德国KTR联轴器耐高温的聚氨酯T-PUR ® ?? KTR的ROTEX的性质®已经重要的优化。与聚氨酯材料相比，T-PUR具有更高的耐热性并具有更长的使用寿命。从视觉上看，我们有特点的材料T-PUR ®由颜色橙（92肖氏A），紫（98肖氏A）和淡绿色（64肖氏d）。以前的聚氨酯蜘蛛可用黄色，红色和天然白色，绿色末端制成。

德国KTR联轴器

API 671

该RIGIFLEX ® -HP对应API 671标准的规范。该RIGIFLEX ® -HP设计用于特别是应用中的使用。这种联轴器类型特别适用于需要针对扭转刚度和质量分布进行定制以满足整个系统要求的高速传动系统。在RIGIFLEX的典型应用领域® -HP是：

 

联轴器由两个结构相同的轮毂组成。销和凹槽在外部螺距圆上交替。扭矩通过钢销及其锥形弹性体环和衬套毂中的相应孔传递。

结果，可靠地补偿了例如由驱动或从动元件的不正确对准引起的各种轴偏心，并且很好地补偿了振动和冲击。

该联轴器无需维护，可用于一般工程，泵业，输送机技术等。为针对不同应用进行佳调整，可提供21种规格的尺寸，扭矩高达1,220,000 Nm。除标准程序外，还提供定制的解决方案。 

RIGIFLEX ® -HP大号

产品特点

• 钢薄板联轴器，用于高速和高要求的驱动器

• 紧凑型C，具有高功率密度

• 扭矩高达330,000 Nm

• 垫片要径向组装/拆卸

BoWex ®中号

产品特点

• 双万向曲面齿轮联轴器®

• 适用于机械和液压领域的所有应用

• 尼龙/钢材料组合，免维护

• 液压泵的锥孔和英制孔

• 库存范围广，可提供H7精加工孔和键槽”

 

REVOLEX ® KX-d灰口铸铁

 

产品特点

• 扭转挠性销和衬套联轴器

• 免维护

• 可径向安装/拆卸

• 全机加工，动态特性好

• 轮毂材料灰铸铁（ENJ 12345），受?；さ谋砻妫谆?/p>

• 14种规格，扭矩从8,650到400,000 Nm

 

涂装工艺

此处看到的涂覆过程是KTL喷涂，随后添加了湿涂层。将水性环氧树脂添加到预期的ROTEX轮毂中，施加直流电压。接下来，将涂漆的轮毂在对流烤箱中以200°C的温度烘烤。此过程的结果是形成一种耐多种溶剂，酸和碱液的涂层。  

达到高耐腐蚀性的下一步是加入湿涂层。除了出色的防腐蚀性能外，其他好处还包括：更加环保，涂层厚度更*，耐高温，轮毂的安装精度更高。

 

与耐高温的聚氨酯T-PUR ® ?? KTR的ROTEX的性质®已经重要的优化。与聚氨酯材料相比，T-PUR具有更高的耐热性并具有更长的使用寿命。从视觉上看，我们有特点的材料T-PUR ®由颜色橙（92肖氏A），紫（98肖氏A）和淡绿色（64肖氏d）。以前的聚氨酯蜘蛛可用黄色，红色和天然白色，绿色末端制成。

 

德国KTR联轴器