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WeformaWRD-H 0607電梯緩沖器

    德國Weforma緩沖器公司成立于1980年，公司主要為工業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)緩沖器產(chǎn)品。緩沖產(chǎn)品覆蓋：工業(yè)自動化、重工和電梯緩沖吸收器、緩沖氣缸、轉(zhuǎn)動緩沖器及氣體彈簧等。

    各類型的氣彈簧，PUR緩沖器及金屬緩沖墊組成了Weforma的緩沖防震隔離產(chǎn)品。托盤閉鎖裝置、定位氣缸、擒縱機構(gòu)棘輪裝置及氣夾等也是WEFORMA產(chǎn)品的一員。

產(chǎn)品目錄：

工業(yè)緩沖器

減速油缸 & 穩(wěn)速器

重型緩沖器

彈性流體緩沖器

傾斜式電梯緩沖器

電梯緩沖器

旋轉(zhuǎn)阻尼器

空氣彈簧

傳輸系統(tǒng)組件, 反彈制動裝置、定位器、分離器等

1. 工業(yè)緩沖器

 工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。

WS-M和WP-M是自補償系列。

Weforma 產(chǎn)品型號

Weforma WS-M 1.25*2-3H傳感器

Weforma WRD-H4025-L旋轉(zhuǎn)阻尼器

Weforma WRD-H4025-R旋轉(zhuǎn)阻尼器

Weforma WRD-H 1205L全部

Weforma WRD-H 0805L全部

Weforma 26300-2515030全部

Weforma WE-M0.25AP全部

Weforma SONP4051 01120減震器

WM-E0.25m（31010）

Weforma WM-E0.25m（31010）

Weforma WM-E0.35mA（31510）

Weforma WM-E1.0mt*40（33120）

Weforma WM-E1.0mtA（33040A）

Weforma WM-E1.25UNF*2-1（34040）

Weforma WM-E1.25m*1-2（34110）

Weforma WM-E1.2m*1A（33510A）

Weforma WM-E1.5UNF*1-2（35140）

Weforma WM-E1.5UNF*2-2（35150）

Weforma WM-E1.5UNF*3-2（35160）

Weforma WM-E2.0m*2-1（36010）

Weforma WM-E2.0m*4-1（36020）

Weforma WM-M10*6.5-1（15210）

Weforma WM-M6*5-1（13010）

Weforma WM-P0.25-1（41010）

Weforma WM-P0.25-3（41030）

Weforma WM-P0.5-1（41110）

Weforma WM-P0.5-1C（41110C）

Weforma WM-P0.5-2（41120）

Weforma WM-P0.5-2C（41120C）

Weforma WM-P0.5-3（41130）

Weforma WM-P1.0-3（41230）

工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積?；貜?fù)彈簧確?；钊苎杆倩貜?fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。

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WM-P0.25-3（41030）

WM-S1.0-2（21220）

WM-P0.5-1（41110）

WM-S1.25*1-3（23030）

WM-P0.5-1C（41110C）

WM-S1.25*2-3（23130）

WM-P0.5-2（41120）

WM-S2.0*6-3（25230）

WM-P0.5-2C（41120C）

WM-P0.5-3（41130）

WM-P1.0-3（41230）

Weforma  WRD 16

WeformaWRD 18

WeformaWRD 19

WeformaWRD 20

WeformaWRD 22-23

WeformaWRD 34

WeformaWRD-H 0607

WeformaWRD-H 0805

WeformaWRD-H 1208

WeformaWRD-H 1610

WeformaWRD-H 2010

Weforma　　WRD 16

Weforma　　WRD 18

Weforma　　WRD 19

Weforma　　WRD 20

Weforma　　WRD 22-23

Weforma　　WRD 34

Weforma　　WRD 40

Weforma　　WRD 58

Weforma　　WRD 60

Weforma　　WRD 62

Weforma　　WRD 73

Weforma　　WRD 88

Weforma　　WRD 100

Weforma　　WRD 101

　　德國Weforma PET減震器

　　Weforma PET減震器設(shè)計用于吹塑機。由于高循環(huán)時間，標準減震器迅速達到極限。 W-PET系列在批準的應(yīng)用中可提供高達2000萬次循環(huán)的恒定性能，例如：

　　P.E.T.容器制造商

　　吹塑機

　　注塑機

　　塑料瓶制造商

　　高速，重復(fù)的應(yīng)用要求的耐用性和性能

　　Weforma PET減震器具有以下優(yōu)點：

　　延長使用壽命高達2000萬次擊球

　　活塞：硬化的鋁氮化鈦涂層集成終點站：大安全性特殊密封+油

　　溫度：-30°C - + 100°C

　　小化定期維護要求降低更換成本易于更換現(xiàn)有的減震器RoHS指令2002/95 / EC

　　訂購信息：P.E.T. Machines W-PET 0,25-1110

　　優(yōu)點

　　延長使用壽命可達200??0萬次活塞硬化，鈦氮化鋁

　　特殊密封+油

　　溫度-30°C - + 100°C

　　集成停止大安全性次要的定期維護降低維護成本 簡單替換現(xiàn)有的減震器符合RoHS指令2002/95 / EC

　　Weforma PET減震器專為吹氣而設(shè)計成型機。 由于高循環(huán)時間標準沖擊吸收劑迅速失敗。 W-PET系列提供恒定批準的性能高達2000萬次

　　P.E.T. 容器制造商

　　吹塑機

　　•注塑機

•塑料瓶制造商

•高速，重復(fù)的應(yīng)用程序需求

系統(tǒng)型號示例：

WE-M 1.0 x 40TAP

帶止動蓋的工業(yè)減震器“AP”

巨型線，可調(diào)節(jié)

螺紋M 25 x 1.5

WP-M 1.0-2TA

帶止動蓋的工業(yè)減震器

超級線，進步

線程M 25x1,5

000E3410 L

WE-M 1.25 x 1 - 1L

工業(yè)減震器

巨型線，可調(diào)節(jié)螺紋M 36 x 1.5

WS-M 1.0-P115-27

工業(yè)減震器

巨型線，自我調(diào)整

特別版

000E35030L

WE-M 1.5 * 3-1L

工業(yè)減震器

Mega-Line，可調(diào)節(jié)螺紋M 45 x 1.5

WeformaWRD-H 0607電梯緩沖器