VISION铅酸蓄电池CP1270 12V7AH三瑞/威神

VISION铅酸蓄电池CP1270 12V7AH三瑞/威神

的UPS电源、UPS蓄电池供应商 UPS电源、UPS蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池供应商。

的UPS电源、UPS蓄电池供应商；  UPS电源、UPS蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池供应商。

蓄电池用途：可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通、国防等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。

我司产品涵盖密封铅酸、锂离子电池两大品类，是中国产品品类较为齐全的电池品牌之一；密封铅酸蓄电池涵盖AGM、深循环、胶体、纯铅三大系列，锂离子电池涵盖钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂；其中磷酸铁锂为国家火炬计划重点项目和深圳市科技资助项目。

我司正在100多个国家和地区的通讯、电动交通工具、光伏、风能、电力、UPS、电子及数码设备等领域为客户提供完善的产品应用与技术服务；目前，主要合作伙伴有艾默生（EMERSON）、APC-MGE、伊顿（EATON）、中国移动、中兴、南方电网等。

我司先后评获"国家优良企业"、"深圳市民营企业50强"、"中国民营科技企业"、"深圳市优良企业"、"深圳市民营骨干企业"等殊荣，公司累计申请技术100余项，并多次荣获广东省、深圳市科技进步奖、创新奖等。

10月底，奥迪宣称，联手Umicore(优美科)公司完成了动力电池回收战略研究合作的*阶段，双方正合作研发可以反复使用高压电池组件的闭环。10月15日，宝马也宣布与Umicore以及瑞典电池公司Northvolt成立联合技术联盟，以推动欧洲电动汽车动力电池的可持续利用。一贯热衷于“抱团”的日本车企自然也不例外，丰田、日产等多家车企共同启动回收电动汽车退役锂离子电池的项目。

跨国公司在电动汽车动力电池回收领域未雨绸缪、提前规划，中国车企也有所动作。在10月31日举行的新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛上，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书。

质量
品质部门由120余名受过培训和经验丰富的员工组成，建立了从设计、生产、安装到服务全过程的体系，完善了产品研发、生产、检验和服务制度，建立了质量信息反馈以及过程改进有效机制。生产过程推行ISO9001质量管理体系，严格的质量控制，使产品缺陷率降至百万分之几的水平。并于2003年2月通过了ISO9001：2000版质量管理体系换证审核，并推行了新版（2000版）ISO9001标准。

产品先后通过了美国的UL认证、欧盟的CE认证，以及中国铁道部、电力部、信息产业部的检测，并获得了国家信息产业部的通信设备入网许可证等。

质量方针
精益求精，以质为本；履行承诺，以客为主

质量目标
满意的优质产品；满意的交货期；满意的服务；技术的者。

研发系统研发中心拥有一支实力雄厚的研发队伍，集中了国内的蓄电池人才，从事蓄电池新产品、新技术的开发工作。他们拥有过硬的技术与丰富的行业实践经验，能够根据市场和客户的需求，进行有针对性的研发工作。我们的研发队伍可以在短的时间内，提供客户所需的新产品，目前，已开发出产品规格多达500余种。

蓄电池过度放电预防

◆一个充满电的UPS电源蓄电池（即铅酸免维护密封蓄电池）不连接任何负载空置大约六个月后就必需重新充电，以防止电池损坏。一个带负载放电至低电状态的电池，放电后72小时内必需重新充电，以防止电池损坏。UPS电源在闲置不用时，应断开连接的电池，否则在几天至一周的时间内会导致连接的电池过放电而损坏，所以闲置UPS电源时，应断开连接的电池。

◆如果电池在放电后很长时间没有重新充电，将会导*板的氧化，也即是大量的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属极板上，常用的充电方法将很难或不能重新使硫酸铅重新分解，这会导致电池过早的损坏。

◆每一个电池厂商都建议UPS电源电池放电后应立即充电，UPS电源电池在放电后72小时内重新充电会*恢复电池的容量和寿命。

◆UPS电源电池都不允许电池放电后每个单元的电压低于1V对于12V电池是6V如果客户的电池电压低于此值，就只能更换电池了

◆A PC公司的UPS都会防止使其连接的电池过充电。贮存和运输电池时应采用正确的方法，以防止过放电导致电池寿命缩短及损坏。

蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；

高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电 解液枯竭缩短电池使用寿命,因些NP系列铅酸蓄电池的正常浮充设计寿命可达6年以上(25℃)1. 使用寿命长

2 自放电低

采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电很小,室温储存半年以上也可无需补电.

3 维护简单

特殊氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化,因此电池在使用过程中*无需补水,维护简单.

4 安全性高

电池内部装有特制安全阀,能有效隔离外部。

蓄电池产品特点 

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。 

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*无需加水。 

3、采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。 

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。 

5、采用气体再化合技术，电池具有*的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。 

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。 

密封性 

采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。 

免维护 

H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。 

 随着我国电动汽车产业的迅猛发展，废旧动力电池回收利用问题不容忽视。正如工信部节能与综合利用司员李力所言，加快构建废旧动力蓄电池回收利用体系是当前紧迫而艰巨的任务，应积极探索形成技术经济性强、资源环境友好的市场化回收利用模式。中国汽车技术研究中心有限公司预测，动力蓄电池的使用年限一般为5～8年，这意味着我国车用动力电池即将迎来大规模的报废回收潮。根据工信部等七部委联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，汽车生产企业是承担废旧动力蓄电池回收的主体责任。