您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V250AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護報警系統(tǒng)，應急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
雄獅MASTERLION蓄電池 銀泰蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 SECURE蓄電池 艾博特ABOBOT蓄電池 VAT威艾特蓄電池 PCM蓄電池 GSYUASA蓄電池 新太蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 樂珀爾LOTPOWER蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 浙江臥龍燈塔蓄電池 商宇蓄電池 廣州藍肯蓄電池 浙江冠通蓄電池 默克Mercke蓄電池 天津力源蓄電池 KOKO可可蓄電池 長光CGB蓄電池 友聯(lián)UNION蓄電池 獅克LEGACY蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 奧亞特AOYATE蓄電池 Matrix矩陣蓄電池 首達SOTA蓄電池 威神VISION蓄電池 HE蓄電池 大華DAHUA蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 臺達中達電通蓄電池 一電FirstPower蓄電池 雙登閥控密封蓄電池 圣陽SACRED SUN蓄電池 圣能SUPEV蓄電池 LIBERTY大力神蓄電池 復華POWERSON蓄電池 SANTAK山特蓄電池 三瑞蓄電池 賽力特蓄電池 昕能蓄電池 美洲豹LEOPARD蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 南都蓄電池 CSB蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 海志蓄電池 奧特多蓄電池 科士達蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 科華蓄電池 鴻貝蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 廣州OTP蓄電池 廣隆LONG蓄電池 易事特蓄電池 賽能蓄電池 風帆蓄電池 豐江蓄電池 非凡蓄電池 濱松蓄電池 八馬PALMA蓄電池 TOYO東洋蓄電池 SSB蓄電池 上海PMB湯淺蓄電池 MCA中商國通蓄電池 MAX蓄電池 GMP蓄電池 *蓄電池 鳳凰蓄電池 賽特蓄電池 理士蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
RUZET蓄電池12LPG250 12V250AH專業(yè)供應
路盛蓄電池產(chǎn)品特性：
1.安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2.放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3.耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4.耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5.耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75％以上。
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95％以。
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
以2kVAUPS連接4只蓄電池，高低溫實驗箱設置溫度-40℃，分別將全部閥控密封鉛酸蓄電池或卷繞式純鉛蓄電池整體放置于高低溫箱中凍8h，外接阻性負載以及施耐德塑殼斷路器電動操作機構(gòu)。斷開交流輸入電源，使UPS*工作于電池逆變輸出模式。每半小時分合閘6次(模擬3個電動開關各分合閘2次)。測量電池電壓6次，并計算平均值。
(3)實際應用工況測試方案
在東北地區(qū)冬季低溫環(huán)境下，將UPS及4節(jié)閥控密封鉛酸蓄電池或卷繞式純鉛蓄電池放置箱式變電站內(nèi)(不采暖、不加熱)，經(jīng)*凍透一晚(超過8h)后，以蓄電池模式逆變輸出。采集每天的室外氣溫條件以及前天夜間低氣溫。每半小時分合閘6次(模擬3個電動開關各分合閘2次)。測量輸出電壓(交、直)、電池電壓。兩種不同蓄電池測試時，要盡量在室外溫度相差不大的天氣下進行測試。
研究過程和相關數(shù)據(jù)
(1)實驗室測試結(jié)果見圖3、圖4、表1、表2從以上試驗數(shù)據(jù)結(jié)果可以看出,在低溫-40℃環(huán)境及同樣負載情況下,閥控密封鉛酸蓄電池的放電時間為204min,卷繞式純鉛蓄電池為282min,卷繞式純鉛蓄電池的放電容量約比閥控密封鉛酸蓄電池的多40%。
從以上試驗數(shù)據(jù)結(jié)果可以看出,在低溫-25℃左右環(huán)境及同樣負載情況下,閥控密封鉛酸蓄電池的放電時間270min,卷繞式純鉛蓄電池為330min,卷繞式純鉛蓄電池的放電容量約比閥控密封鉛酸蓄電池的多22%。同時由于在現(xiàn)場實際測試時測試了蓄電池的內(nèi)阻,可以看出卷繞式純鉛蓄電池在放電前5h內(nèi)平均內(nèi)阻均低于10mΩ,但是閥控密封鉛酸蓄電池在前第1個小時平均內(nèi)阻就已超過16mΩ并在其后急劇上升,其放電能力快速下降。
哈爾濱-佳木斯快速鐵路電力遠動箱變的實際應用
哈佳快速鐵路是從中國黑龍江省哈爾濱市*木斯市的一條國鐵Ⅰ級雙線快速鐵路,也是中國高寒地區(qū)長快速鐵路。哈佳快速鐵路于2014年7月9日正式開工。配置了耐低溫UPS及卷繞式純鉛蓄電池的鐵路電力遠動箱變從2018年1月份陸續(xù)安裝調(diào)試完成,全線于2018年5月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試;于2018年9月30日全線正式通車。從已經(jīng)過去的兩個冬季儲存及運行情況來看,目前低溫UPS及卷繞式純鉛蓄電池運行情況良好,未出現(xiàn)一次因蓄電池不放電或者衰減過快而導致的運行故障,良好地保障了哈佳快速鐵路的安全運行。
從以上測試結(jié)果以及實際應用情況可以看出,在零下-25℃左右的實際測試環(huán)境中,同等容量的卷繞式純鉛蓄電池與普通閥控密封鉛酸蓄電池相比,放電容量大約多22%。而在零下-40℃左右的高低溫箱測試環(huán)境中,RUZET蓄電池12LPG250 12V250AH專業(yè)供應同等容量的卷繞式蓄電池與普通閥控密封鉛酸蓄電池相比,放電容量大約多40%,且卷繞式純鉛蓄電池有更低的內(nèi)阻。因此,在低溫環(huán)境下使用蓄電池時,卷繞式純鉛蓄電池具有更好的適應性。