德国阳光蓄电池A412/65 G6 12V65AH参数报价
德国阳光蓄电池保养方法
1.德国阳光蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时,应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。
4.当电解液不足时应增补蒸馏水或补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时,不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。
6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象??梢杂萌人背=降缙康牡缦吡哟?。
8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。
影响德国阳光蓄电池内阻的原因
德国阳光蓄电池的内阻由欧姆极化(导体电阻)和电化学极化及浓差极化电阻三个部份组成。在充放电过程中电阻是变化的,充电过程内阻由大变小,反之内阻增加。温度对蓄电池内阻也颇有影响,低温状态如0℃以下,温度每下降10℃,内阻约增大15%,其中因硫酸溶液粘度变大,而增加了比电阻是重要的原因之一。德国阳光蓄电池在较高温度时,如10℃以上,硫酸离子的扩散速率提高了浓度极化作用将明显减小,极化电阻下降,但导体电阻却随温度增加而上升,不过上升的速率较小
德国阳光蓄电池串联要注意什么
德国阳光蓄电池上架前要进行物理检查,并测量开路电压,以免返工;连接线的一端与电池相连时,另一端应进行绝缘?;せ蛭赵谑中?,防止搭到不该搭的地方,造成打火;连接线的一端已接好,另一端再连接时应轻轻点一下要连接的极柱,即使连错了也只是在极柱上和连线上打一点火而已,不至于酿成大祸;或测量要连接的两点的压差,为零则可以连接;两人同时连接时,对应的UPS蓄电池组应无连接或电位关系。
德国阳光蓄电池因为两人为同电位(或随时变成同电位,如同时接触电池架),各自连接的电池如存在电位差,则电池和二人形成回路,可能发生电击事故;电池组串联完毕后,UPS蓄电池组的总正和总负之间电压比较高,在向MCCB(电池开关)连接时,每根线都应先连到MCCB,再连到对应的电池端;或在电池组中留一断点,完成MCCB与UPS蓄电池组的连接后再连接断点;对于多组并联的电池组,应每一组都留断头,并在MCCB端连接后分别用万用表检测极性再将断头连接.
产品型号 | 额定电压(V) | 额定容量(AH) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 重量(kg) |
A506/1.2S | 6 | 1.2 | 97.3 | 25.5 | 51 | 0.33 |
A512/2 S | 12 | 2 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
A506/3.5 S | 6 | 3.5 | 134.5 | 34.8 | 60.5 | 0.7 |
A506/4.2 S | 6 | 4.2 | 52 | 62.3 | 98 | 0.9 |
A506/6.5 S | 6 | 6.5 | 151.5 | 34.5 | 94.5 | 1.3 |
A512/6.5 S | 12 | 6.5 | 151.7 | 65.5 | 94.5 | 2.6 |
A506/10 S | 6 | 10 | 151.7 | 50.5 | 94.5 | 2.1 |
A512/10 S | 12 | 10 | 152 | 98 | 94.5 | 4 |
A502/10 S | 2 | 10 | 52.9 | 50.5 | 94.5 | 0.7 |
A512/16 G5 | 12 | 16 | 181 | 76 | 152 | 6 |
A512/25 G5 | 12 | 25 | 167 | 176 | 126 | 9.6 |
A512/30 G6 | 12 | 30 | 197 | 132 | 161 | 11.1 |
A508/3,5 S | 8 | 35 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
A504/3,5 S | 4 | 35 | 90.5 | 34.5 | 60.5 | 0.5 |
A512/40 A | 12 | 40 | 210 | 175 | 175 | 14.5 |
A512/55 A | 12 | 55 | 261 | 135 | 208 | 19 |
A512/60 A | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
A512/60 G6 | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
