齿轮泵窜油的原因

1.零部件制造质量的影响。

(1)油封质量。

　　如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮润滑泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与*油封相比质量差距较大)?！?/p>

(2)齿轮润滑泵的加工、装配?！　?/p>

　　如若齿轮润滑泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

(3)密封环材质及加工质量?！　?/p>

　　若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。

(4)变速泵的加工质量?！　?/p>

　　与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮润滑泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差(垂直度)，也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。

(5) 齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改进后，泵的窜油现象有了明显的改善。

克拉克齿轮泵常用型号：

KRACHT 齿轮泵 KF150RG5-D25

KRACHT 齿轮泵 KF25RF2

KRACHT 齿轮泵 KF4/180 G10B P00 7DP2+DKF4D25

KRACHT 齿轮泵 KF16RF1

KRACHT 齿轮泵 KF4RF7

KRACHT 齿轮泵 KF5/315 H10B P000DP2+DKF5D25

KRACHT 齿轮泵 KF50RF1-D15

KRACHT 齿轮泵 KF80RF1

KRACHT 齿轮泵 KF63RF2-D15

KRACHT 齿轮泵 KF5BF2

KRACHT 齿轮泵 KF12RF5

KRACHT 齿轮泵 KF32RF2-D15

KRACHT 齿轮泵 KF40RF1-D15

KRACHT 齿轮泵 KF12RF2-D25

KRACHT 齿轮泵 KF2.5BF9