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產品簡介
詳細介紹
RS-1無源磁電轉速傳感器
一、概述
RS-1無源磁電轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有不需要外接電源、輸出信號大、使用方便的優(yōu)點?？稍跅l件相對惡劣的煙霧、油氣、水氣、防爆等環(huán)境中使用。
二、技術參數(shù)
直流電阻：低阻型：180～250Ω；
高阻型：450～550Ω；
測速齒輪形式：模數(shù)2～4（漸開線齒輪）；
使用溫度：溫度-30℃～100℃，濕度≤95％(非冷凝)；
測量距離：0.5～1mm；
螺紋規(guī)格：M16mm×1mm；
三、齒輪要求
齒輪材料：齒輪材料應采用導磁力強的金屬材料。
齒 形：成漸開線齒形是合適的齒形，用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。 若主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
四、簡介
RS-1轉速傳感器是高性價比、用途廣泛的通用轉速傳感器，用于導磁性物體的轉速測量，采用非接觸式測量方式。傳感器內部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場（磁力線）由磁鐵發(fā)出，通過銜鐵和線圈，當有導磁物體靠近或遠離時線圈中磁通量發(fā)生變化,線圈感應出電動勢的變化,線圈內軸上測速齒輪),感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪,感應電壓則是正弦波。信號幅值大小與轉速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。
五、性能特點
1.非接觸式測量,與被測轉動部件不接觸,無磨損
2.采用磁電感應原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設計,結構簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
4.適應工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣，水氣環(huán)境
二、 電氣指標：
直 流 電 阻：250到550Ω(25℃)
工 作 溫 度：-30到+120℃
三、 物理指標：
重 量：約285g
抗 振 動：20g
螺紋規(guī)格： M16×1
安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm
材 質：304不銹鋼
齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。
齒形：成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
齒輪模數(shù) ：2到 4 齒寬b：大于5mm 。
無源磁電轉速傳感器工作原理
無源磁電轉速傳感器是采用電磁感應原理實現(xiàn)轉速測量，無需供電以及非接觸便能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）的轉速，并轉換為交變電壓信號輸出。
鄭州航科磁電轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0-a段），輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a-b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電實銳減。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強，獲得廣泛應用。
使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽園盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間的間隙≤5mm。當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據(jù)電磁感應原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個電壓脈沖信號，軸轉動一圈時就產生Z（齒數(shù)）個電壓脈沖信號，將此信號輸入轉速表，在轉速表里設定好齒數(shù)，轉速表就可以反映出軸的轉速。