您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V38AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
我司所售的蓄電池保證是原廠*，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
雄獅MASTERLION蓄電池 銀泰蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 SECURE蓄電池 艾博特ABOBOT蓄電池 VAT威艾特蓄電池 PCM蓄電池 GSYUASA蓄電池 新太蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 樂珀?duì)朙OTPOWER蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 浙江臥龍燈塔蓄電池 商宇蓄電池 廣州藍(lán)肯蓄電池 浙江冠通蓄電池 默克Mercke蓄電池 天津力源蓄電池 KOKO可可蓄電池 長光CGB蓄電池 友聯(lián)UNION蓄電池 獅克LEGACY蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 奧亞特AOYATE蓄電池 Matrix矩陣蓄電池 首達(dá)SOTA蓄電池 威神VISION蓄電池 HE蓄電池 大華DAHUA蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池 一電FirstPower蓄電池 雙登閥控密封蓄電池 圣陽SACRED SUN蓄電池 圣能SUPEV蓄電池 LIBERTY大力神蓄電池 復(fù)華POWERSON蓄電池 SANTAK山特蓄電池 三瑞蓄電池 賽力特蓄電池 昕能蓄電池 美洲豹LEOPARD蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 南都蓄電池 CSB蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 海志蓄電池 奧特多蓄電池 科士達(dá)蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 科華蓄電池 鴻貝蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 廣州OTP蓄電池 廣隆LONG蓄電池 易事特蓄電池 賽能蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 豐江蓄電池 非凡蓄電池 濱松蓄電池 八馬PALMA蓄電池 TOYO東洋蓄電池 SSB蓄電池 上海PMB湯淺蓄電池 MCA中商國通蓄電池 MAX蓄電池 GMP蓄電池 *蓄電池 鳳凰蓄電池 賽特蓄電池 理士蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
MCA蓄電池FC12-38 12V38AH控制電源
中商國通蓄電池特點(diǎn)
一，安全可靠：采用*設(shè)計，流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能*；
全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；
優(yōu)化的設(shè)計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可延長使用壽命50-100%或更長；
使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用；
二、使用方法及注意事項(xiàng)
1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車輛振動，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。
三、充電方法及注意事項(xiàng)
1、充電時應(yīng)使用配套充電器對蓄電池組進(jìn)行充電。
2、充電電源處于開路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時間為8-12小時（冬季為10-16小時）。
4、充電時切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
四、充電過程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)
1、蓄電池使用時，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應(yīng)避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。
中商國通閥控密封式鉛蓄電池主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、船舶系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、各種試驗(yàn)機(jī)械、無線電收發(fā)機(jī)、銀行系統(tǒng)不間斷電源、鐵路機(jī)車、鐵路通訊、應(yīng)急照明系統(tǒng)、小型燈具、大型UPS和電力直流屏系統(tǒng)、計算機(jī)備用電源、消防系統(tǒng)和安全防衛(wèi)系統(tǒng)不間斷電源、電子儀器及其他備用電源等領(lǐng)域。我們的宗旨：不間斷電源-不間斷的服務(wù)；信譽(yù)，客戶至上.賺的客戶的信用！
目前在數(shù)據(jù)中心的建設(shè)方式上，模塊化的理念已逐漸被大家所接受。無論是模塊化數(shù)據(jù)中心還是集裝箱數(shù)據(jù)中心，都是這一理念的具體實(shí)現(xiàn)，模塊化UPS同樣符合這一理念。如果僅從整體部署速度來看，模塊化UPS和塔式UPS差別并不大，但如果從后期擴(kuò)容方面看模塊化的優(yōu)勢就非常明顯。按需擴(kuò)容的功率模塊，在線熱插拔的擴(kuò)容，更符合業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要。尤其是對于平均壽命只有3到5年的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，誰能早一天完成部署，早一天實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容，就能早一步贏得客戶，早一步占據(jù)市場。相比傳統(tǒng)塔式UPS一到兩周的安裝時間，模塊化UPS只需十幾分鐘即可完成擴(kuò)容。
“易”：易用性、高可用性
相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心為保證可靠性而設(shè)計的復(fù)雜的Tier4架構(gòu)、2N系統(tǒng)，ECO模式、市電直供+UPS備份等等“不可思議”的方案正在被互聯(lián)網(wǎng)*們采用。正是虛擬化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，使得互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從追求單純的供電可靠性變成了更看重以快速維護(hù)代表的可用性。
因此UPS也要向IT設(shè)備一樣易維護(hù)。這對UPS有兩點(diǎn)要求：1、發(fā)生故障不能影響業(yè)務(wù)運(yùn)行，即不影響正常電力供應(yīng)；2、發(fā)生故障后要方便維護(hù)，運(yùn)維人員可自行維護(hù)而無需聯(lián)系廠家，自行拿備件替換。顯然，模塊化UPS符合這一要求。無論是交流模塊化UPS還是直流模塊化UPS（高壓直流）都體現(xiàn)出了更高的可用性和易維護(hù)性。
“省”：節(jié)省空間和運(yùn)行費(fèi)用
省空間：目前的中小型數(shù)據(jù)中心大多建設(shè)在*的樓宇之間，高密度一直是IT設(shè)備的普遍追求，如刀片式服務(wù)器。更高功率密度，體積更加小巧的UPS能夠?yàn)橛脩艄?jié)省更多空間，對提供出租服務(wù)的企業(yè)來說，則意味著可以部署更多的機(jī)架用于租賃；另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)融合，已成為數(shù)據(jù)中心發(fā)展的趨勢之一，而更高功率密度的UPS將更方便地與服務(wù)、存儲等IT設(shè)備實(shí)現(xiàn)一體化部署，目前各主流廠家均已推出了這種一體化產(chǎn)品，如華為mircoDC,APCinfraStruXure等。
省電費(fèi)：高昂的電費(fèi)開支，也使得用戶更青睞高效率的UPS，因?yàn)楦咝蔝PS除本身損耗更低之外，還能降低制冷方面的能耗開支。有一點(diǎn)需要指出的是，雖然大多數(shù)廠家都宣稱可提供高效UPS，但負(fù)載率的影響仍然要考慮。對大部分?jǐn)?shù)據(jù)中心而言，MCA蓄電池FC12-38 12V38AH控制電源UPS的實(shí)際負(fù)載率不會超過30%（新建數(shù)據(jù)中心甚至只有10%），而隨著虛擬化技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，CPU利用率上升之后，UPS的實(shí)際負(fù)載率一般也不會超過40%（以1+1系統(tǒng)為例）。因此只有在低負(fù)載率（20%~40%）也能做到94%以上高效的UPS才符合數(shù)據(jù)中心的實(shí)際需求。