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百纳德蓄电池NP12-7 12V7AH报价及参数 UPS机房通信 消防安全
百纳德蓄电池目前被广泛应用在通讯设备、UPS/EPS、直流屏电力合闸操作、太阳能/风能储能系统、电动工具、医疗设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。
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百纳德蓄电池NP12-7 12V7AH报价及参数 UPS机房通信 消防安全
据了解百纳德（扬州）电能系统股份有限公司是一家集科研与开发生产铅酸阀控式蓄电池厂家之一，在南京设立了产品研发中心。公司目前主要生产和销售自主开发的UPS/EPS电源、交直流稳压电源、精密净化电源、直流电源、逆变器、铅酸免维护蓄电池等全系列电源相关产品。
百纳德蓄电池目前已经广泛应用在通讯设备、UPS/EPS、直流屏电太阳能/风能储能系统以及交通物流等领域。
百纳德铅酸12V蓄电池型号表：
型号 | 电压 | 容量 | 蓄电池尺寸(mm) | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||
NP12-4 | 12V | 4Ah | 90 | 70 | 101 | 106 |
NP12-7 | 12V | 7Ah | 151 | 64 | 94 | 100 |
NP12-12 | 12V | 12Ah | 151 | 94 | 98 | 100 |
NP12-17 | 12V | 17Ah | 181 | 77 | 167 | 167 |
NP12-24 | 12V | 24Ah | 166 | 125 | 175 | 183 |
NP12-33 | 12V | 33Ah | 196 | 131 | 163 | 180 |
NP12-38 | 12V | 38Ah | 197 | 165 | 176 | 183 |
NP12-65 | 12V | 65Ah | 348 | 168 | 178 | 178 |
NP12-100 | 12V | 100Ah | 329 | 172 | 215 | 243 |
NP12-120 | 12V | 120Ah | 407 | 175 | 208 | 238 |
NP12-150 | 12V | 150Ah | 483 | 170 | 241 | 241 |
NP12-200 | 12V | 200Ah | 522 | 240 | 218 | 244 |
蓄电池结构特点：
铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。
铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受*浮充使用。
的AGM隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。
ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。
硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。
百纳德蓄电池产品特点
1、寿命长。正常使用情况下，系列浮充设计寿命为16年，系列为20年。
2、自放电率极低。电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，月白放电率小于1.5%。
3、容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
4、电池对热的敏感性略低，因此能在短时间适应温度升高的变化。蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有较强耐热失控性能。
5、密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
6、导电性好。采用铜端子，导电性能优良，使蓄电池可大电流放电。
7、充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。
8、安全可靠的防爆排气系统。可使蓄电池在非正常使用时，由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。
9、固体凝胶电解质，无内部短路。在同等体积下，电解液容量大于其它免维护电池组(吸附式)10%-20%，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。
10、由于电池电解液为胶体状，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
免维护（使用过程无需补充水），使用寿命可达10年，内阻小，输出功率高，*密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出），自放电小，可任意方向使用，运输方便。
当前社会随着电动汽车的逐步推广和产业化以及电动汽车技术的日益发展，电动汽车对充电站的技术要求体现了一致的趋势，要求充电站尽可能向以下目标靠近。
1. 相比发展前景良好的镍氢和锂离子动力蓄电池而言，传统铅酸类蓄电池以其技术成熟、成本低、电池容量大、跟随负荷输出特性好和无记忆效应等优点，但同样存在着比能量低、一次充电续驶里程短的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电快速化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。
2. 在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下，用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力，即充电系统需要具有充电广泛性，具备多种类型蓄电池的充电控制算法，可与各类电动汽车上的不同蓄电池系统实现充电特性匹配，能够针对不同的电池进行充电。因此，在电动汽车商业化的早期，就应该制定相关政策措施，规范公共场所用充电装置与电动汽车的充电接口、充电规范和接口协议等。
3. 制约电动汽车发展及普及的关键问题之一，是电池的性能和应用水平。优化电池智能化充电方法的目标是要实现无损电池的充电，监控电池的放电状态，避免过放电现象，从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的应用技术发展主要体现在以下方面：
●优化的、智能充电技术和充电机、充电站;
●电池电量的计算、指导和智能化管理;
●电池故障的自动诊断和维护技术等。
