您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
FT-7200 轉(zhuǎn)速表測(cè)試方法
量模式
根據(jù)測(cè)量?jī)?nèi)容，可以從5種測(cè)量模式中選擇合適的算法。A，B模式是一般定轉(zhuǎn)速測(cè)量用算法。C，D，E模式是通過(guò)內(nèi)部高速處理，追蹤轉(zhuǎn)速變化的算法。其中，C模式是在大峰值不能直接判明時(shí)，正確預(yù)測(cè)大峰值的轉(zhuǎn)速測(cè)量算法。D模式是追蹤大峰值的轉(zhuǎn)速測(cè)量算法。E模式是在8個(gè)峰值中尋找值的轉(zhuǎn)速測(cè)量算法。
| 測(cè)量模式 | MODE | 測(cè)量算法 |
|---|---|---|
| 定轉(zhuǎn)速測(cè)量(Constant) (被測(cè)對(duì)象的轉(zhuǎn)速相對(duì)比較穩(wěn)定時(shí)有效)) | A | 大峰值頻率法 |
| B | 頻率間隔法 | |
| 變化轉(zhuǎn)速測(cè)量(Active) (被測(cè)對(duì)象的轉(zhuǎn)速為加速或減速時(shí)有效) | C | 大峰值頻率法(追蹤多個(gè)階次峰值) |
| D | 大峰值頻率法(追蹤峰值) | |
| E | 大峰值頻率法(轉(zhuǎn)速候補(bǔ)中選擇) |
大峰值頻率法 | |
|---|---|
| 計(jì)算出信號(hào)功率譜的大峰值頻率。通常，使用這種測(cè)量模式。 |
頻率間隔法 | |
| 通過(guò)計(jì)算轉(zhuǎn)速信號(hào)的各階次峰值的頻率間隔，根據(jù)出現(xiàn)為頻繁的頻率間隔，求出轉(zhuǎn)速信號(hào)1階次頻率并算出轉(zhuǎn)速。1階次峰值不穩(wěn)定的情況下有效。 |
轉(zhuǎn)速候補(bǔ)選擇法 | |
| 轉(zhuǎn)速頻譜分析結(jié)果中，多8個(gè)頻譜峰值為候補(bǔ)值，從候補(bǔ)值中選擇1個(gè)峰值算出轉(zhuǎn)速。 |
FT-7200的新測(cè)量模式C與舊機(jī)型比較，舊機(jī)型不能測(cè)量的被測(cè)對(duì)象的工作過(guò)程，測(cè)量模式C可以測(cè)量(左圖)。另外，急加減速時(shí)的追蹤性能也有明顯提高(右圖)。
(使用示波器比較測(cè)量轉(zhuǎn)速結(jié)果模擬輸出信號(hào))
電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量
| 通過(guò)振動(dòng)測(cè)量轉(zhuǎn)速
|
通過(guò)漏磁測(cè)量轉(zhuǎn)速
| 通過(guò)車輛電源的插口測(cè)量轉(zhuǎn)速
|
使用傳聲器與前置放大器組合，加速度傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量
 | 利用由發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)引起產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)，可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)被殼體包住，不能使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)，可使用這種方法。 · 脈沖數(shù)可根據(jù)主軸1轉(zhuǎn)所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火，爆發(fā)次數(shù)設(shè)定。例如，4沖程4氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)的脈沖數(shù)是2P/R |
家用電器制品內(nèi)藏DC電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量
 | 可用于家用電器制品內(nèi)藏DC電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量，如電動(dòng)牙刷等。通過(guò)內(nèi)部的DC電機(jī)的漏磁測(cè)量轉(zhuǎn)速。 · 測(cè)量時(shí)，要設(shè)定DC電機(jī)的轉(zhuǎn)子極數(shù)。 |
使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速測(cè)量
 | 利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的特征測(cè)量轉(zhuǎn)速。測(cè)量時(shí)將傳感器設(shè)置在點(diǎn)火線圈的初級(jí)端或次級(jí)端，并設(shè)定1轉(zhuǎn)的點(diǎn)火次數(shù)。 脈沖數(shù)可根據(jù)1轉(zhuǎn)所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火，爆發(fā)次數(shù)設(shè)定。 · 例如，4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，初級(jí)端測(cè)量時(shí)，脈沖數(shù)是汽缸數(shù)的1/2。次級(jí)端測(cè)量時(shí)，2轉(zhuǎn)1脈沖，脈沖數(shù)是0.5P/R。 |
使用加速度傳感器測(cè)量小型風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速
 | 小型風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速測(cè)量。旋轉(zhuǎn)體的振動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相關(guān)。通過(guò)測(cè)量振動(dòng)的頻率，即可算出旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速。 |
使用加速度傳感器測(cè)量壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速
 | 空調(diào)器，電冰箱用壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。壓縮機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，可以使用加速度傳感器，利用旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)測(cè)量壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。 |
使用傳聲器與前置放大器組合通過(guò)消音器的排氣噪聲進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量
 | 通過(guò)汽車消音器排氣噪聲進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量。消音器排氣噪聲內(nèi)包含有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)起因的脈動(dòng)成份，由此脈動(dòng)成份的頻率值，可測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 · 脈沖數(shù)可根據(jù)主軸1轉(zhuǎn)所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火，爆發(fā)次數(shù)設(shè)定。根據(jù)消音器性能構(gòu)造的不同，有可能不能測(cè)量。 |
使用點(diǎn)煙器傳感器進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量
 | 通過(guò)車輛電源插口(Power Outlet)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火產(chǎn)生的車載電源電壓噪聲信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 可對(duì)應(yīng)12 V，24 V的車輛電源電壓。 |
電動(dòng)汽車用直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量
 | DC直流電機(jī)在各種領(lǐng)域廣泛被使用，近年來(lái)伴隨這電動(dòng)汽車的發(fā)展，車用直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量也越發(fā)重要。在這里，使用OM-1200脈沖感應(yīng)傳感器與直流電機(jī)垂直設(shè)置，通過(guò)直流電機(jī)的漏磁效應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，F(xiàn)T-7200測(cè)出轉(zhuǎn)速值。通過(guò)模擬電壓信號(hào)輸出可轉(zhuǎn)速的變化記錄到記錄儀，也可用于對(duì)轉(zhuǎn)速信號(hào)的確認(rèn)。 |
離心機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量
 | 離心機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于機(jī)器的內(nèi)部，不能通過(guò)反射貼片的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)送測(cè)量。但，使用FT-7200可以與加速度傳感器配套，可以測(cè)量離心機(jī)的轉(zhuǎn)速。將加速度傳感器設(shè)置在離心機(jī)的機(jī)蓋部，測(cè)量由轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)成分。FT-7200采用FFT分析的計(jì)算處理方法，可穩(wěn)定的進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量。 |