专业销售意大利阿托斯ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS换向阀、ATOS盖板、ATOS柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS电子器件、ATOS附件等液压产品，电磁阀单线圈与双线圈的区别

电磁阀单线圈与双线圈的区别

 

电磁阀有双电控和单电控之分，双电控即有两个电磁线圈，双线圈通常应该是电磁换向阀。单线圈是一直带电进气开，双线圈是瞬间得电。单线圈电磁阀的滑阀是弹簧复位的，电磁阀失电后电磁阀自动复位. 双线圈电磁阀需要另一边线圈通电才能换位。

 

双线圈电磁阀有A，B两个线圈，动作如下，A不带电，B不带电，电磁阀在初始位置，如果此时A得电，B不带电，电磁阀动作换向。下一步，A得电后失电，B不带电，电磁阀不再动作，保持A带电，B不带时的状态。下一步，A不带电，B得电，则电磁阀回到初始位置。下一步，A不带电，B失电，电磁阀不动作，还在初始位置。总的来说，A，B线圈同时不带电，则电磁阀保持A得电（同时B失电）或B得电（同时A失电）时的状态。

电磁阀线圈的作用

电磁阀线圈内的活动铁心在阀通电时为线圈所吸引移动，带动阀芯移动，从而改变阀的导通状态；所谓干式或湿式仅指线圈的工作环境，对阀动作而言，没大区别。但是，我们知道，一个空心线圈的电感量与在该线圈内加入铁芯后的电感量是不同的，前者要小，后者大，当线圈通以交流电时，线圈所产生的阻抗也就不一样，对同一线圈，加上同一频率的交流电时，电感量将随铁心位置不同而变化，即其阻抗随铁心位置不同而变化，阻抗小时，流经线圈的电流将增加。

 

三、电磁阀线圈常过暖的原因

 

当电磁阀的线圈是按工作状态（通电）时，铁心被吸合，形成一个封闭的磁路。 即电感量处于大状态下设计时。其发热属正常，但铁心通电时不能顺利吸合，线圈电感量减少，阻抗减少，电流相应增大，这样就导致线圈电流过大，寿命受影响，所以油污使铁心活动受阻，通电时动作缓慢，甚至不能正常*被吸合，使线圈通电时常处于阻抗较正常偏少的状态，也许正是线圈的因素。

阿托斯电磁阀常用型号：

AGMZO-A-10-210/Y

KM-011/210/V

SDHI-0713P 23 DC24V

DLEHM-3C   24DC

AGMZO-10-350/Y

DHI-0631/2-SP66 DC24

6-0Z0A-202100-12F

DLHZO-TES-SP-NP-040-L01/CI

AGMZO-A-10/100/6 20

RZMO-P1-010/315

DKE-1713 SP667-24DC

AGRCZO-A-10/100

AGAM-10/100

E-K-32M

DHI-0711-23 DC24V

DLHZO-TE-040-L73

E-MI-AC-01F/RR 21/ 2

SDHI-0713-X24DC

AGMZO-REB-P-NP-20/315