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改進(jìn)泵的吸入口設(shè)計

通過對葉輪的修磨，增大過流面積；

增大葉輪蓋板進(jìn)口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓；

適當(dāng)減少葉片進(jìn)口的厚度，并將葉片進(jìn)口修圓（打磨葉片頭部，削尖，以減少進(jìn)口沖擊損失，降低進(jìn)口沖角的敏感性，必需汽蝕余量可以下降0.5米左右），使其接近流線形，也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓；

提高葉輪和葉片進(jìn)口部分表面光潔度以減小阻力損失；

將葉片進(jìn)口邊向葉輪進(jìn)口延伸，使液流提前接受做功，提高壓力。

增加前置誘導(dǎo)輪

使液流在前置誘導(dǎo)輪中提前做功，以提高液流壓力（該方案需要改變結(jié)構(gòu)、需重新校核各種設(shè)計參數(shù)）。

采用雙吸葉輪

增加葉輪進(jìn)口面積、降低進(jìn)口液體流速（流速降低，壓力增加）。

采用稍大的正沖角

以增大葉片進(jìn)口角，減小葉片進(jìn)口處的彎曲，減小葉片阻塞，從而增大進(jìn)口面積；改善大流量下的工作條件，以減少流動損失。但正沖角不宜過大，否則影響效率。

采用低轉(zhuǎn)速的泵

轉(zhuǎn)速越低，NPSHr越小。

采用抗汽蝕的材料

實(shí)踐證明，材料的強(qiáng)度、硬度、韌性越高，化學(xué)穩(wěn)定性越好，抗汽蝕的性能越強(qiáng)。