A512/65 A | 12 | 65 | 353 | 175 | 190 | 24.4 |
A512/85 A | 12 | 85 | 330 | 171 | 213 | 31 |
A512/115 A | 12 | 115 | 286 | 269 | 208 | 40 |
A512/120 A | 12 | 120 | 513 | 189 | 195 | 41 |
A512/140 A | 12 | 140 | 513 | 223 | 195 | 48 |
A512/200 A | 12 | 200 | 518 | 291 | 216 | 70 |
德国阳光蓄电池质量保障:公司先后通过了ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“中国外商投资双优企业"、“上海市出口创汇外商投资企业"等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证。产品符合中国ROHS指令严格要求。公司全面引进了德国阳光公司*技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“Panasonic"品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可
.德国阳光蓄电池使用用途体现 生产生活中看到有很多场合会使用到蓄电池设备,譬如通讯保障、医疗设备运转以及化工企业设备供电等等。然而面对着众多使用场合,要是没有可靠的蓄电池产品提供支撑,势必会造成非常大的困扰,那么此时需要有更为合理的处置,否则难以实现的效果。要是在通讯设施中蓄电池供电不足甚至是断电肯定会造成通讯全面中断,终造成非常严重的问题,所以此时需要有更好的产品提供保障。所以说德国阳光蓄电池在市场上具有良好的口碑也是有原因,它毕竟可以实现不间断稳定工作。 正是源于能够提供稳定高效,且使用寿命更长的蓄电池,他们才是保障了产品获得了的呈现,达到合理的处理效果。越是能够带来的感受,当然能够有更为合理的呈现。对于中众多基础设施供电以及专业设备供电等等方面,当然需要从优质的产品中进行寻找,实现的运行。 归根结底,德国阳光蓄电池能够全面保障生产生活的正常进行,一旦停电时有了高续航的蓄电池肯定能够带来更好的体验,切实保障生产生活更好的高校运行下去。
*,在*范围之内,德国的科学技术文化水平都,在汽车生产,新能源的研发和使用,以及其他的一些方面都表现出相当大的发展优势。在众多产出的产品当中,德国阳光蓄电池的综合性能好,表现出的安全性也相当高,提供给人们安全又可靠的电能。那么,下面就长安全新的角度来讲述和介绍一下这种电能转化设备。 个方面,德国阳光蓄电池有良好的自我?;ば阅?,可以较好地避免安全事故出现。相信很多人在使用蓄电池的时候都会有这样的担心,就是如果充电的时间过长的话,会不会产生一些安全问题?非常值得一说的是,德国企业生产出来的电池不会出现类似的问题,因为遇到过的床垫以及过度输出电能的情况下,它可以自动地启动自我?;さ墓δ堋?/span> 第二个方面,德国阳光蓄电池采用的是来自德国的高灵敏型低压伞型蓄电池,表现出很高的安全性能。必须要强调的是,它全部采用的是从德国*的零部件,这些零部件的性能非常好,表现出来的电压水平也更加的稳定,不会出现电压不一的状况。 第三个方面,德国阳光蓄电池所拥有的密封性能是相当强的。与一般的电池所明显不同的是,来自德国的蓄电池采用的是,经过层层包裹和包装的密封式的橡胶圈,这样不仅可以很好的抵挡住外界的腐蚀和侵蚀,而且还可以很好的,保护电池本身不受到任何的影响,可以使用更长的时间。
提到柴油机动态式不间断电源UPS,可能很多专业的UPS电源工程师都很陌生。本文就简要介绍柴油机动态式不间断电源UPS,使读者认识这项产品,给电源设计师在今后的实际应用中多一种选择的思路。
为了对动态式的不间断电源有更深入的认识,先了解一下不间断电源的发展。
从UPS的发展历史来说,经历了两个阶段:旋转(动态)式UPS和静态变换(电池式)式UPS。
早期的UPS被称为旋转式UPS,是由整流器、电池、直流电动机、柴(汽)油机、飞轮和发电机组成。在市电供电情况下,电动机带动飞轮和发电机给负载供电;当断电后,由于飞轮的惯性作用,会继续带动发电机的转子旋转,从而使发电机能持续给负载提供电源(电能-动能-电能),起到缓冲的作用,同时启动柴(汽)油机。当油机转速与发电机转速相同时,油机离合器与发电机相连,完成从市电到油机的转换。尽管其维护简单,也比较稳定,但系统庞大,操作不便,而且效率低,噪声大,电力品质不高,技术条件的限制迫使人们采用这种的解决方案。随着电脑网络、医疗器械和精密仪器的不断涌现和大量应用,旋转式UPS已难以满足要求。因此随着电力电子技术的发展,另一种形式的UPS---静态变换式UPS便应运而生了,这是我们目前见到的UPS类型,也是绝大多数人对于UPS的概念。