LAS-7600 车载电子干扰模拟测试系统，是根据国际标准化组织（ISO）制订的ISO7637-2《道路车辆—由传导和耦合产生的电磁骚扰—第2 部分：电源线上的电瞬变传导骚扰》的最新要求研制开发的一套完整的车载电子抗扰度测试系统，利用该系统进行测试是汽车配套用电气和电子装置质量保证和产品检测所必bu可少的测试和评判依据。该抗扰度测试系统是用于测试汽车内电子设备抗干扰水平的测试设备。整个系统覆盖ISO-7637 标准中所有的波形，且满足绝大多数车厂标准对车载电子抗扰度测试的要求，并可进一步扩展。

符合标准：ISO7637-2 ISO7637-3 ISO16750-2 车厂标准 GB21437
        应用领域：卫星导航和定位系统、电子地图、电子避碰系统、自动驾驶系统、汽车电话、汽车电视和音响设备、汽车空调和空气清新设备、里程计价器、遥控计费系统、安防系统、车辆自动识别系统、汽车仪表、汽车电气、汽车电子装置。

LAS-7600 车载电子干扰模拟测试系统产品特点：

■ 内置主流车厂波形库；

■ 输出波形wang全符合ISO7637-2：2004 标准要求， 可提供全部七种波形；

■ 输出波形wang全符合ISO16750-2：2006 标准的要求，
   并可任意编辑模拟更加复杂电源变动干扰类型；

■ 彩色触摸屏，主从式模块扩展技术架构，全智能网络控制，
   便于升级；

■ 配置上位机接口及软件，实现波形编程及人机信息交换控制；

■ 可应对12V/24V/48V 系统的车辆试验（根据用户选择）；

■ 电源变动发生器实现原理采用四象限运动双极型功放，
   其大功率线性放大器频率响应高达150kHz 且支持功率扩展功能。

HY-BPC系列双极性恒流源，具有电流放大器功能，可配合电化学工作站作为电流扩展用途，扩展最大电流±1000A，用于燃料电池、电芯等大电流低阻体系的I-V曲线测试、交流阻抗测试。电源采用新型线性技术，拥有超低失真率和超低对外干扰的优势，通过四象限动作，实现了既能提供功率当电源，又能吸收功率作为负载的测试方式。

HY-BPC 系列 双极性恒流源产品特点：

■ 开路电压：±2.5V/±5V/±10V/±20V/±30V/±40V/±60V/±80V (可选)

■ 输出电流：0~±1000A（可?。?/p>

■ 输出容量：200VA~10kVA

■ 输出宽频道：DC~100Hz、DC~500Hz、DC~1kHzDC~5kHz）、

DC~10kHz（-3dB）（可?。?/p>

■ 采用新型线性技术，拥有超低纹波和超低对外干扰的优势

■ 高速响应速度，电流响应时间≤10μs

电化学阻抗谱

电化学阻抗谱（Electrochemical Impedance Spectroscopy,简称EIS）一直以来都是氢能开发过程中的重要手段之一。利用EIS，结合电路拟合或者弛豫时间分析，研究者可以分析电池中的极化现象，从而对相应的材料、结构或操作条件等进行对比和优化。EIS一般以有效值为5%-10%的正弦电流作为扰动，采集电池的电流以及电压信息，从而分析阻抗、相位差等信息，最后绘制成Nyquist图或者Bode图，进行进一步处理。然而，阻抗测试过程中，负载或者电源对于阻抗测试过程的影响问题却一直被研究者忽略。本文以有效面积5cm2电解水单池为测试对象，并基于实测数据，分析了其阻抗测试过程中电源回路的影响问题。因为5cm2电解水单池拉载电流在电化学工作站和功放能够直接拉载的电流范围内，并且能够研究大电密条件下的单池行为。

HY-BPC 系列 实测波形

HY-BPC 系列 产品选型表

技术参数

外观尺寸

显示和控制面板 Display & Control Pannel