng)量供應(yīng)較大。R區(qū)機房10臺空調(diào)全開的額定大送風(fēng)風(fēng)量為242,000CMH,實際模擬和分析所需風(fēng)量僅為102,279CMH,供應(yīng)風(fēng)量遠大于實際所需風(fēng)量。
改造后,*高功耗的1號冷通道風(fēng)量供應(yīng);2號冷通道風(fēng)量供應(yīng)整體充足,雖然部分區(qū)域風(fēng)量略有不足,但不影響冷通道整體風(fēng)量供應(yīng);低功耗的3號冷通道供應(yīng)充足;4號冷通道風(fēng)量供應(yīng)略有富裕,通過調(diào)節(jié)檢測地板的出口,可調(diào)節(jié)風(fēng)量供給。
通過對比改造前后冷通道內(nèi)風(fēng)量供需比模擬圖,可清楚發(fā)現(xiàn)改造后冷通道風(fēng)量供給充足并且更加均勻,也更加合理。
(2)空調(diào)運行效率分析
通過將空調(diào)運行參數(shù)(包括送風(fēng)溫度,回風(fēng)溫度,風(fēng)速等)輸入到CFD軟件中,通過軟件模擬和分析可以計算出空調(diào)運行效率,進而對比改造前后空調(diào)運行效率的變化。
CSB蓄電池GPL12120 12V12AH便攜式儀器儀表
在空調(diào)“6+4”運行模式下,空調(diào)總制冷量與改造前幾乎不變,*可以滿足機房的制冷需求;空調(diào)送回風(fēng)溫度差由6.7℃變?yōu)?0.3℃,有了明顯擴大;單臺空調(diào)制冷功率由49.5kW升為82.5kW,空調(diào)制冷效率大大提高。