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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V120AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
FIAMM蓄電池12SP120 12V120AH*保障
非凡REMARKABLE蓄電池特點(diǎn)
◆板柵負(fù)極板 活性物質(zhì)以涂膏狀擠壓在柵板上，柵板合金含鈣量嚴(yán)格控制于0.06%有效防止腐蝕。同時(shí)降低氫的析出，保證的復(fù)合率。
◆凌膠電解質(zhì) 電解液浮于搖溶性膠質(zhì)，酸液的額定濃度為12.4KG/L。即使在使用末期，其濃度一般不會(huì)超于12.5KG/L。
◆微孔分隔板 對(duì)酸液呈惰性，能有效的將正、負(fù)極板分隔。分隔板表面帶微孔，允許氧氣從中遷移，以進(jìn)行氧循環(huán)中和反應(yīng)。
◆ ABS塑料外殼 電池外殼以抗老化，抗沖擊好的ABS防火塑料所制成，殼體上、下兩部分結(jié)合處成槽狀，在高溫條件下融合為一體。頂蓋有極柱的方向，安裝時(shí)方便快捷。
◆防爆安全閥 低壓?jiǎn)蜗蜷y，能保證及時(shí)排放過來(lái)內(nèi)壓，又防止大氣進(jìn)入電池里。外加防爆氣墊，有明火也不會(huì)引起災(zāi)害。
◆極柱密封墊 又極柱密封件，防腐紂墊和橡膠環(huán)管三個(gè)部件組成，確保極柱根部與頂蓋接觸面沒有空隙。除保證密封性良好更有效防止正極柱出現(xiàn)縫隙腐蝕現(xiàn)象。
◆內(nèi)螺紋極柱 銅質(zhì)芯棒可抵受高倍率放電電流通過，極柱含陰螺紋，安裝時(shí)安全可靠，避免了運(yùn)輸或安。
在UPS供電系統(tǒng)中，輸出端與負(fù)載間配有配電柜、斷路器等，若碰到檢修或產(chǎn)生故障等，上幾種配置形式將引起負(fù)載停電，即系統(tǒng)的故障率雖降低，但可維護(hù)性并沒*解決。因此，可采用雙總線冗余配置，此方案中分別設(shè)有UPS系統(tǒng)1和UPS系統(tǒng)2兩套系統(tǒng)。在軌道交通中，各機(jī)電系統(tǒng)采用雙總線冗余供電方式來(lái)增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，消除可能出現(xiàn)在UPS輸出端與終地鐵用戶負(fù)載端之間的單點(diǎn)瓶頸故障隱患，提高輸出電源供電系統(tǒng)的容錯(cuò)功能。3UPS的實(shí)際應(yīng)用在城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)中，UPS設(shè)備在車站、車輛段和控制中心都有應(yīng)用。通信系統(tǒng)在車站設(shè)2套，為系統(tǒng)UPS和公共設(shè)備UPS，在控制中心設(shè)1套為中央級(jí)設(shè)備供電，在車輛段設(shè)1套為培訓(xùn)維修及交換機(jī)等設(shè)備供電;車站信號(hào)系統(tǒng)采用較大容量UPS，控制中心和車輛段較小容量UPS;綜合監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)報(bào)警和電力監(jiān)控3個(gè)子系統(tǒng)組成，一般車站主控設(shè)備室設(shè)1套，控制中心設(shè)1套為綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備電，設(shè)1套為大屏幕設(shè)備供電，在車輛段設(shè)1套;在車站設(shè)BAS、AFC、PIS的UPS設(shè)備，車輛段設(shè)置BAS的UPS設(shè)備;在車站屏蔽門控制室設(shè)1套UPS。UPS供電有分散與集中供電兩種。在城市軌道交通供電系統(tǒng)中集中供電方式成為趨勢(shì)。集中供電整體成本比分散供電成本低，隨著UPS容量增加其單位容量成本是降低的;集中供電可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于分散供電，大容量UPS的可靠性高于中小容量UPS;集中供電便于安裝維護(hù)與管理，分散供電需要安裝空間多，布線缺乏規(guī)劃等，集中供電系統(tǒng)可以通過后臺(tái)監(jiān)控軟件在一臺(tái)PC上對(duì)UPS統(tǒng)一監(jiān)控和管理，而分散供電達(dá)到相同效果投資更大。在深圳3號(hào)線已采用集中供電方式，很多在新設(shè)計(jì)的線路也在采用集中供電的方式。但屏蔽門系統(tǒng)有許多電機(jī)性負(fù)載，啟動(dòng)時(shí)會(huì)有較大沖擊電流，對(duì)UPS逆變器產(chǎn)生沖擊，會(huì)產(chǎn)生過載或轉(zhuǎn)旁路，所以一般建議單獨(dú)供電。UPS容量根據(jù)負(fù)載總?cè)萘看_定，一般可以按下列公式選擇：UPS容量≥負(fù)載容量/0.8即負(fù)載容量為UPS額定容量的80%以下，選擇80%負(fù)載主要是考慮負(fù)載啟動(dòng)沖擊電流以及今后擴(kuò)容需要。在配置ups蓄電池時(shí)要注意，
由于UPS通常采用大量電池組為備用電源，電池多、重量重，在設(shè)計(jì)房間要關(guān)心載荷的計(jì)算，用戶可根據(jù)所需的UPS容量計(jì)算出電池的型號(hào)和重量，在機(jī)房籌建裝修時(shí)與建設(shè)方或設(shè)計(jì)方提結(jié)構(gòu)承重加固事宜或采用零散架等，如果UPS容量很小就不必考慮了，安裝時(shí)必須要考慮到UPS系統(tǒng)安裝地板的承重，UPS電池柜裝在地面樓層或載重梁處。FIAMM蓄電池12SP120 12V120AH*保障
城市軌道交通工程是百年工程、民生工程，合理采用UPS的結(jié)構(gòu)與供電方式將對(duì)軌道交通機(jī)電系統(tǒng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生較大的影響。