供货周期 | 现货 | 规格 | 12V158AH |
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应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 | 主要用途 | 电话交换机 电器设备、医疗设备及仪器仪表 计算机不间断电源 |
免补水、维护简单 密封安全、安装简单 使用寿命长 安装使用方便
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参考价 | ¥15 |
订货量 | 1 |
更新时间:2019-06-30 16:59:07浏览次数:350
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大力神铅酸蓄电池C D 12-158A LBT 12V158AH
大力神铅酸蓄电池C D 12-158A LBT 12V158AH
1906年,两名高三学生弗兰克·卡莱尔(Frank Carlile)和里昂·道蒂(Leon Doughty)对未来做出了预见——即在未来,新的电力技术将带领国家进入一个崭新的世纪。在这*预见成功之后,他俩再接再厉,洞察出了新兴汽车行业中悄然萌生的机会。由此,以他俩首字母缩写为名字的公司- C&D(西恩迪)便开始了汽车电池生产之路。
经过百年的持续发展,如今的西恩迪科技有限公司已成为一家生产、销售电力转换和后备产品的高科技公司,公司致力于为开关电源、控制设备(公共设施)、通信行业、不间断电源(UPS)以及新兴能源市?。ㄈ缣裟懿罚┑忍峁?的解决方案和服务。公司具有全系列备用电源的设计、生产、销售及服务能力,致力于调节和控制电能,提供的电能保障。西恩迪科技在拥有2000多名员工,400多家代理机构,北美设有5个生产基地,墨西哥和中国分别设有1个生产基地和研发中心,在欧洲和中东有4个物流中心。
目前普遍认为,电动汽车在乘用车领域已占据发展先机,在充电基础设施和产业政策配套等方面也取得了很大突破,未来短期内燃料电池汽车无法动摇电动汽车在该领域的优势地位。
但对于一些载荷重、行驶距离远、驾驶时间长的交通运输应用领域,例如,长途重型货运卡车、长途客车、城市出租车等,燃料电池汽车优势明显。欧洲正在研究大规模发展氢燃料电池长途卡车的可行性,并有望在短期内取得突破。
目前,氢燃料电池动力系统的核心技术与电动汽车相比成熟度较低,随着未来燃料电池电堆和储氢等相关技术的不断进步,燃料电池汽车甚至在乘用车领域也有可能逐渐赶超电动汽车,实现更大规模的发展。
产品技术规格:
电池规格:
电池型号 Battery Model | 额定电压(V) NominalVoltage | 额定容量 Capacity(Ah) 20 hrs to 1.75 VPC | 产地 | 外形尺寸Dimension(mm) | 近似总量(Kg) | |||
L | W | H | H | |||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 上海 | 151.0 | 65.0 | 93.5 | 101.0 | 2.4 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 上海 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.7 |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 上海 | 166.0 | 175.0 | 125.0 | 125.0 | 8.1 |
C&D 12-34 LBT | 12 | 34 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.0 |
C&D 12-36 LBT | 12 | 36 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.3 |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 上海 | 228.3 | 138.9 | 200.8 | 224.5 | 17.0 |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 23.3 |
C&D 12-78 LBT | 12 | 78 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 24.0 |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 上海 | 317.8 | 173.4 | 202.1 | 229.8 | 29.0 |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 上海 | 340.9 | 172.7 | 213.1 | 240.8 | 32.5 |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 上海 | 410.0 | 176.0 | 227.0 | 227.0 | 38.0 |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 上海 | 485.0 | 172.0 | 240.0 | 240.0 | 47.0 |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 上海 | 522.0 | 238.0 | 218.0 | 223.0 | 65.0 |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 上海 | 520.0 | 269.0 | 203.0 | 208.0 | 72.0 |
1999年,美国西恩迪科技有限公司收购美国江森旗下的DYNASTY(大力神)部门,其中包括上海江森自控蓄电池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄电池有限公司由美国西恩迪科技有限公司与上海输配电股份有限公司共同投资组建,西恩迪科技持股67%并负责公司的管理工作,总投资资金为5000万美元。2012年初,根据美国西恩迪科技公司与上海输配电股份有限公司双方各自发展和根本利益的需要,经磋商*,美方对中方股份进行战略收购。7月底,美国西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄电池有限公司正式成为美国独资公司。 2013年年底,根据美国西恩迪科技公司发展需要,成立西恩迪(上海)贸易有限公司,上海西恩迪蓄电池有限公司为西恩迪(上海)贸易有限公司提供并生产电池。
西恩迪占地108亩,建筑面积 32,000平方米,有雇员560多人。致力于工业用电池的生产,主要产品包括LIBERTY电池、MPS系列、UPS不间断电源系列电池、电信用前端子电池系列等等。 西恩迪具有美国21世纪的电池生产线,产品大量出口到欧、美、澳洲及亚太等地。原有品牌DYNASTY大力神广为国内外众多客户所认可,并获得了声誉。2000年,公司为了在电信、不间断电源、电力等相关行业中取得长足发展,并进一步提升产品优势,将两个原有的品牌“DYNASTY大力神”及“LIBERTY”统一为LIBERTY™。品牌统一后,产品无论从外观设计、内在质量,至售后服务,均与品牌统一前出品*保持*。公司一直致力于遵循高的环境、健康与安全标准,在中国制造业领域环保方面取得了持续的地位,并获得了各项高标准、严要求的的资质认证,如ISO9001-2004、ISO 14001-2004、UL、TLC、QC-080000、中国网络接入认证以及国家工业品制造证书等等
一直以来,中国十分重视发展氢能产业。根据IHSMarkit对欧洲氢能产业发展的研究成果,对中国发展氢能提出如下建议。
探索从单纯生产氢产品到实现向“蓝氢”和“绿氢”过渡的可行路径。氢重新受到广泛关注的一个关键原因是氢的零碳特征。如果希望通过氢实现中国2030年碳排放达峰目标,需要认真研究对化石燃料制氢装置加装碳捕集和储存系统的可行性,同时尽可能多地利用清洁能源电力制氢。
中国有非常庞大的化石燃料制氢产业,主要集中在石油化工领域,例如作为炼油、对二甲苯、乙烯、丙烷脱氢和合成氨等化工产品的加工处理原料。但整个产业缺乏互联互通,大部分制氢产能仅在本地自产自用。
西恩迪取得的成功得益于创新的科技实力、高标准的设计制造水平、高效率的经销渠道以及完善的服务体系。的上海西恩迪蓄电池有限公司朝气蓬勃,为迎接中国和世界飞速发展所带来的机遇做好了准备。