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详细摘要： Stromag联轴器设计用于活塞发动机。S段和T段可以直接拧到发动机的飞轮上。如果设计允许，则可以将两个轴或两个法兰彼此连接。由于其高的轴向和径向可移动性，该联...

详细摘要： 德国STROMAG联轴器Vector代表了我们久经考验的GE橡胶织物联轴器发展的逻辑上的下一步，这是一种挠性联轴器，该联轴器已在市场上成功建立。新的Stroma...

详细摘要： 德国STROMAG联轴器PERIFLEX是具有线性弹簧特性的高柔性弹性体联轴器，非常适合柴油机驱动器。新化合物的开发具有更高的温度稳定性，适用于高达120
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详细摘要： 德国STROMAG联轴器SDF是双啮合齿轮联轴器，由两个带有内部正齿轮齿的法兰式套筒制造，与一组经过热处理的合金钢紧固件连接，并与精确匹配，机加工并磨过的冠状齿...

详细摘要： 意大利Transfluid取力器/联轴器与经过时间考验和久经考验的重型生产产品及组件组合在一起，可提供的性能和可靠性。油气驱动干式离合器（HF系列）通过创新的分...

详细摘要： 意大利Transfluid弹性联轴器RBD系列用于固定应用中的工业发动机，例如发电机，泵和压缩机组。移动应用包括叉车和土方设备。RBD驱动器具有许多优点：易于组...

详细摘要： 意大利Transfluid弹性联轴器安装在Transfluid流体联轴器上，有数千种应用。它基本上是经过严格测试的产品，但专为轴对轴安装而设计，适用于所有工程目...

详细摘要： 意大利Transfluid联轴器KPTO系列通过SAE外壳封闭在柴油机中的液力偶合器。KPTO旨在满足功率耦合的技术要求。KPTO具有由柴油发动机驱动的一体式进...

详细摘要： 意大利Transfluid高速液压联轴器，为了满足现代工业对节能和可靠性的要求，Transfluid开发了两条新的可变高速液压联轴器系列，即KSL-HS和KPT...

详细摘要： 意大利Transfluid联轴器KSL系列可变填充液力偶合器，以克服由电动机和内燃机驱动的中，高功率机器在“启动"和“变速"操作中遇到的问题。

详细摘要： 意大利Transfluid联轴器SKF系列用于由180 kW以下内燃机驱动的所有类型的工业设备，需要紧密的飞轮安装。通过通过流体传递动力，它们改善了整体性能并保...

详细摘要： 意大利Transfluid联轴器KFBD系列可用于由500 kW以下内燃机驱动的所有类型的工业设备。通过通过流体传递动力，它们改善了整体性能并保护了驱动机器和从...

详细摘要： 意大利Transfluid联轴器KX系列是具有特殊电路的流体联轴器，旨在启动由电动马达驱动的大型惯性电机。该回路包括两个通过水瓢连接的内部水箱。铲子像差动泵一样...

详细摘要： 意大利Transfluid联轴器K系列，叶轮的性能类似于离心泵和水轮机。通过泵的输入驱动（例如电动机或柴油发动机），动能被传递给联轴器中的油。机油通过离心力跨过...

详细摘要： 德国Elbe动力联轴器主要在铰接式建筑机械中使用，在使用居中的双接头时，可以通过中间存储装置取消支撑。这样就缩短了万向轴的安装时间，从而节省了成本B）第二种形式...

详细摘要： 德国Elbe双驱动轴联轴器集线器连接太阳小齿轮叉轴滚子/或滚针轴承系列：0.400Md Max：1.650至6.100 Nm大偏转角高达 55°

详细摘要： Elbe联轴器：DIN，交叉互锁，SAE法兰，轮毂，或-特殊连接没有长度补偿,万向节\\关节中间轴\\带长度补偿\\滚子/或...

详细摘要： 瑞典SKF联轴器是重型联轴器，具有令人难以置信的设计灵活性，是许多应用中的经济选择。与其他类型的联轴器相比，非常高的扭矩额定值以及较大的孔容量使该联轴器具有很大...

详细摘要： 德国KTR冷却器是为固定液压和移动机器开发的。冷却器的应用范围主要是液压和润滑脂的冷却，还包括冷却剂，增压空气或燃料的冷却。冷却系统是单独开发的，每个系统都取决...

详细摘要： 德国KTR液压夹紧系统是无源的夹紧和制动系统。该系统通过向圆柱形活塞杆或轴施加力以延迟，停止或将其旋转保持在静止位置来产生夹紧/制动效果。以及通过它的夹持力和失...