德国STABILUS减震器的型号介绍

德国STABILUS减震器会干扰机械设备的平稳运行，从而缩短其使用寿命。Stabilus的减振器将运动部件的动能转换为热能，从而减少了硬停和大的振荡幅度。

STAB-O-SHOC减振器的特性/特征

STAB-O-SHOC系列的液压减振器通常在拉伸和压缩方向上具有对称的力分布。典型型号即使在反向运动时也能确保均匀定义的阻尼。

反向负载时，阻尼力将立即启动；即，减振器将直接连接以传递正力。得益于特殊的集成活塞系统，可以分别独立设置彼此在拉伸和压缩方向上的力。

不同的结构元件会改变其对振动的调节效果。根据类型，它们可以以任何方向安装。

有关STAB-O-SHOC减振器的功能概述，请参考选择矩阵。

STABILUS减震器的产品变型

典型的减振器：

• STAB-O-SHOC GD 15SP –带有用于水平振动载荷和轻阻尼力的分离活塞
• STAB-O-SHOC HD 24/29 BV –高阻尼力和垂直安装
• STAB-O-SHOC HD 24 / 29MB –带底阀和隔膜的标准减振器，具有高阻尼力和任何安装方向
• STAB-O-SHOC TA 20 –用于紧凑空间和任何安装方向的标准减振器
• STAB-SHOC TA 30 –适用于紧凑空间和任何安装方向
• STAB-SHOC TA 40 –适用于紧凑空间和任何安装方向

 

STAB-O-SHOC HD 24/29 BV

它具有安全承受高负载的能力，使这款Stabilus减震器成为汽车制造应用中的抢手伙伴。

功能

在垂直安装中，活塞杆朝下，STAB-O-SHOC HD 24/29 BV的底部阀可实现无滑移的直接力传递。特性曲线可以单独调整。

优点

• 拉伸方向的阻尼力高达9000 N
• 压缩方向的阻尼力高达2000 N
• 阻尼力可在出厂时在两个方向上相互独立设置
• 无压力，无拉力
• 正向直接瞬时阻尼
• 取决于位置的安装，仅当活塞杆朝下时

应用领域

• 皮带张紧阻尼器
• 发动机减振器
• 发动机俯仰风门
• 底盘减震器

 

STAB-O-SHOC HD 24/29 MB

特别是在汽车应用中，阻尼器的垂直定向并非总是可能的。

集成在压力管内的隔膜使标准的HD24 / 29成为真正的多才多艺。

功能

STAB-O-SHOC HD24 / 29 MB结合了底阀的优点和非特定的安装方向，因此是发动机和皮带张紧式座椅减震器的选。另一个优点：将膜片布置在底阀的后面，使HD24 / 29 MB具有较小的外径。

优点

• 拉伸方向的阻尼力高达9000 N
• 压缩方向的阻尼力高达2000 N
• 阻尼力可在出厂时在两个方向上相互独立设置
• 无压力，无拉力
• 正向直接瞬时阻尼
• 以任何方向安装

应用领域

• 皮带张紧阻尼器
• 发动机减振器
• 发动机俯仰风门
• 底盘减震器

 

STAB-O-SHOC TA系列

Stabilus的STAB-O-SHOC TA系列初是作为转向阻尼器开发的。

但是由于其柔韧性和耐用性，这些减震器已证明是车辆构造之外可靠的合作伙伴，可以减少和安全地减震。

功能

紧贴压力管外侧的隔膜可以轻松吸收额外的活塞杆体积，从而在任何安装方向上都可以传递无滑移的力。由于带有阀板的特殊活塞系统，阻尼力可以可变且实际上彼此独立地设置。

TA20是该减震器的标准版本，在众多应用中都有可靠的记录。TA30和TA40变型是特殊设计，在与我们的产品开发人员协商后，将根据您的要求为更高的负载量身定制。

优点

• 拉伸和压缩方向的阻尼力高达3000 N
• 阻尼力可在出厂时在两个方向上相互独立设置
• 无压力，无拉力
• 正向直接瞬时阻尼
• 以任何方向安装

应用领域

• 转向减震器，后桥
• 发动机俯仰风门
• 病床靠背调整
• 农业机械的减振

德国STABILUS减震器

 

 

 

 

 

 

德国STABILUS减震器的型号介绍