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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V24AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
易事特蓄電池NP24-12 12V24AH信號(hào)控制
易事特蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
鉛酸蓄電池快速充電原理,針對充電過程中出現(xiàn)的種種問題,采用了分級(jí)定電流的脈沖快速充電方案,提出了可控的雙向buck/boost硬件充電電路和控制軟件的設(shè)計(jì)方案,該充電方案對提高蓄電池的充電速度,減少充電損耗,延長蓄電池的使用壽命具有重要意義。
目前,作為我國電動(dòng)車的動(dòng)力源和能量存儲(chǔ)裝置,鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、成本低、容量大、內(nèi)阻小、跟隨負(fù)荷輸出特性好、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)而被大多數(shù)電動(dòng)車所使用。但是,人們在過于專注研究開發(fā)高性能的鉛酸蓄電池的同時(shí),卻忽視了一個(gè)直接影響蓄電池性能,并且與蓄電池緊密相關(guān)的重要因素,即蓄電池充電,特別是充電方式這一重要環(huán)節(jié)。研究發(fā)現(xiàn):蓄電池充電過程對蓄電池壽命影響大,放電過程的影響較少。也就是說,絕大多數(shù)的蓄電池不是用壞的,而是“充壞”的。由此可見,采用正確的充電方式對蓄電池的使用壽命具有舉足輕重的作用。
自1859年普萊特(Plante)一次發(fā)明鉛酸蓄電池以來,至今已有100多年的歷史。由于各種技術(shù)條件的限制,當(dāng)前所采用的許多充電技術(shù),包括恒流技術(shù)、恒壓技術(shù),以及三段式充電技術(shù)等,均未能遵從電池內(nèi)部的物理化學(xué)規(guī)律,使整個(gè)充電過程存在著嚴(yán)重的過充電和析氣等現(xiàn)象,致使充電時(shí)間較長,充電效率低下。就通常蓄電池采用三段式充電方法而言,在電池充電技術(shù)還沒有取得顯著突破的情況下,這種充電方法完成一次初充電約需要10～15h左右的時(shí)間,這與要達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。因此,效率更高并且能有效延長電池使用壽命的脈沖去極化充電方式得到了廣泛的研究。
在快速充電過程中,采用分級(jí)定電流脈沖快速充電法,將充電電流分級(jí),如圖4所示。開始充電時(shí)采用大電流(約1C),隨著蓄電池容量的增加,端電壓升高,當(dāng)蓄電池中單格電壓達(dá)到2.35V即停止一級(jí)充電(約2min)。首先停止充電B(25～40ms),稱為前停歇,此階段可以去除歐姆極化和部分濃差極化;接著再放電或反充電,使蓄電池反向通過一個(gè)較大的脈沖電流,脈沖寬度為C(25～200ms),脈沖幅值為2～5倍的充電電流,可以進(jìn)一步消除濃差極化;然后再停止放電D(25ms),稱為后停歇。以后的過程如此反復(fù),直至蓄電池電壓上升至補(bǔ)足充電電壓閾值時(shí),轉(zhuǎn)入補(bǔ)足充電階段。采用這種方法可有效消除充電接近充滿時(shí)易出現(xiàn)的震蕩現(xiàn)象及過充問題。
相對于快速充電階段,補(bǔ)足充電階段又可以稱為慢速充電階段。當(dāng)快速充電階段終止時(shí),電池并未*充足,還需加入補(bǔ)足充電過程。補(bǔ)足充電速率一般不超過0.3C,因?yàn)殡姵仉妷航?jīng)過快速充電階段后有所升高,所以補(bǔ)足充電階段的充電電壓也應(yīng)該有所提升,并且恒定在某一范圍之內(nèi)。此階段充電采用恒壓充電,可使電池容量快速恢復(fù)。當(dāng)電流下降至某一閾值時(shí),轉(zhuǎn)入涓流充電階段。
在補(bǔ)足充電階段后期,當(dāng)檢測到溫度上升超過極限值或充電電流減小到一定值之后,開始用更小的電流進(jìn)行充電直至滿足一定的條件后結(jié)束充電。此階段主要用來補(bǔ)充蓄電池自放電所消耗的能量,只要電池接在充電器上并且充電器接通電源,易事特蓄電池NP24-12 12V24AH信號(hào)控制充電器就會(huì)給電池不斷補(bǔ)充電荷,這樣可使電池總處于充足電狀態(tài)。