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汽車工業(yè)彩鋼板的消費現(xiàn)狀。目前，彩涂板在我國汽車工業(yè)中尚未得到應(yīng)用。主要原因在于，幾乎所有進口汽車工藝總成生產(chǎn)線都是“后涂裝”設(shè)備，采用脫脂、磷化、電泳涂裝設(shè)備。如果現(xiàn)有的生產(chǎn)線停機，更換彩色鍍膜板，設(shè)備將閑置使用，但目前彩涂板不可焊，僅用一層導(dǎo)電底漆來解決國外汽車彩涂板的電可焊性問題。我國應(yīng)加強對汽車彩涂板的研究。

 

雖然彩涂板在中國的應(yīng)用范圍不斷擴大，而且需求也在增長，但中國彩涂板的*很低，而現(xiàn)有的彩涂板生產(chǎn)能力與市場需求之間的差距非常大。彩涂板的缺口高達幾十萬噸，即使目前已全部建成，彩涂板的缺口仍為85萬噸，這主要是指生產(chǎn)難度大、技術(shù)含量高的產(chǎn)品質(zhì)量、花紋種類和成本應(yīng)是有競爭力的彩涂產(chǎn)品。

 

影響彩涂板質(zhì)量的因素很多。讓我們簡單介紹一下以下問題：

 

彩色涂層產(chǎn)品的理化性能和表面質(zhì)量決定了終產(chǎn)品的質(zhì)量。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素很多，對各種缺陷的認識也不盡相同，但一般可分為基體質(zhì)量差、涂層表面張力變化、預(yù)處理不當(dāng)、固化缺陷、涂層缺陷和劃痕。彩涂板的生產(chǎn)過程是連續(xù)的。一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，就要與全線密切配合，找出缺陷產(chǎn)生的原因并加以解決。因此，要正確認識涂裝和生產(chǎn)工藝，合理調(diào)整工藝參數(shù)，實行全線質(zhì)量管理，責(zé)任到人，不斷提高生產(chǎn)技術(shù)人員的技能。