CR-2固溶强化铁镍基高温合金CR-2性能 成分

GH1140 是一种固溶强化的铁镍基高温合金，除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高温部件?？梢怨┯Π?、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。

材料牌号

　　 GH1140（GH140，CR-2） 

材料的技术标准

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》 　　GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》 　　GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》 　　GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》 　　GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》 　　GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》 　　GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》 　　GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》 　　GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》

热处理制度

　　 固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。 

品种规格与供应状态

　　 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。 

熔炼与铸造工艺

　　 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。 

应用概况与特殊要

　　 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。 

物理及化学性能

热性能

密度

　 ρ=8.09g/cm3 

电性能

　　 室温电阻率ρ=1.07*10-6Ω.m 

磁性能

　　 合金无磁性。 

化学性能

抗氧化性能 　　 合金在空气介质中试验100h的氧化速率见表2-1。 

θ/℃70080090010001100

氧化速率/(g/(m2.h))0.0140.0280.1390.2700.523

 合金在700℃以上长期工作时产生沿晶界氧化。在700℃～1200℃暴露100h后的大晶界氧化深度。在700～900℃长期暴露1000h内的大晶界氧化深度。 　　

 该合金制造的火焰筒在高于900℃长期工作时，可能产生氧化剥落；氧化剥落的速度为0.016mm/100h。火焰筒中间段，长期工作后的氧化剥落深度 　　表2-2 　　 

合金氧化剥落深度/mm氧化剥落深度/mm

200h800h

GH11400.0320.127

GH3039 0.115

合金在高温下长期工作时可采用65、66-4、W-2和W69-1珐琅涂层进行有效的?；ぃ部刹捎霉烫迳梁驼婵张缍坡镣坎?。合金基体和采用涂层后的抗氧化性对比见表2-3。

材料牌号100h氧化速率/(g/(m2.h))100h氧化速率/(g/(m2.h))100h沿晶氧化深度/μm100h沿晶氧化深度/μm

900℃1000℃900℃1000℃

GH11400.1620.23610～2026～30

GH1140+65涂层0.0550.08111～1530

GH1140+66-4涂层0.0470.07111～1530

材料牌号100h氧化速率/(g/(m2.h))100h氧化速率/(g/(m2.h))100h沿晶氧化深度/μm100h沿晶氧化深度/μm

900℃1000℃900℃1000℃

GH1140+W2涂层---0.076------

GH1140+固体渗铝---0.030------

GH1140+真空喷镀铝---0.027------

2.5.2、耐蚀性能 国产航空煤油无论有无CS2添加剂，对GH1140合金均无腐蚀作用，而对镍基合金，必须有添加剂才能防止腐蚀。若用国外航空煤油，有时也发现在严重的坑关腐蚀。 

3、工艺性能与要求

 热成型工艺

　 锻造时装炉温度≤700℃，加热温度1160℃±20℃，终端温度不低于900℃。 　　3.1.2、板坯热轧加热温度 1160℃±20℃，轧制温度1180~950℃，进后一个孔型时温度好控制在950~1000℃范围内。 　　3.1.3、热轧板荒轧加热温度1120℃，荒轧温度1120~850℃，热轧板一火轧成，总变形量要大于50%。 　　3.1.4、冷轧板轧压下量为30%~40%，成品板平整变形量不得大于3%。 

 冷成型性能

 板材的状态具有良好的X塑性，成形工序在室温下进行。当以多次成形工艺制造零件时，每次冷成型后均进行中间，热处理。成型前零件表面涂以硝基清漆。