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详细摘要：日本TSUBAKI轴接头/NES 直轮毂
小型圆盘联轴器采用超超杜拉明作为轮毂和垫片材料。 直轮毂具有出色的扭转刚度。

详细摘要：日本TSUBAKI轴接头/NES 直轮毂
小型圆盘联轴器采用超超杜拉明作为轮毂和垫片材料。 直轮毂具有出色的扭转刚度。

详细摘要：日本TSUBAKI轴接头/尼龙链联轴器 H 型
主体材料采用超杜拉明，链条材料采用高

详细摘要：日本TSUBAKI轴接头/尼龙链联轴器 E 型
与标准型相比，新齿型的扭矩提高了 30%

详细摘要：日本TSUBAKI轴接头/尼龙链联轴器
标准类型
它是一种经济型柔性联轴器，将聚乙醛等树脂链缠绕在链轮上，

详细摘要：日本TSUBAKI轴接头/联轴器
滚子链联轴器
本体 轴孔精加工（拟合孔系列）

详细摘要：日本TSUBAKI联轴器 案例
安装在链条联轴器上可防止润滑剂飞溅和灰尘进入，从而延长联轴器的使用寿命。

与轴垂直分离的分割型 ， 便于安装 、 检查

详细摘要：日本TSUBAKI轴接头/滚子链联轴器
链条通过缠绕链轮进行连接，通过拆下来分离，因此无需移动设备即可连接和分离

详细摘要：日本TSUBAKI减速机 蜗杆齿轮头EWJMK、EWMK
伺服电机用减速机
蜗杆齿轮头 EWJMK 和 EWMK 是正交轴类型，可实现高强度和安静运行。
输出轴：实心
支持的伺服电机：0.2~7 kW
减速比：1/10~1/60

详细摘要：日本TSUBAKI减速机 蜗杆齿轮头 SWJMK，SWMK
伺服电机用减速机
蜗杆齿轮头SWJMK 、SWMK为正交轴型，可实现高强度、安静运行。
输出轴：空心
支持的伺服电机：0.2~7 kW
减速比：1/10~1/60

详细摘要：日本TSUBAKI减速机/螺旋齿轮头 GMTK U，F
伺服电机用减速机
螺旋齿轮头 GMTK-U，F 是一种法兰面安装类型，具有平行轴和高效。
输出轴：实心
支持的伺服电机：0.2~2kW
减速比：1/5~1/200

详细摘要：日本TSUBAKI减速机/螺旋齿轮头 GMTK-L
伺服电机用减速机
螺旋齿轮头 GMTTK-L 是一种腿部安装类型，具有平行轴和高效率。

输出轴：实心
支持的伺服电机：0.2~2kW
减速比：1/5~1/200

详细摘要：日本TSUBAKI减速机/双头齿轮头 HMTK
双头齿轮头 HMTK 是一种高效率的正交轴类型。

输出轴：空心和实心
支持的伺服电机：0.2~5kW
减速比：1/5~1/200

详细摘要：日本TSUBAKI齿轮箱/ARA
斜角斜面齿轮箱
小型超轻型斜接齿轮箱。
使用高性能螺旋斜面齿轮，可实现安静、高传动操作。 轴材料使用具有优异的耐腐蚀性的不锈钢。

通用安装类型，可沿所有方向安装。

详细摘要：日本TSUBAKI斜齿轮箱
斜角斜面齿轮箱
高性能、高效率的通用型、正交轴型螺旋斜面齿轮箱。
从小容量到大容量的宽变化
平稳旋转，安静驾驶
易于安装

详细摘要：日本TSUBAKI减速器TERUS 系列
蜗杆减速器（暖功率驱动特洛伊木马驱动器）
将齿轮马达与蜗杆减速器组合而成的螺旋蜗杆电机。
与需要高强度、安静和紧凑的装置兼容正交和高减速。

详细摘要：日本TSUBAKI减速器/SW 和 SWM 系列
蜗杆减速器（暖功率驱动特洛伊木马驱动器）
输出轴有多种类型，包括实心和空心，还提供动力锁和锥形轴。 有助于减少装配工时。

详细摘要：日本TSUBAKI减速器/EW 和 EWM 系列
蜗杆减速器（暖功率驱动特洛伊木马驱动器）
在能力、效率和成本的高平衡中实现高精度和紧凑性。

详细摘要：日本TSUBAKI减速器/SWJ 和 SWJM 系列
蜗杆减速器（暖功率驱动特洛伊木马驱动器）

详细摘要：日本TSUBAKI减速器/EWJ 和 EWJM 系列
蜗杆减速器（暖功率驱动特洛伊木马驱动器）
为了通过提高性能和效率实现节能，我们进行了模型更改。 采用脚一体式外壳和心间距离只是mm尺寸，