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參考價(jià) | ¥1760 |
訂貨量 | 1件 |
更新時(shí)間:2021-06-16 14:12:11瀏覽次數(shù):373
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意大利齒輪泵ATOS阿托斯單聯(lián)葉片泵
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認(rèn)為沒有負(fù)載在氣缸(ƒ施加大號(hào) = 0)。如果要停止氣缸,其氣缸端壓力必須超過氣缸蓋壓力適量氣缸面積比。此外,不飽和聚酯樹脂熱壓成型閥門的電磁線圈必須有足夠的電流來(lái)維持閥門的保持壓力。保持電流在圖1中標(biāo)識(shí)為I ST,NL-在空載條件下的失速電流。
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現(xiàn)在讓我們施加一個(gè)外部負(fù)載,這將導(dǎo)致頂端壓力上升。閥的計(jì)量特性要求桿端壓力下降。在新的均衡條件被確定為我ST,F(xiàn)L,代表全負(fù)荷狀態(tài)下失速電流。顯然,這需要由Δ表示的量在線圈電流的變化我。
電流閉合時(shí)產(chǎn)生電流,并且假設(shè)命令信號(hào)C沒有發(fā)生變化,新電流只能由位置傳感器輸出V X的變化產(chǎn)生。請(qǐng)注意,傳感器的輸出僅在氣缸位置改變時(shí)才會(huì)改變。然后我們得出結(jié)論,位置伺服機(jī)構(gòu) - 在這種比例控制下 - 不能*地補(bǔ)償負(fù)載變化并且固有地產(chǎn)生負(fù)載引起的定位誤差。
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