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Metrahit 27I 飛機(jī)的放電刷測(cè)試方案
隨著科技的進(jìn)步越來(lái)越多的交通工具為我們的出行帶來(lái)方便，其中飛機(jī)因?yàn)槠淇焖俦憬萆钍艽蠹蚁矏?ài)。
飛機(jī)上為什么需要靜電放電刷？
大家知道，飛機(jī)在空氣中運(yùn)動(dòng)，由于機(jī)身與空氣和其它雜質(zhì)的高速摩擦，在飛機(jī)機(jī)身上將產(chǎn)生靜電電荷（摩擦生電），通常電荷均勻分布在機(jī)身表面。由于電磁場(chǎng)的作用，這些電荷會(huì)集中到飛機(jī)外表比較尖頂、薄等邊緣區(qū)域，在電荷積累到一定能量時(shí)將導(dǎo)致與空氣或云層水分子之間的擊穿放電，也就是我們說(shuō)的雷擊現(xiàn)象。
為了減少飛機(jī)被雷擊的機(jī)率和危害，通常會(huì)采用從機(jī)翼或機(jī)身伸出的靜電放電刷以釋放電荷從而減少機(jī)身積累的電荷。空客的A320飛機(jī)裝有多達(dá)近40個(gè)放電刷。下圖中突出的即為放電刷。
對(duì)于放電刷的電阻測(cè)試主要包括兩部分：
01 絕緣性能測(cè)試
說(shuō)明：測(cè)量靜電放電刷擋圈到飛機(jī)結(jié)構(gòu)處的接觸電阻，以及靜電放電刷到靜電放電刷擋圈的電阻。
測(cè)試方法依照The AMM for Boeing 737- 300/400/500。
任務(wù)23-61-00-766-010 維修手冊(cè)章節(jié)：第三章 （1）~（5）點(diǎn)。
使用絕緣電阻測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試電壓500V，利用水使得測(cè)試探棒與放電刷有良好接觸，測(cè)試探頭分別與放電刷以及底部相連。
絕緣電阻值應(yīng)在：6Ω-100MΩ之間。
02 搭接電阻測(cè)試
測(cè)試方法依照The AMM for Boeing 737- 300/400/500。
任務(wù)23-61-00-766-010維修手冊(cè)章節(jié)：第三章（6）-（11）。
使用一個(gè)微電阻計(jì)連接探頭到底部和飛機(jī)表面搭接地方，開(kāi)始測(cè)試。金屬片阻值低于0.05Ω，玻璃纖維層壓板蓋板噴鋁或玻璃纖維織物阻值低于0.5Ω，沒(méi)有鋁層的底部復(fù)合板阻值低于50Ω。
Metrahit 27I 切合這一測(cè)試
■ 低電阻測(cè)量：3.000mΩ~300.00mΩ（1A測(cè)試電流）
30.00mΩ~30.00Ω（200mA測(cè)試電流）
■ 開(kāi)爾文4線測(cè)量：1uΩ~30.00Ω
■ 電阻測(cè)量：300Ω~30MΩ
■ 電壓測(cè)量：3V~600VDC；3V~600VAC；+/-30,000碼顯示
■ 頻率測(cè)量：300Hz~3kHz
■ 可存儲(chǔ)1200個(gè)測(cè)量值
■ 通斷行和二極管測(cè)量；過(guò)載保護(hù)功能
■ 絕緣電阻測(cè)量：30.00MΩ~3.000GΩ；可選測(cè)試電壓：50V,100V,250V,500V
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