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APNKN蓄电池GFMG-400/2V400AH长寿命特性
储存方法：蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。若储存时间过长应每隔一段时间进行补充电一次。
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产品简介
详细介绍
APNKN蓄电池GFMG-400/2V400AH长寿命特性
美国品克蓄电池能源技术有限公司，总部位于美国西海岸的特拉华州，是美国新能源理论的研究机构，主要致力于工业能源领域电源新技术的研发和应用，在能源动力电池、风光互补发电存储系统、工业电池等方面有这*的设计理念。
目前品克系列蓄电池主要生产2V 12V蓄电池，并且经过多年的发展，已先后获得了美国CS 认证，泰尔认证，欧美的CE认证等一系列认证。
品克蓄电池日常检查事项：APNKN蓄电池GFMG-400/2V400AH长寿命特性
（1）蓄电池的外壳、上盖应保持清洁，并且蓄电池密封盖栓和排气孔应保持畅通。
（2）蓄电池的外壳、和极柱温度。
（3）蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗液，极柱、安全阀是否有渗液或酸液溢出。
（4）链接线是否拧紧。
（5）单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流。
关于品克蓄电池的日常维护：
1. 储放时，应严禁亏放电储放。
在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降?？鞯缱刺兄檬奔湓匠ぃ绯厮鸹翟窖现?。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
2. 蓄电池日常检查。
如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，有效地节省开支。
3. 避免蓄电池大电流放电。
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
4. 蓄电池正确把握充电时间。
一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电为好，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5. 防止蓄电池阳光直晒。
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是引发电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
6.：避免充电时插头发热
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。
当前状态蓄电池的各种分类：
电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中在电动汽车中，应用广泛的是化学电池，本期主要讲解化学电池。
化学电池定义：化学电池是指能将化学能转变为电能的装置。主要部分包括电解质溶液以及浸入溶液的正负两个电极。使用时，将导线联接两个电极，即有电流通过（放电），因而获得电能。
分类：化学电池是目前电动汽车领域中应用广泛的电池，如果从结构上来看，可分成蓄电池及燃料电池两大类别。目前市面上的车型大都采用蓄电池对车辆进行驱动，如蔚来ES8、特斯拉MODEL 3等等。
蓄电池
现状：在技术发展的过程中，车企曾经采用了不同种类的蓄电池，但出于对成本，技术的考虑。目前绝大多数蓄电池已经被市场所淘汰，如铅酸蓄电池、锰酸锂电池等等。现在市场上主流的蓄电池主要以锂离子电池为主，少数车企用的是镍氢电池，比如丰田。
锂离子电池
锂电池的发展史并不算长，但40多年前诞生之初，就凭借其能量密度高，循环使用寿命次数的优势成为了成为了目前电动车上常用的电池种类之一。如今，在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种，且这两种电池在自身特点上存在显著差异，先说说磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池
目前采用磷酸铁锂电池的车型较少，其中比较典型的就是比亚迪和戴姆勒集团共同成立的电动车腾势。其热稳定性是目前车用锂电池中好的，只有处于 500－600℃高温时，其内部化学成分才开始分解，而且由于磷酸铁锂的数量相对于锂电池较少，像腾势采用了144节磷酸铁锂电池，比起锂电池来说，电池的数量上少了很多，对它的BMS电池管理系统负担要小一些。但由于磷酸铁锂电池的电池能量密度为100－110Wh／kg，相比于三元锂电池，它的电池能量密度要差一些，导致同样重量的电池下，续航里程比三元锂电池要差了不少，所以市面上的大多数车企并都没有采用。
三元锂电池
与磷酸铁锂电池相比，目前大多数车企都使用了三元锂电池，主要是因为三元锂电池的能量密度较高，为200Wh／kg，也就是说在同样质量的情况下，三元锂电池的续航里程要比采用磷酸铁锂电池的车型更长。但三元锂电池的缺点就是稳定性较差，当自身温度为250－350℃时，内部成分就开始分解，而且同样电池能量的条件下，三元锂电池的单体数量要远大于磷酸铁锂电池，这也对它的BMS电池管理系统提出了更高的要求。