您好, 欢迎来到化工仪器网
产品分类品牌分类
-
博牌蓄电池 台洪蓄电池 科电蓄电池 美赛弗蓄电池 龙振源蓄电池 骆驼蓄电池 强势蓄电池 威达蓄电池 金派克蓄电池 上海西恩迪蓄电池 乐珀尔蓄电池 九华蓄电池 圣得力蓄电池 深圳科士达蓄电池 美国信源蓄电池 LMV蓄电池 优保蓄电池 鑫星蓄电池 安耐威蓄电池 品克蓄电池 MSF蓄电池 普瑞顿蓄电池 艾亚特蓄电池 赛特蓄电池 西力达蓄电池 AKS蓄电池 能特蓄电池 EVADA爱维达蓄电池 富诺顿蓄电池 YUCEL蓄电池 APD蓄电池 华龙蓄电池 美时威蓄电池 德际蓄电池 聚能蓄电池 森特蓄电池 昕朗蓄电池 凯普锐蓄电池 SPKET斯恩特蓄电池 利瑞特蓄电池 山肯蓄电池 EXOR蓄电池 ATA蓄电池 骆俊蓄电池 力宝蓄电池 百纳德蓄电池 柏克蓄电池 金悦城蓄电池 德力斯蓄电池 有利蓄电池 申盾蓄电池 叮东蓄电池 威马蓄电池 迈威蓄电池 欧姆斯蓄电池 阳光赛尔蓄电池 锐特蓄电池 德力森蓄电池 拉普特蓄电池 希尔特蓄电池 苏克士蓄电池 艾诺斯华达蓄电池 康迪斯蓄电池 霍克斯蓄电池 欧迪森蓄电池 银杉蓄电池 优特蓄电池 易事特蓄电池 荷贝克蓄电池 艾默科蓄电池 海志蓄电池 路盛蓄电池 非凡蓄电池 伊电蓄电池 奥冠蓄电池 KOZAR蓄电池 万松蓄电池 美力特蓄电池 NCAA蓄电池 澳克赛斯蓄电池 银泰蓄电池 新太蓄电池 雄霸蓄电池 OGB蓄电池 HTB蓄电池 康利达蓄电池 金源星蓄电池 圣普威蓄电池 示威蓄电池 3A蓄电池 万心蓄电池 云腾蓄电池 鸿宝蓄电池 宝加利蓄电池 西力蓄电池 汗血马蓄电池 灯塔蓄电池 泰斯特蓄电池 奔放蓄电池 狮克蓄电池 括普沃蓄电池 鼎好蓄电池 劲博蓄电池 火箭蓄电池 新能蓄电池 豫光蓄电池 宇力达蓄电池 戴斯特蓄电池 威艾特蓄电池 圣能蓄电池 丰日蓄电池 创宁蓄电池 WDS蓄电池 赛能蓄电池 newmax蓄电池 MHB蓄电池 滨松蓄电池 力源蓄电池 蓝肯蓄电池 力普蓄电池 沃威达蓄电池 NPP蓄电池 闽华蓄电池 乐泊尔蓄电池 博尔特蓄电池 奥亚特蓄电池 美洲豹蓄电池 力得蓄电池 安全蓄电池 力博特蓄电池 中达电通蓄电池 BB美美蓄电池 CSB蓄电池 时高蓄电池 商宇蓄电池 OTB欧特保蓄电池 默克蓄电池 德利仕蓄电池 储霸蓄电池 *蓄电池 奥克松蓄电池 欧力特蓄电池 京科蓄电池 太达蓄电池 UB蓄电池 丰江蓄电池 迈格蓄电池 宇泰蓄电池 赛力特蓄电池 德克蓄电池 驱动力蓄电池 昕能蓄电池 奥特多蓄电池 雷迪司蓄电池 圣豹蓄电池 南都蓄电池 三瑞蓄电池 汇众蓄电池 信源蓄电池 环宇蓄电池 艾佩斯蓄电池 一电蓄电池 PMB蓄电池 PNP蓄电池 冠通蓄电池 恩科蓄电池 矩阵蓄电池 OCEAN蓄电池 欧斯顿蓄电池 欧瑞克蓄电池 科华蓄电池 美华蓄电池 优比施蓄电池 长海斯达蓄电池 MAX蓄电池 HE蓄电池 金狮蓄电池 美阳蓄电池 德富力蓄电池 雄狮蓄电池 赛达蓄电池 光盛蓄电池 昊能蓄电池 恒力蓄电池 金武士蓄电池 瑞达蓄电池 山特蓄电池 梅兰日兰蓄电池 风帆蓄电池 OTP蓄电池 科士达蓄电池 西替帝蓄电池 大力神蓄电池 锐牌蓄电池 光宇蓄电池 八马蓄电池 鸿贝蓄电池 派士博蓄电池 友联蓄电池 凤凰蓄电池 东洋蓄电池 KOKO可可蓄电池 复华蓄电池 圣阳蓄电池 理士蓄电池 松下蓄电池 汤浅蓄电池
（广东）伊德蓄电池产品详情及使用注意事项
（广东）伊德蓄电池产品详情及使用注意事项
（广东）伊德蓄电池产品详情及使用注意事项
伊德蓄电池具有安全可靠、外型美观、容量高、体积小、使用寿命长以及绿色环保无污染等性能特点，目前伊德蓄电池被广泛应用于铁路、石油、电信通讯系统、太阳能、风能贮能系统以及UPS电源系统、电子仪器仪表、医疗设备、应急报警装置以等设备领域。
为提高亚太地区蓄电池产品供给能力，公司陆续在中国设立2家生产工厂，随着中国国内市场的发展，中国已成为伊德阀控式密封铅酸蓄电池在亚太地区重要的生产基地。
伊德系列蓄电池正确使用方法：
(1)切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触，电池就短路了，例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。
(2)正确安装电池，使电池的极性标记(“+”和“-”)和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中，则可能发生短路或充电，导致电池温度的迅速升高。
