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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V32AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德國陽光蓄電池A412/32G6 12V32AH鐵路信號
德國陽光蓄電池產(chǎn)品特征
1、容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah
2、電壓等級：12V；
3、設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；
4、循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次；
5、自放電率≤2%/月；
6、充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
7、工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
8、擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%。
9、抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
如果兩個(gè)可比較產(chǎn)品間的故障定義不同，那么進(jìn)行故障分析就像比較蘋果和橙子一樣毫無意義。因此，要進(jìn)行有效的MTBF比較，一項(xiàng)基本任務(wù)就是準(zhǔn)確分析每個(gè)被比較產(chǎn)品的故障組成。對于MTBF值計(jì)算，供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)故障時(shí)要考慮的問題如下。
是否將用戶誤用導(dǎo)致的故障統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，設(shè)計(jì)者可能忽視了許多人為因素，這將導(dǎo)致用戶很容易誤用產(chǎn)品。
在電源保護(hù)行業(yè)中，UPS故障的常見“定義”是“負(fù)載停用”故障。這表示向負(fù)載供電超出了可接受范圍，導(dǎo)致了負(fù)載停止運(yùn)轉(zhuǎn)。不過，是否將由供應(yīng)商維修技術(shù)人員導(dǎo)致的負(fù)載停用也統(tǒng)計(jì)在內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身是否有提高風(fēng)險(xiǎn)程序出現(xiàn)故障的可能性；如果計(jì)算機(jī)上的LED出現(xiàn)故障，是否屬于故障；如果耗材的使用壽命比預(yù)期的耍短，是否屬于故障；運(yùn)輸造成的損壞是否屬于故障這是否能表明包裝的設(shè)計(jì)不當(dāng)
是否將重復(fù)出現(xiàn)的故障統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，也就是說，對于同一用戶使用的同一系統(tǒng)內(nèi)診斷結(jié)果相同的故障，是重復(fù)計(jì)數(shù)還是僅計(jì)數(shù)一次
安裝過程導(dǎo)致的故障是否統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，此故障可能是供應(yīng)商技術(shù)人員引起的；如果用戶沒有購買推薦的維護(hù)合同或監(jiān)視系統(tǒng)，是否將故障統(tǒng)計(jì)在內(nèi)；如果地震導(dǎo)致建筑物損害，使得系統(tǒng)出現(xiàn)故障，是否將故障統(tǒng)計(jì)在內(nèi)或?qū)⑵湟暈?ldquo;天災(zāi)”是否將系統(tǒng)外某些組件的故障統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，對于UPS系統(tǒng)，系統(tǒng)外組件可能是電池或旁路開關(guān)
如果出現(xiàn)連鎖故障，導(dǎo)致后續(xù)系統(tǒng)停機(jī)，是將每個(gè)系統(tǒng)的故障部統(tǒng)計(jì)在內(nèi)還是僅統(tǒng)計(jì)個(gè)系統(tǒng)的故障
要明確地規(guī)定故障內(nèi)容和分清故障責(zé)任是件繁瑣的事情，所以就數(shù)據(jù)中心機(jī)房UPS供電系統(tǒng)而言，通常是概括地或者原則性地把造成以下事故的電源系統(tǒng)組件的任何問題定義為故障：
部分或整個(gè)系統(tǒng)停機(jī)，或系統(tǒng)運(yùn)營達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)水平；用戶設(shè)備對供電的性能不可接受：電氣保護(hù)繼電器動(dòng)作或電氣系統(tǒng)處于緊急運(yùn)行狀態(tài)下；德國陽光蓄電池A412/32G6 12V32AH鐵路信號任何電路或電氣設(shè)備斷電。但以下暫態(tài)過程和可能的故障情況不予考慮：兩路市電轉(zhuǎn)換時(shí)或市電與柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時(shí)，有短時(shí)間斷電問題；柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)成功率問題；交流輸入*斷開時(shí)，電池供電的成功率問題；柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間過程中斷電問題等。