凤凰phoenix蓄电池KB12400 12V40AH

凤凰phoenix蓄电池KB12400 12V40AH

Phoenix池于1988年登陆中国大陆。广泛应用于金融、电信、电力等系统，在中国主要城市均有营销处，热心为用户服务，注册商标 Phoenix（凤凰〕已成为电池界。 凤凰（）公司在中国的合作公司，在中国有30个分公司(办事处)及五大片区用户服务中心.公司是致力于电子、电源事业发展的高科技企业。从事电子电源产品的研发、制造和销售等一系列服务。

凤凰蓄电池的容量

（1）电池的额定容量

电池的额定容量规定为：在环境温度25℃，时率下放出的容量

24Ah（包括24Ah）以下的电池的额定容量是指20时率下的容量；

24Ah 以上的电池的额定容量是指10 时率下的容量。

例如：12V7Ah 

容量检测方法：以（7÷20）A=0.35A放电至10.5V时，电池放电时间不低于20小时。

又例：12V100Ah

容量检测方法：以（100÷10）A=10A放电至10.5V时，电池放电时间不低于10小时。

（2）不同时率及放电终止电压

电池通常采用10时率或20时率，有时也用3时率、1时率，0.5时率等。但其放电电流、终止电压不*相同，参见表二。

（3）电池的实际容量

电池在使用初期，其实际容量能达到额定容量，随着浮充使用时间延长，实际使用容量逐渐下降，低于电池的额定容量。

日韩企业将会从本土电池企业抢走部分乘用车动力电池电动订单。与此同时，主机厂一边与动力电池企业联姻，一边也在伺机而动。主机厂与电池零部件商关系微妙，既有合作也有潜在竞争。

丰田、吉利等车企有自建的电池工厂，而没有自建工厂的特斯拉，在与松下合作之余，还收购了电池制造商麦克斯韦尔（Maxwell），并有在华建立电池厂为其上海超级工厂配套的可能性。特斯拉CEO埃隆·马斯克直言不讳道：“我们需要掌握自己的命运，因此要自己生产电池。”新闯入造车领域的恒大，入主动力电池企业卡耐，并计划将在南沙建成50GWh生产规模的动力电池超级工厂。未来，随着电动车市场越来越成熟，一些主机厂除了将部分电池外包之外，将会把动力电池这一核心零部件更多主动权掌握在手中。

2、凤凰蓄电池的使用安装的环境温度

阀控密封铅酸蓄电池作为化学电源对使用的环境温度非常敏感，环境温度对电池性能的影响不容忽视。

（1）电池在环境温度-20℃～50℃内都能工作，但电池额定容量和寿命都是相对于25℃而言。

环境温度低于25℃时，电池实际容量降低；环境温度高于25℃时，电池实际容量增加，寿命缩短。实际容量与使用温度关系见图1。

（2）以25℃为基准，在每升高10℃的环境下工作，电池寿命缩短50%。

特别注意：电池的理想使用温度为20℃～30℃。为保持电池使用寿命，电池室应安装空调。

（3）电池室的设计应宽敞，通风性好，UPS与电池柜间的距离不低于2米。避免将电池室设计为狭小，封闭的小房间。

（4）在不具备安装空调的使用环境下，配置带“温度补偿功能”的充电器也是延长电池使用寿命的方法之一，温度补偿系数为±0.003V/单体?；肪澄露瘸?0℃时，

每升高1℃，降低浮充电压0.003V/单体；环境温度低于20℃时，每降低1℃，升高浮充电压0.003V/单体。

（5）在条件下，当环境温度达到40℃时电池切不可充电，否则会使电池热失控。对热失控解释为：电池的浮充过程是个放热过程，

放出的热量要靠通风或电池室内的降温措施排出，如果放热率超出排热能力，电池温度将会持续上升，轻者电池因失水干涸而寿命终止；重者电池壳起鼓、

软化并放出硫化氢气体，电池寿命终止。持续的浮充电压过高或浮充电流过大同样会使电池热失控。

凤凰蓄电池发生变形
 
形成原因
 
蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板上进行氧复活反应：
 
反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，终表现为失水。
 
随着凤凰蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：
 
（1）氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。
 
（2）热容减小，在蓄电池中热容大的是水。水损失后，凤凰蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
 
（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程发热量增大。
 
经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正很大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”，发生变形。
 
检查与处理方法
 
一组电池（3只）同时变形，先作电压检查。如果电压基本正常，还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。着重检查充电器的充电参数。电压偏高的，无过充?；せ蜾噶髯坏缌髌偷?，要求更换充电器。
 
 
 蓄电池不可逆硫酸盐化
 
故障现象
 
极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
 
检查与处理方法
 
产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下：
 
（1）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。
 
（2）放电后未对其进行及时充电。
 
（3）长时间处于欠充电状态。
 
（4）过放电。
 
（5）干涸或加入的电解液浓度过高。
 
蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。
 
盐化较轻的，对其进行一般的活化充电（即均衡充电），就可以恢复正常。具体方法如下：
 
恒压限流充电：*阶段0.18C2A充电到2.7V/单格充电12-24小时。
 
恒流电*阶段：0.18C2A充电到2.4V/单格，第二阶段：0.05C2A充电5-12小时。
 盐化较重的，需要对其进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：
 先对蓄电池补加入纯水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态，再以0.05-0.018C2A的电流充电20小时左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到电池容量恢复。
 凤凰蓄电池单只落后
 串联凤凰蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有“落后”蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
 检查与处理方法
 首先将电池进行一般性的维护充电，然后用2小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的“落后”电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电12-15小时。充电时注意电池的温度不要超过50℃。充电结束后，静置0.5-4小时，重作2小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.6V，放电时间与正常单格电池相差较大者（出厂三个月相差5分钟以上，6个月相差8分钟以上，9个月相差10分钟以上，13个月相差15分钟以上），则还需重复上述充放电