(3)不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电，会使电池内部产生气体和热量。
(4)不要对电池强制放电。电池被强制放电时，其电压将会低于设计性能并在电池内部产生气体。
(5)不要加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时，热量会造成电池内部发生短路。
(6)不要拆解电池。电池被拆解或分开时，电池组分之间有可能发生接触，从而导致短路。
(7)不要将新旧电池或是不同型号、的电池混用。当需要更换电池时，应同时用同、同型号、同批次的新电池更换所有的电池。当不同和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时，由于不同电池之间电压或容量的不同，部分电池会发生过放电。
(8)不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤，这些滥用往往会导致电池发生短路。
(9)不要将电池放入火中。将电池放入火中时，热量的集聚会导致爆炸和人身伤害，除了合适的可控制的焚烧处理方式外，不要试图烧毁电池。
(10)不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下更换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触，特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池，应立即寻求帮助。
(11)不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池，会使电池的安全阀被堵塞，从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池，则应尽量获得制造商的建议。
(12)对于不用的电池，应以它们的原始包装进行保存，并尽量远离金属物质，如果包装已打开，则应有序排放，不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时，有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的*办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。
(13)除非是用于紧急情况，对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用，则将其从装置中取出是有益的，尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液，但是一个部分或是*用完的电池还是会比一个没用过的电池更容易漏液。
伊德蓄电池使用注意事项：
1. 假如一个电池可以放置不同时刻能够超越三个月，在投入运用前一定要进行有效补充电，因此电池本身具有一定的放电特性，因此储放3个月再次使用时，建议充电之满荷载。
2. 操作参数设置。 浮充电压，均匀充电电压，温度补偿系数，均匀充电数据，浮充数据，交流过压值，交流欠压值，充电电流限值等参数对电池的正常运行都非常重要。
3. 应妥善保存耐普蓄电池检测试验的记录数据。 运行数据应每半年与原始数据进行比较。 如果发现异常情况，应及时处理。
4. 进行储放时应注意避免阳光直晒。长时间的阳光直销 将损坏电池的有效使用寿命。
天气逐渐变化，人们开始添衣保暖，以防感冒。同样，汽车也随着季节的变化出现这样那样的故障。经过了夏天的暴晒和雨淋，汽车的车载蓄电池的连接处极可能出现氧化等故障。蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此，汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要。
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有两类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种，在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
