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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V75AH |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 | 主要用途 | 电话交换机 电器设备、医疗设备及仪器仪表 计算机不间断电源 |
免补水、维护简单 密封安全、安装简单 使用寿命长 安装使用方便
产品简介
详细介绍
西恩迪大力神铅酸蓄电池MPS12-75 12V75AH
西恩迪大力神铅酸蓄电池MPS12-75 12V75AH
1906年，两名高三学生弗兰克·卡莱尔（Frank Carlile）和里昂·道蒂（Leon Doughty）对未来做出了预见——即在未来，新的电力技术将带领国家进入一个崭新的世纪。在这*预见成功之后，他俩再接再厉，洞察出了新兴汽车行业中悄然萌生的机会。由此，以他俩首字母缩写为名字的公司- C&D（西恩迪）便开始了汽车电池生产之路。
经过百年的持续发展，如今的西恩迪科技有限公司已成为一家生产、销售电力转换和后备产品的高科技公司，公司致力于为开关电源、控制设备（公共设施）、通信行业、不间断电源（UPS）以及新兴能源市?。ㄈ缣裟懿罚┑忍峁?的解决方案和服务。公司具有全系列备用电源的设计、生产、销售及服务能力，致力于调节和控制电能，提供的电能保障。西恩迪科技在拥有2000多名员工，400多家代理机构，北美设有5个生产基地，墨西哥和中国分别设有1个生产基地和研发中心，在欧洲和中东有4个物流中心。
1999年，美国西恩迪科技有限公司收购美国江森旗下的DYNASTY（大力神）部门，其中包括上海江森自控蓄电池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄电池有限公司由美国西恩迪科技有限公司与上海输配电股份有限公司共同投资组建，西恩迪科技持股67%并负责公司的管理工作，总投资资金为5000万美元。2012年初，根据美国西恩迪科技公司与上海输配电股份有限公司双方各自发展和根本利益的需要，经磋商*，美方对中方股份进行战略收购。7月底，美国西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄电池有限公司正式成为美国独资公司。 2013年年底，根据美国西恩迪科技公司发展需要，成立西恩迪（上海）贸易有限公司，上海西恩迪蓄电池有限公司为西恩迪（上海）贸易有限公司提供并生产电池。
西恩迪LBTY系列产品属性
产品描述
·设计寿命：7 年(> 26Ah); | ·UL认证的组件 |
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 | ·可以以竖直，旁侧，或端侧方位放置使用 |
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 | ·符合航空运输协会/民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运 |
·计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 | ·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输 |
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济
从合作动态来看，主要方式是成立签订战略合作协议：*ST尤夫(维权)参股众宇动力和武汉科利尔研究所合作推广燃料电池市场;Plug Power协同CHEM共建燃料电池电源系统;AVL携手Nikola新实验室进行燃料电池测试;现代汽车与Rimac共同研发高性能燃料电池汽车。 从融资情况来看，企业规模不断扩大：京城股份拟向京城机电非公开发行不超8440万股;深圳氢雄携手广州恒运、华南理工大学合资1亿建燃料公司;开尔新材增资3000万入股上海舜华;雄韬股份转让科斯特33%股权;德威新材实际控制权转让。 | ·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
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西恩迪蓄电池LBTY 12V系列放点数据表
型号 | V | 容量 /Ah | 尺寸/mm | 重量 /Kg | 端柱类型(螺栓) | |||
(C20,1.75V@25℃) | ||||||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-9A LBT | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-12A LBT | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 181 | 77 | 166 | 166 | 5 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.1 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-40N LBT | 12 | 42 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.4 | 嵌入式 (#10-32UNF) |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 228 | 139 | 201 | 225 | 17 | L-型 (M6) |
C&D 12-65N LBT | 12 | 65 | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 | 嵌入式 (1/4-20UNC) |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 273 | 174 | 201 | 224 | 23.3 | L-型 (M6) |
C&D 12-88 LBT | 12 | 88 | 319 | 173 | 203 | 230 | 26 | L-型 (M6) |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 319 | 173 | 203 | 230 | 29 | L-型 (M6) |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 341 | 173 | 213 | 241 | 32.5 | L-型 (M6) |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 407 | 177 | 225 | 225 | 35 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 521 | 269 | 203 | 208 | 67 | 嵌入式 (M8) |
2011年10月，公司在印度的分公司筹建工作进入一个新阶段，正式聘用Pounraj Thangaraj先生担任印度分公司售前售后技术支持工程师，印度分公司注册工作继续推进，分公司的仓库设在孟买，Pounraj Thangaraj先生将在孟买和加尔各答两地办公，服务遍布印度全国的客户，新加坡分公司香港分公司也将在必要时提供支持。印度分公司的筹建，表明亚洲市场的战略重要性，技术工程师的技术支持，也加强了公司对印度市场的服务能力，巩固了印度市场客户关系，增加更多商业机会。
汽车制造商协会数据显示，2017年销售乘用车接近0.71亿辆，而势银智库数据显示2017年燃料电池汽车的销量为3260辆，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。
预计2018年燃料电池乘用车销量将达到4510辆。公开数据显示，自2013年以来，燃料电池乘用车销量高速增长，虽然2017年开始增速有所放缓，但与传统汽车行业相比，增长速度仍然。2017-2018年我国燃料电池汽车产销量分别为1275辆、1048辆和1619辆、833辆，产量同比增长27%，在2018年1至11月，我国燃料电池汽车产量增加平缓，12月放量明显，为1153辆。2019*季度，燃料电池汽车产销量分别为278辆和273辆。
12月2日，泰国合作伙伴PEC和曼谷用户AOT Aviation Control and Glow Energy一行11人访问上海工厂。参观访问期间，客人们参观上海工厂，工厂现代化研发设备和自动化生产线给客人们留下深刻印象。通过这次访问，泰国客人进一步理解公司*技术和质量管理体系，提升公司品牌形象，进一步加强公司产品的市场定位。