您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
WZ-3C電機(jī)測(cè)速儀 ZYCMT微機(jī)測(cè)速儀 ZSX系列智能數(shù)字顯示儀智能測(cè)速儀 RDCZ系列智能脹差監(jiān)視儀 NE9653雙通道振動(dòng)烈度監(jiān)測(cè)儀 8032C位移監(jiān)測(cè)儀 振動(dòng)校驗(yàn)臺(tái) 轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀轉(zhuǎn)速儀 熱電阻溫度表 雙通道水機(jī)擺度監(jiān)測(cè)儀 智能溫度數(shù)顯儀 振動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)儀 轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀 智能振動(dòng)檢測(cè)保護(hù)儀 振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 智能轉(zhuǎn)速表 正反轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)保護(hù)儀 行程監(jiān)控保護(hù)儀 脹差監(jiān)控保護(hù)儀 軸向位移監(jiān)控保護(hù)儀 智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控保護(hù)儀 振動(dòng)溫度組合監(jiān)測(cè)儀 智能擺渡監(jiān)測(cè)保護(hù)儀 智能振動(dòng)監(jiān)控保護(hù)儀
遠(yuǎn)程加速傳感器的優(yōu)點(diǎn)
閱讀：527 發(fā)布時(shí)間：2021-7-30
碰撞傳感技術(shù)中使用的傳統(tǒng)加速度傳感器通常在一個(gè)維度上評(píng)估數(shù)據(jù)，側(cè)向沖擊檢測(cè)的橫向加速度或前部沖擊檢測(cè)的縱向加速度。
然而，現(xiàn)代系統(tǒng)中使用的多軸傳感器同時(shí)測(cè)量多個(gè)維度的加速度。這些類型的傳感器具有改進(jìn)的碰撞傳感性能，用于前極沖擊和前部小重疊沖擊的額定測(cè)試。
另一方面，放置在B柱上的雙軸傳感器可以提供增強(qiáng)的傳感性能，而無需額外的壓力或加速衛(wèi)星傳感器。
由于車輛區(qū)域相對(duì)缺乏剛性，傳統(tǒng)的底盤導(dǎo)軌安裝的遠(yuǎn)程單軸加速度傳感器可能無法在正面事故條件下快速檢測(cè)到車輛中心的桿撞擊。然而，在現(xiàn)代系統(tǒng)中使用的具有Y軸感測(cè)的前雙軸加速度傳感器可以更快地感測(cè)到車輛的沖擊和橫向變形。此外，它還具有改進(jìn)的傳感性能，可以在前傾斜部署側(cè)面安全氣囊，從而改善乘員保護(hù)。
側(cè)翻傳感是多軸傳感系統(tǒng)的另一個(gè)潛在優(yōu)勢(shì)。這些系統(tǒng)測(cè)量橫向和縱向加速度，以確定乘用車的側(cè)翻事件，而無需使用滾動(dòng)陀螺儀。因此，它們可以節(jié)省成本。