MVP 60.630-05S5-LMF/MC-N-R-G齒輪泵

CASAPPA FP20.36B0-13T1-PGE/GE-N
CASAPPA FP20.11,2B0-13T1-(L)PGD/GD-N
CASAPPA FP20.31,5B0-13T1-PGE/GE-N
CASAPPA FP20.40B0-13T1-PGE/GE-N
CASAPPA FP20.16B0-13T1-PGD/GD-N
CASAPPA FP20.20B0-13T1-(L)PGD/GD-N
CASAPPA FP20.25B0-13T1-PGE/GE-N
CASAPPA FP20.31,5B0-13T1-(L)PGE/GE-N
CASAPPA FP20.16B0-13T1-PGD/GD-N-VNR01
CASAPPA FP20.40B0-13T1-(L)PGE/GE-N
CASAPPA FP20.40B0-13T1-PNE/NE-N
CASAPPA FP20.16B0-43T0-LGD/GD-N
CASAPPA FP20.20B0-43T0-LGD/GD-N
CASAPPA FP20.25B0-43T0-LGE/GE-N

負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達佳速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。

干式吸油閥

干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節(jié)流，當設備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓系統，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設備。

旁路流量控制

對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定大值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統的流量，使其具有佳性能。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。

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